Alumiinivanteet vs teräs - faktoja ja myyttejä

Alumiinivanteiden etuja ovat auton ulkonäkö ja parempi ajettavuus. Haitat - monet kuljettajat puhuvat korkeammasta hinnasta ja vaurioitumisalttiudesta. Ovatko he oikeassa?

Ronalin Rafal Romanski yrittää kumota myytit alumiini- ja teräsvanteista.

Alumiinivanteet ovat lyhytikäisiä ja liian pehmeitä teillemme.

Rafal Romanski: Se on myytti. Teräslevyt ovat vielä pehmeämpiä ja alttiimpia vaurioille, ja regenerointiprosessi on halvempi ja helpompi. Alumiinipyörien plastisuus on niiden etu, ei haitta. Pienellä iskulla vanne on vääntynyt, mutta ei rikki. Tämän ansiosta ilma ei poistu renkaasta yhtä nopeasti, ja siksi olemme vähemmän alttiita äkillisille muutoksille radassa.

Tunnettujen valmistajien levyjen laadun vahvistavat muun muassa lukuisat kestotestit. Ennen kuin prototyyppi otetaan tuotantoon, jokainen prototyyppi käy läpi tiukat testaukset tehtaissa, kuten iskutestaukset, taivutusväsymistestit tai kuormitussimulaatiot.

kauppa

Lisäksi levyt on röntgenkuvattu, mikä takaa materiaalivirheiden havaitsemisen valmistusvaiheessa. Tietenkään ei vain prototyyppiyksiköille suoriteta yksityiskohtaisia ​​testejä: jokaisen vanneerän valmistukseen liittyy tietty valvontaprosessi sekä pakolliset röntgen- ja vuototestit.

Alumiinivanteet ovat kevyempiä kuin teräsvanteet.

Tämä on myytti, jonka kohtaan melko usein. Alumiinivanteen valmistusprosessista ja suunnitteluvaatimuksista johtuen se sisältää enemmän materiaalia ja voi siksi painaa hieman enemmän kuin teräsvanne.

Tällä hetkellä korkealaatuisten alumiinipyörien valmistuksessa käytetään Flow-Forming-tekniikkaa, joka koostuu pyörien rullaamisesta valun jälkeen. Tämän ansiosta on mahdollista saavuttaa paitsi pieni vanteen paino, myös lisääntynyt rakenteellinen lujuus.

Kevyimmät ja vahvimmat kiekot valmistetaan takomalla. Ne ovat kuitenkin paljon kalliimpia kuin perinteiset kevytmetallivanteet.

Kevytmetallivanteet parantavat jarrujen jäähdytystä.

Vaikka tämä ei ole vanteen päätehtävä, minun on myönnettävä, että sillä on merkittävä vaikutus jarrujärjestelmän tuuletukseen. Ensinnäkin tämä johtuu materiaalista, josta se on valmistettu. Alumiini on hyvä lämmönjohdin: se imee lämpöä jarrulevyistä ja edistää siten niiden jäähdytystä.

Pienemmät levyt parantavat ajomukavuutta.

Epäilemättä mitä korkeampi rengasprofiili, sitä mukavampi on ajo, mutta myös vähemmän varma kaarreajo. Teidemme kauhean laadun yhteydessä on syytä mainita, että isompi vanne matalaprofiilisilla renkailla on aina alttiimpi vaurioitumiselle, koska kumi ei suojaa sitä, kuten korkeaprofiilisten renkaiden kohdalla. .

Vannekokoa valittaessa on siksi kysyttävä itseltämme: mikä on meille tärkeämpää: ulkonäkö vai matkustusmukavuus? Jokaisen pitäisi löytää kultainen keskitie (mukavuuden käsitys on loppujen lopuksi hyvin subjektiivinen asia).

Alumiinivanteita ei suositella talvikäyttöön.

Se on myytti. Suurin ongelma ovat aineet, joita levitetään talvella katujen pinnalle ja jotka voivat vaikuttaa alumiinivanteiden pinnan tuhoutumiseen. Muista, että mekaaniset vauriot kiihdyttävät alumiinin hapettumista, mikä aiheuttaa maalipinnan hajoamista. Siksi kannattaa valita tunnettujen valmistajien levyt, jotka on mukautettu toimimaan talviolosuhteissa korroosionestopinnoitteiden ansiosta.

