Audi S5: 0-100 4,9 sekunnissa - Urheiluautot

Voittajajoukkue ei muutu: kaikkiAudi heidän täytyi ajatella niin, kun neljä vuotta debyyttinsä jälkeen A5, päätti korjata sitä hieman. Ja kun otetaan huomioon A5: n myyntimenestys, mukaan lukien urheilullisin S5, Sitten muutokset tehty todella vähän, ainakin ulkoisesti. SISÄÄN ajovalot on parannettu, temppelit kaikki nuoli eri jaturvatyyny on pyöreä kansi.

Todelliset muutokset ovat piilossa: uusia on. настройки varten мягкий e iskunvaimentimet и moottori nyt se on pakotettu induktio (kaikissa tämän linjan malleissa, paitsi RS5). Tämä tarkoittaa, että testaamamme S5 uhrasi vapaasti hengittävän 8 V4.2 korvatakseen sen moottorilla. V6 3.0 da 333 CV otettu S4 -sedanista. Syyt elinsiirtoon ovat ilmeiset: uusi moottori verrattuna V8: een. kuluttaa vähemmän yhdistetyssä jaksossa, jolloin saadaan kokonaissumma 12,3 km / l uskomattoman pienet päästöt verrattuna vanhaan käsivaihteistolla varustettuun S5: een. SISÄÄN kaksoiskytkin a seitsemää vaihdetta nyt tämä on ainoa mahdollinen vaihtoehto. Moottori ja vaihteisto toimivat loistavasti yhdessä. V6 menee 6.000 uskomattoman lineaarinen, ja sen tempoa pilkottavat hienovaraiset muutokset. Se on erittäin nopea, ja vaikka se ei ole kovin tehokas, uusi V6 on hyvä. nopeampi di 0,2 sekuntia Sisään 0-100 kuin vanhat V8 ja hitaammat auringot 0,3 sekuntia verrattuna RS5: een.

Sitten ajaminen herättää paljon enemmän itseluottamusta kuin sen RS -serkku. SISÄÄN uusi ohjaustehostin se otettiin käyttöön päästöjen vähentämiseksi edelleen, mutta se ei ole huono. Vaikka tämä on hieman keksitty, asetuksilla Levyn valinta in dynaaminen se on vankka ja antaa paljon luottamusta etupitoon.

Tämä tarkoittaa, että voit ajaa S5: n nurkkaan mahdollisimman tarkasti ja työntää sen sitten toiseen suuntaan pelkäämättä kaasun avaamista. työntö neljä jonka avulla voit poistua käyrästä selän avulla urheilu tasauspyörästö jakaa vääntömomentin takapyörien välillä. Ajo on koottu, mutta mahdollista tasaisilla espanjalaisilla teillä, jotka Audi valitsi S5: n lanseeraamiseksi katkaisu päästä salonkiin. Mutta lopullisen tuomion tekemiseksi meidän on odotettava, että voimme testata sen Yhdistyneen kuningaskunnan piiritysteillä.

Sellaisella teholla ja hinnalla S5 on lähempänä BMW 335i: tä kuin M3 ja on hieman huonompi dynamiikassa kuin edellinen. vähemmän hauskaa toinen. Mutta hänellä on yksi hyvä linja, tämä on laadukas auto, se näyttää enemmän perältä S4 kuin nöyrältä RS5: ltä. V6: ssa on myös upea звук.