Aprilia RSV4 1100 Factory, superauto tulee entistä tehokkaammaksi – Moto Previews
Pitoisuus
Aprilia RSV4 1100 Factory, superauto tulee entistä tehokkaammaksi – Moto Previews
Eicma 2018 -tapahtumassa Aprilia esittelee uuden version tielaillisesta superpyörästä: kevyempää ja tehokkaampaa.
Aprilia on Eicma 2018 uusi RSV4 -tehdas 2019, kaikkien aikojen tehokkain Noalen superauto. Se on nyt powered by 1.078cc nelisylinterinen moottori. Cm. tarjotakseen entistä vaikuttavamman suorituskyvyn, joka hyötyy myös yhä kehittyneemmästä elektroniikasta ja kilpa -ajoon suunnitellusta aerodynaamisesta paketista.
Moottori tuottaa nyt 217 hevosvoimaa.
Aprilian V-twin-moottorin sylinterin halkaisija on kasvatettu 78 mm:stä 81 mm:iin ja tehoa on lisätty 217 CV 13.200 painolla / min, samalla vääntömomentti kasvaa 10% (122 Nm) koko syöttöalueella. Esittelee uuden pakokaasun Akrapovic homologoitua titaania, kun taas runko käyttää aina yleiskäyttöistä alumiinirunkoa yhdessä heiluri kovempaa alumiinia. Uusien ohjausholkkien ansiosta akseliväli on muuttunut (pienentynyt 4 mm) ja painojakauma. Myös jousituksen kalibrointia on tarkistettu. Öhlins (NIX30 edessä ja TTX takana).
Nykyaikainen elektroniikka ja uudet jarrusatulat
Uusimmalla tekniikalla varustettu APRC -elektroniikkayksikkö huolehtii niin paljon energianhallinnasta. teknologian käytetään kilpapyörissä (mukaan lukien ABS -kaarre ja pikavaihteisto). Jarrujärjestelmä on sen sijaan Brembon allekirjoittama ja sisältää uudet Stylema -jarrusatulat, jotka ovat yhteensopivia hiilikuitukuljettimien kanssa (sama kuin MotoGP: ssä käytetty moottoripyörä). Lopuksi uuden RSV4 1100 -tehtaan omapaino on 199 kg, osittain uuden litiumakun ansiosta. Bosch.
