Alpine A110 Rally debytoi Monzan rallinäyttelyssä – Auto Sportive
Pitoisuus
Alpine A110 Rally debytoi Monzan rallinäyttelyssä – Auto Sportive
Myytti jatkuu. Ranskalainen urheilija palaa kilpa -ajoon vuonna 2020
Maailman ensi -illan jälkeen syyskuussa rallissa Mont Blanc Morzine, legendaarinen Alpine A110 ralli debytoi viime perjantaina Monzan ralliesityksessä. Niinpä kahden vuosikymmenen poissaolon jälkeen kilpa -maailmasta ranskalainen coupe palaa kilpa -autoihin, jotka on rakennettu Alpine A110 -sarjan version perusteella. Tässä tapauksessa takavetoinen urheiluauto on kuitenkin hyväksytty. R-GT FIA ja markkinointi alkavat vuonna 2020 perushinnalla 150.000 XNUMX euroa.
Signatechin käsi
Suunnittelu ja kehitys Signatech, jakaa tieversion kanssa alumiinirungon, joka on mukautettu auton tarpeisiin vetää yhdessä... Jousituksissa on hydraulinen kompressori ja niitä voidaan säätää kolmessa asennossa. Jarrujärjestelmä on allekirjoitettu Brembo ja asentaa erilaisia suojaominaisuuksia FIA-määräysten asettamien turvallisuusstandardien mukaisesti, mukaan lukien poikkipalkki ja urheiluistuinten ympärille kietoutuvat viisipisteturvavyöt. sapeli.
Yli 300 hv modifioidulla turboahduksella 1.8
Työntää uusi Alpine A110 Rally päivitetty versio 1.8 turbo jolla on erilainen vääntömomenttikäyrä ja tehoa yli 300 hv... Voimansiirto on kuusivaihteinen peräkkäinen vaihdelaatikko, joka siirtää moottorin tehon taka-akselille rajoitetun luistonesteen avulla.
Alppilaji: urheilulegenda
Erityisesti fanien sydämessä ralli ja brändi alppi. Ensimmäinen on vuosi 1973, historiallinen vuosi Ranskalainen talo josta tuli kaksi vuotta Monte Carlo -rallin voittamisen jälkeen ensimmäinen rallin maailmanmestarivalmistaja ennen historiallisia autonvalmistajia, kuten Porsche, Lancia ja Ford. Jopa seuraavina vuosina, huolimatta öljykriisin aiheuttamasta säästöpolitiikasta, Alpine saavutti historiallisia voittoja: erityisesti Alpine-Renault A442: n voitto Le Mansin 24 tunnin aikana vuonna 1978 jäi vuosikirjoihin.
