Pakkasneste: punainen, vihreä ja sininen

Syksy-talvikauden lähestyessä autoilijat valmistelevat autoja talveen. Yksi tärkeimmistä tehtävistä on jäätymisenestoaineen valinta, jonka ansiosta jäähdytysjärjestelmän nestettä voidaan suojata jäätymiseltä.

Kuljettajien keskuudessa on myyttejä pakkasnesteen ja pakkasnesteen eroista sekä eriväristen pakkasnesteiden eroista.

Esimerkiksi monet auton omistajat ovat seuraavaa mieltä:

• Pakkasneste ei ole pakkasneste, se on halvin ja siksi sen käyttöikä on lyhin;
• punainen pakkasneste - korkein laatu, sitä ei voida vaihtaa viiteen vuoteen;
• Vihreän pakkasnesteen käyttöikä on 2-3 vuotta.

Yritetään käsitellä erilaisia ​​pakkasnesteitä Vodi.su-portaalimme sivuilla.

Mikä on pakkasneste?

Ensinnäkin sinun on ymmärrettävä, että mikä tahansa pakkasneste on väritön. Värillä ei ole mitään vaikutusta laatuun. He alkoivat lisätä väriainetta nähdäkseen paremmin vuodot. Lisäksi jokainen valmistaja luokittelee tuotteensa tällä tavalla.

Pakkasneste on vesiliuos, jossa on erilaisia ​​aineita, jotka estävät sitä jäätymästä alle nollan lämpötiloissa.

Tärkein parametri, johon on kiinnitettävä huomiota, on kiteytyslämpötila. Tai yksinkertaisemmin sanottuna jäätymispiste. Se voi vaihdella miinus 20 - 80 astetta. Vastaavasti, jos laimentat pakkasnestettä, kiteytyslämpötila nousee. Noudata oikeita mittasuhteita laimentaessasi, muuten neste jäätyy ja kalliit korjaukset odottavat sinua.

Venäjällä on otettu käyttöön luokitus, jota käytetään Volkswagen-konsernissa:

• G12 ja G12 + - sisältävät orgaanisiin suoloihin perustuvia korroosionestoaineita, muodostavat suojakerroksen niihin moottorin osiin, joissa on ruostetta;
• G12 ++, G13 - ne sisältävät orgaanisten ja epäorgaanisten aineiden seosta korroosiosuojaukseen, kehitetty suhteellisen hiljattain;
• G11 - sisältää myös sekä orgaanisia että epäorgaanisia suoloja.

On myös niin sanottuja perinteisiä pakkasnesteitä, joissa käytetään vain epäorgaanisia suoloja. Pakkasneste - täysin neuvostoliittolainen kehitys - kuuluu tähän jäätymättömien nesteiden ryhmään. Nykyään ne ovat moraalisesti vanhentuneita, koska ne suojaavat paljon huonommin korroosiolta. Lisäksi ne on vaihdettava melko säännöllisesti.

Jäätymisenestovärit

Millä värillä pakkasneste maalataan - tällaisen päätöksen tekee suoraan nesteen kehittäjä. Joten Volkswagen käyttää seuraavaa luokitusta:

• vihreä, sininen, joskus oranssi - G11;
• G12 - keltainen tai punainen;
• G12+, G13 - punainen.

On huomattava, että tätä järjestelmää noudatetaan harvoin. Tästä syystä sääntö - älä koskaan ohjaa väriä valitessasi pakkasnestettä tai pakkasnestettä. Ensinnäkin, lue koostumus ja etsi nesteen sietoluokka etiketistä. Sama väri ei takaa, että eri valmistajien nesteiden kemiallinen koostumus on sama. Lue huolellisesti auton ohjeet ja täytä valmistajan suosittelema pakkasneste.

Jos sinulla on amerikkalainen auto, siellä olevat toleranssiluokat eivät ehdottomasti vastaa eurooppalaisia. Sama koskee väriä. Tosiasia on, että Amerikassa on omat standardinsa ja siellä käytetään nitriittijäätymisenestoaineita, joita pidetään syöpää aiheuttavina ja jotka vaikuttavat pahasti ympäristöön. Voit kuitenkin nähdä usein kanisterin luokituksen eurooppalaisen analogin.

Japanilla on myös oma järjestelmänsä:

• punainen - miinus 30-40;
• vihreä - miinus 25;
• keltainen - miinus 15-20 astetta.

Eli jos sinulla on japanilainen auto, sinun on ostettava joko alkuperäinen japanilainen tai lisenssillä julkaistu neste tai etsittävä eurooppalainen vastaava. Yleensä se on G11 tai G12.

Jäätymisenestoaineiden vaihto

Jäähdytysneste on vaihdettava säännöllisesti. Olemme jo kertoneet Vodi.su-portaalissamme, kuinka tämä tehdään, sekä kuinka jäähdytin huuhdellaan. Vaikka täytät kalliilla pakkasnesteellä, huomaat sen tyhjennyksen yhteydessä, että paljon likaa laskeutuu moottoriin.

Jos esimerkiksi jäähdyttimen putki räjähti tielle ja pakkasnestettä valuu ulos, vaikka pihalla ei ole nollan alapuolella, niin jäähdyttimeen voi lisätä tavallista tislattua vettä päästäksesi lähimpään autohuoltoon.

On tarpeen säännöllisesti lisätä juuri valmistajan suosittelemaa pakkasnestettä. On parasta ostaa pakkasneste yhdeltä yritykseltä ja jättää se vähän varaan. Tässä tapauksessa et voi huolehtia lisäämisestä ja sekoittamisesta.

Jos haluat tyhjentää jäähdytysnesteen kokonaan ja täyttää uuden, sinun on valittava oikea pakkasneste toleranssiluokan mukaan. Värillä ei ole väliä.

No, jos kävi ilmi, että sekoitit vahingossa erilaisia ​​pakkasnesteitä, sinun on kiireesti tyhjennettävä neste ja huuhdeltava koko järjestelmä. Sitten voit kaataa halutun määrän pakkasnestettä.

Muista, että et voi keskittyä väreihin. Jokainen autonvalmistaja valmistaa moottoreita, joilla on omat ominaisuutensa. Karboksyyli-, silikaatti- tai hiililisäaineet voivat aiheuttaa sille merkittäviä vahinkoja - saostua ja johtaa voimayksikön ja sen elementtien varhaiseen kulumiseen.

Huuhtele jäähdytysjärjestelmä vain, jos tyhjennetty pakkasneste sisältää paljon likaa ja kiinteitä hiukkasia. Täytä uudella pakkasnesteellä ajoneuvon valmistajan ohjeiden mukaan.

Voiko pakkasnestettä sekoittaa

Ladataan…