Audi RS5 2021 arvostelu

Audi A5 Coupe ja Sportback ovat aina olleet kauniita autoja. Kyllä, kyllä, kauneus on katsojan silmissä ja kaikki, mutta vakavasti, katso vain yhtä ja sano minulle, että hän on ruma.

Onneksi juuri päivitetty RS5 ei rakenna vain tasaisemman sisaruksensa ulkonäköön, vaan myös suorituskykyyn lisäämällä superautomaista nopeutta supermallin ulkonäköön. 

Kuulostaa hyvältä ottelulta, eikö? Otetaanpa selvää, eikö?

Audi RS5 2021: 2.9 TFSI Quattro
Turvallisuusluokitus	-
Moottorin tyyppi	2.9l turbo
Polttoaineen tyyppi	Ensiluokkainen lyijytön bensiini
Polttoainetehokkuus	9.4 l / 100 km
laskeutuminen	4 paikkaa
Hinta	$121,900

Edustaako se hyvää vastinetta rahalle? Mitä toimintoja sillä on? 8/10

Se on saatavana Coupe- tai Sportback-versioina, mutta RS5 maksaa 150,900 XNUMX dollaria kummallakin tavalla. Eikä se ole pieni asia, mutta Audin suorituskykymalli on todellakin rahan arvoinen.

Moottoriin ja turvatoimiin pääsemme lähiaikoina, mutta hedelmällisyyden suhteen löydät ulkopuolelta 20-tuumaiset kevytmetallivanteet sekä urheilullisemman RS-korin muotoilun, urheilujarrut, matriisi-LED-ajovalot, avaimeton sisäänkäynnin. , ja painike. käynnistys ja lämmitettävät peilit, kattoluukku ja suojalasi. Sisällä on Nappa-nahkaistuimet (lämmitettävät edessä), valaistut kynnykset, ruostumattomasta teräksestä valmistetut polkimet ja sisävalaistus.

  RS5:ssä on 20-tuumaiset kevytmetallivanteet. (kuvassa Sportback-versio)

Teknistä puolta ohjaa uusi 10.1 tuuman keskuskosketusnäyttö, joka tukee Apple CarPlayta ja Android Autoa, sekä Audi virtuaalinen ohjaamo, joka korvaa kuljettajan binaclessa olevat valitsimet digitaalisella näytöllä. Mukana on myös langattoman puhelimen lataus ja upea 19 kaiuttimen Bang and Olufsen -äänijärjestelmä.

10.1 tuuman keskikosketusnäyttö tukee Apple CarPlayta ja Android Autoa. (kuvassa Sportback-versio)

Onko sen suunnittelussa jotain mielenkiintoista? 9/10

Haastan kaikki, jotka kutsuvat RS5:tä ja erityisesti couppea, kaikkea muuta kuin hämmästyttävää. Vakavasti, lähes täydelliset mittasuhteet ja taaksepäin pyyhkäisty muoto tekevät siitä nopean myös pysäköitynä. 

Edessä on uusi musta verkkosäleikkö, joka on saanut 3D-vaikutelman ikään kuin se työntyisi ulos tiestä sen edessä, kun taas ajovalot on leikattu takaisin koriin, ikään kuin ne olisivat tuulen pyyhkineet pois. kiihtyvyys.

20 tuuman tummennetut kevytmetallivanteet täyttävät myös kaaret terävällä korin rypistyksellä, joka ulottuu ajovalosta takarenkaiden yläpuolelle pullistuviin olkaviivoihin korostaen kaarteita.

RS5:n sisällä on meri mustaa Nappa-nahkaa urheilullisella otteella, ja pidämme erityisesti paksusta tasapohjaisesta ohjauspyörästä, joka näyttää – ja tuntuu – hyvältä.

RS5:n sisällä on meri mustaa Nappa-nahkaa urheilullisella otteella. (kuvassa coupe-versio)

Kuinka käytännöllinen sisätila on? 7/10

Testasimme vain coupea, ja voin kertoa, että käytännöllisyyden edut riippuvat paljon istumapaikasta.

Edessä olet hemmoteltu tilalla kaksiovisessa coupessa, jossa on kaksi tilavaa istuinta, jotka on erotettu suurella keskikonsolilla, jossa on myös kaksi mukinpidikettä ja runsaasti laatikoita sekä lisäpullosäilytys molemmissa etuovissa. 

Takaistuin on kuitenkin vähän tai paljon ahdas, ja sisäänpääsy vaatii akrobatiaa, kun otetaan huomioon, että coupessa on vain kaksi ovea. Sportback tarjoaa kaksi ovea lisää, mikä varmasti helpottaa asioita hieman. 

Coupen pituus on 4723 1866 mm, leveys 1372 410 mm ja korkeus 4783 1866 mm, ja tavaratilan tilavuus on 1399 litraa. Sportbackin koot ovat 465 mm, XNUMX mm ja XNUMX mm, ja tavaratilan tilavuus kasvaa XNUMX litraan.

Jokaisessa ajoneuvossa on kaikki mitä tarvitset teknisiin tarpeisiisi, ja runsaasti USB- ja virtapistorasioita palvelevat sekä etu- että takamatkustajaa.

