Aprilia Scarabeo 500: helppokäyttöinen

He keksivät Vespan kuusikymmentä vuotta sitten, mutta tänään he osoittavat, että suurissa kaupungeissa voit voittaa ärsyttävän kaupunkijoukon ja päästä töihin hyvällä tuulella ja ilman stressiä. Maxi -skootterit voivat olla tilanteen looginen tulos yli kymmenen vuoden ajan (enemmän autometallia teillä), koska ne ovat nopeampia, mukavampia, tilavampia ja puhtaampia kuin pienet 50 cmXNUMX: n summerit.

Eläminen sellaisen kanssa, kuten Aprilia Scarabeo 500, joka päivitettiin ja istutettiin uudelleen tänä vuonna (lahjoittaja Piaggio), tulee kuukausina, jolloin aamulämpötilat eivät ole liian lähellä nollaa ja sade ei räjäytä jalkakäytävää lähes joka päivä . loistava vaihtoehto autolle. Jos et ole moottoripyöräilijä, päättelemme, että et ole vielä kokenut sitä suotuisaa vaikutusta, kun sen sijaan, että odotat ankeasti paikallaan olevassa peltipylväässä, liukast hitaasti ohi ja säästät aikaa. Nykyään se on kuitenkin arvokas hyödyke, koska se puuttuu kaikesta.

Hyvä asia kaikessa tässä on, että sinun ei tarvitse tulla moottoripyöräilijäksi, jotta voit käyttää tällaista skootteria joka päivä. Emme sano, että kahdella pyörällä ajaminen ei vaikuta sinuun niin voimakkaasti, että sinusta tulee jonain päivänä sellainen, mutta Scarabeo voi tehdä enemmän kuin vain saada sinut työskentelemään. Voit mennä minne tahansa hänen kanssaan. Esimerkiksi ajaminen rakkaimman kanssa, joka istuu mukavalla istuimella ja jota tukee juuri oikea pehmeä jousitus, on paljon mukavampaa kuin useimmilla moottoripyörillä. Yksisylinterinen moottori, jossa on 38 "hevosta", pystyy kehittämään hyvän nopeuden.

Yli 160 mph on masokistista, koska moottori ei ole urheilullinen ja pientä epäröintiä esiintyy, mutta 100 ja 140 mph:n välillä se ajaa kauniisti rennossa vaellusvauhdissa. Arvostimme myös tuulensuojaa, joka suojaa tehokkaasti polvia ja ylävartaloa aamukylmissä, sekä tilavaa istuinten alla olevaa tavaratilaa, jossa säilytämme kypärän ja laukkumme. Lisäksi polvien edessä on lisälaatikko hanskoille tai asiakirjoille. Tilasta ei todellakaan ole pulaa pienten tavaroiden lataamiseen ja säilytykseen.

Ohitimme sen vain kuljettajan edessä, koska ohjaustanko on liian lähellä vartaloa, jotta voimme sanoa, että ergonomia on täysin virheetön.

Aprilian helppokäyttöisyys on onnistuneesti lisätty kaksipyöräisten tulokkaiden mukavuuteen. Jarrut ovat juuri oikeat, kahva on pehmeä, mutta tarpeeksi tehokas pysäyttämään koko 200 kg.

hän pitää Scarabeoa, kun hän on valmis ajamaan. Koska tätä massaa ei tunneta ajon aikana ja se on riittävän ketterä myös kapeimmilla kaistoilla, se tuo kuljettajalle toisen hymyn.

Petr Kavchich

Aprilia Scarabeo 500

Testiauton hinta: 1.249.991 SIT.

Техническая информация

moottori: 4-tahtinen, 1-sylinterinen, nestejäähdytteinen, 459 cc, 3 kW (29 hv) nopeudella 38 rpm, 7.750 Nm nopeudella 43 rpm, elektroninen polttoaineen ruiskutus.

Vaihtaa: automaattinen keskipakopumppu.

Energiansiirto: Automaattivaihteisto, portaaton, ketju.

Runko: putkimainen teräs kaksinkertainen.

Jousitus:Edessä on klassinen 40 mm teleskooppihaarukka, takana kaksinkertainen iskunvaimennin.

jarrut: edessä 2 kelaa, joiden halkaisija on 260 mm, takana 1 x kela, jonka halkaisija on 220 mm, sisäänrakennettu.

Renkaat: ennen 110 / 70-16, takaisin 150 / 70-14. Akseliväli: 1.535 mm.

Istuimen korkeus maasta: 780 mm.

Polttoainesäiliö / testivirtaus: 13, 2 l / 3, 9 l.

Kuivapaino: 189 kg.

Yhteyshenkilö: Auto Triglav, Ltd., Ljubljana, puh. №: 01-588-45.

Me ylistämme:

• helppokäyttöisyys kaupunki- ja esikaupunkiliikenteessä
• tuulilasi on ommeltu
• varusteet (hälytin, kaukosäätimen lukko, sisäänrakennetut jarrut)
• funky -vuori retro -kierroksella
• runsaasti tilaa pienille tavaroille ja pienille matkatavaroille
• vaatimaton käyttää

Me torjumme:

• ajoasento on hieman tiukka pitkille kuljettajille
• värähtely 160 kilometrin tuntinopeudella