Kuluuko sähköauton akku? Uber-kuljettaja, 164 XNUMX kilometriä [ESIMERKKI] • AUTOT

Sähköistä Nissan Leafiä ajava Uber-kuljettaja on julkaistu TorqueNews-verkkosivustolla. Kirjoittaja puhuu paljon siitä, mikä saa ihmiset sähköasentajiksi ajamalla heidät Uber-palveluun. Mutta mielenkiintoisin asia on valokuva, joka avaa artikkelin, joka näyttää auton mittarilukema ja akun kulutuksen tason.

sisällysluettelo

Kuinka usein sähköauton akku pitää vaihtaa?
- - - Nissan Leaf 2 Media Awardilla – Tykkää ja KATSO

Uber-kuljettajan ottama kuva osoittaa, että ajoneuvolla on ajettu 101 mailia, mikä vastaa 858 kilometriä. Samaan aikaan auto menetti akun kapasiteetista 163 925 neliöstä, koska 1:sta ruutua oli varattu 12. Tämä tarkoittaa, että noin 11 12 kilometrin ajokilometrillä akun kapasiteetti on 164 prosenttia pienempi kuin alussa.

Kyseinen kuljettaja ajaa Portlandiin, joka on maan länsiosassa, lähellä Kanadan rajaa. Kaupungin ilmasto muistuttaa Välimerta. Tästä syystä Leaf-akku, jossa ei ole aktiivista lämmönhallintajärjestelmää (eli jäähdytystä), ylikuumenee harvoin.

Toisaalta on syytä lisätä, että kuumissa ilmastoissa (Espanja, Kalifornia, Arizona) käytetty Nissan Leafy voi menettää akun kapasiteettia hyvin nopeasti. Ensimmäisen 30 kWh:n Nissan Leafin alkumyynnissä Arizonassa raportoitiin, että autonomistajat menettivät yhden neliön akkuja 1-2 kuukauden välein!

> Nissan Leaf: 309 kilometriä akun kapasiteettia jäljellä 52 prosenttia

Taide: (C) Chris Holmqvist, TorqueNews

kauppa