Kun ostat renkaita talveksi, kiinnitä huomiota siihen, onko lumiketjut mahdollista asentaa. Kaikki alumiinivanteet/renkaat eivät tarjoa tätä ominaisuutta.

On tärkeää valita pyörät vain luotetuilta valmistajilta, jotka takaavat hyvän valun lisäksi myös kunnolla valmistetun pyörän pinnan. Muista myös oikea hoito, sillä tämä on tärkein tekijä, jonka avulla voit nauttia vanteesta ympäri vuoden.

Alumiinivanteet on vaikea puhdistaa.

Tietysti alumiinivanteiden säännöllinen huolto vaikuttaa merkittävästi niiden kestävyyteen ja käyttöikään, joten siihen kannattaa kiinnittää enemmän huomiota. Ovatko levyt vaikea puhdistaa? Mielestäni paljon riippuu vanteen suunnittelusta ja halustamme. Klassinen viisipuolainen muoto ja sileät pinnat ovat helpommin puhdistettavia kuin levyt, joissa on ns. puolakuvio tai paljon koloja.

Alumiinivanteen omistajien tulee kuitenkin muistaa, että vanteiden puhdistuksen säännöllisyys ei ole tärkeää, vaan myös prosessin laatu. Vanteiden vaikeapääsyiset kohdat on parasta puhdistaa käsin. On monia erilaisia ​​tapoja hoitaa alumiinivanteita, jotka antavat vanteillesi lisää kiiltoa. On kuitenkin tärkeää noudattaa tämän työkalun käyttöohjeita, koska liian pitkä altistuminen aggressiivisille aineille levyssä voi vahingoittaa maalipintaa.

Kevytmetallivanteet näyttävät paremmilta.

Estetiikka on aina ollut ja tulee aina olemaan yksilöllinen asia, mutta tosiasia on, että kevytmetallivanteet antavat autolle ainutlaatuisen, jäljittelemättömän tyylin. Markkinoilla on monia levyvaihtoehtoja, sillä alumiini itsessään (materiaalina) on erittäin helppo työstää ja tarjoaa loputtomasti suunnittelumahdollisuuksia.

Jokainen auton omistaja voi valita vanteen yksilöllisten mieltymysten mukaan riippuen siitä, minkä vaikutuksen hän haluaa saavuttaa. Jos keskitymme klassikoihin ja eleganssiin, valitsemme ehdottomasti hopeanväriset pyörät. Kuljettajat, jotka arvostavat auton dynaamista, urheilullista luonnetta, valitsevat erilaisia ​​värivaihtoehtoja. Mitä tulee kuvioihin ja väreihin, tässä asiassa ei ole rajoituksia.

Asennus tulee suorittaa asiantuntijoiden toimesta.

Hyvämaineisilla korjaamoilla tai erikoistuneilla rengasliikkeillä on yleensä alumiinivanteiden kokoamiseen käytettävä tieto, ammattitaitoinen henkilökunta, laitteet ja tilat. Pikapalveluissa vaihto voi olla paitsi luotettavaa myös nopeaa. Suosittelen, että annat levyjen kokoamisen luotettavan korjaamon asiantuntijoille, jotka eivät vahingoita niitä alumiinilevyjä asentaessaan.

Höyhenet ovat halvempia kuin kevytmetallivanteet.

Monissa tapauksissa tämä on myytti. Yleensä kevytmetallivanteet myydään täydellisen asennussarjan kanssa. Teräsvanteiden tapauksessa meidän on usein ostettava sopivat pultit tai mutterit niiden kokoamiseksi. Auton esteettisyys huomioon ottaen meidän on varauduttava seuraavaan kuluun - pölykapseliin (se voi olla jopa yli 600 PLN per sarja). Kevytmetallivanteiden hinta määräytyy pääasiassa laadun perusteella.

Kalliit tuotteet maksavat jopa muutaman, kymmenkunta tuhatta zlotya, mutta monet todistetut tuotteet ovat jo saatavilla edulliseen hintaan. Haluaisin kuitenkin varoittaa halvemmista, hyvännäköisistä väärennöksistä, joiden laatu on kyseenalainen. Kun ostat levyjä, valitse merkkituotteet, jotka on vahvistettu TUV- ja PIMOT-sertifikaateilla Lähde: Ronal/Samar.pl