Mitkä ovat moottorin ja vaihteiston pääominaisuudet? 8/10

Se on loistava moottori - 2.9-litrainen kahdella turboahdetulla kuusisylinterinen TFSI-moottori, joka kehittää 331 kW kierrosnopeudella 5700 rpm ja 600 Nm 1900 rpm:llä ja lähettää sen kaikille neljälle pyörälle (koska se on quattro) kahdeksanvaihteisen tiptronic-automaatin kautta.

2.9-litrainen kuusisylinterinen kaksiturbomoottori tuottaa 331 kW/600 Nm. (kuvassa Sportback-versio)

Audin mukaan se riittää saamaan coupe ja Sportback nollaan 0 km/h:iin 100 sekunnissa. Mikä on erittäin nopeaa.

Pysyä ajan tasalla autojaviikoittainen opas-uutiskirje

Kuinka paljon se kuluttaa polttoainetta? 8/10

RS5 Coupe kuluttaa väitetysti 9.4 l/100 km yhdistetyssä ajossa ja ilmoittaa CO208-päästöt 2 g/km. Se on varustettu 58 litran polttoainesäiliöllä. 

RS5 coupe kuluttaa saman verran 9.4 l/100 km, mutta CO209-päästöt ovat 2 g/km.

Millaista on ajaa? 8/10

Koska aikamme ratin takana rajoittuu RS5-coupeen, voimme vain raportoida kaksiovisen suorituskyvystä tiellä, mutta tarjotun mahtavan tehon vuoksi on epätodennäköistä, että kahden oven lisääminen hidastaisi Sportbackia. 

Lyhyesti sanottuna RS5 on uskomattoman nopea ja kiihtyy täysin välinpitämättömästi sen tehokkaan ja loputtoman voimavaran tunteen ansiosta, joka vapautuu aina, kun laitat oikean jalkasi päälle.

RS5 on uskomattoman nopea, mutta siitä voi tulla taas suhteellisen hiljainen kaupunkiristeilijä. (kuvassa coupe-versio)

Se saa kömpelöimmätkin kaarreyritykset tuntumaan salamannopeilta, ja voimavirta pystyy kompensoimaan jokaisen hitaan sisään- ja poistumisen yksinkertaisesti lisäämällä nopeutta mutkien välillä. 

Mutta sitä voit odottaa RS-mallista, eikö? Joten ehkä vaikuttavampi on RS5:n kyky muuttua takaisin suhteellisen hiljaiseksi kaupunkiristeilijäksi, kun punainen usva laantuu. Jousitus on jäykkä varsinkin epätasaisella jalkakäytävällä, ja kaasupolkimen kanssa pitää olla hieman varovainen, jotta vältytään nykimiseltä joka vihreässä valossa, mutta rennossa ajossa se on ihan hyvä jokapäiväiseen käyttöön.

On epätodennäköistä, että kahden oven lisääminen hidastaisi Sportbackia. (kuvassa Sportback-versio)

Kuten RS4:nkin kohdalla, huomasimme vaihteiston vaihtavan hieman nopeasti vauhtia, vaihtaen ylös- tai alaspäin kummallisina hetkinä kulmiin tullessa tai niistä poistuttaessa, mutta voit saada hallinnan takaisin siipivaihdekytkimillä.

Takuu ja turvallisuusluokitus

Perustakuu

3 vuotta / rajoittamaton kilometrimäärä


takuu

Mitä turvalaitteita on asennettu? Mikä on turvallisuusluokitus? 9/10

Turvallisuustarina alkaa kuudella (coupe) tai kahdeksalla (Sportback) ja tavallisella jarru- ja vetoapusarjalla, mutta sitten siirrytään tekniikan tasoihin.

Saat 360 asteen kameran, mukautuvan stop-and-go-risteilyn, aktiivisen kaista-avustimen, etu- ja takapysäköintitunnistimet, AEB jalankulkijan tunnistimella, takaristiliikenteen hälytyksen, poistumisvaroitusjärjestelmän, kuolleen kulman valvonnan ja käännösavustimen, joka valvoo vastaantulevia. liikennettä kääntyessä.

Se on paljon varusteita, ja se kaikki edistää viiden tähden Audi ANCAP -turvallisuusluokitusta, joka myönnettiin vuonna 2017 A5-sarjalle.

Paljonko omistaminen maksaa? Millainen takuu tarjotaan? 7/10

Audi-ajoneuvot kattavat kolmen vuoden, kilometrirajoitettoman takuun, mikä vaikuttaa enemmän kuin ylivoimaiselta joihinkin kilpailijoihin verrattuna.

Huollot tarjotaan 12 kuukauden tai 15,000 3,050 km:n välein, ja Audi antaa sinun maksaa huoltokustannukset etukäteen viiden ensimmäisen vuoden ajan hintaan XNUMX XNUMX dollaria.

tuomio

Hyvännäköinen, mukava ajaa ja mukava vain istua, Audi RS5 -sarja voittaa monia premium-palkintoja. On sinun päätettävissäsi, siedätkö coupen käytännön sudenkuopat, mutta jos et voi, voinko ehdottaa, että käyt läpi RS4 Avant -arvostelumme?