Audi SQ7 ja SQ8 korvaavat diesel V8: n bensiinillä
Vain vuosi dieselmoottorien SQ7 ja SQ8 esittelyn jälkeen saksalainen valmistaja Audi luopui tarjouksestaan ja korvasi ne bensiinimuunnoksilla, joiden moottorit ovat tehokkaampia. Siten nykyinen 4,0-litrainen V8-diesel 435 hv. väistyy kaksois-turbo-bensiinimoottorille (TFSI), joka on myös V8, mutta jonka teho on 507 hv.
Uuden yksikön suurin vääntömomentti on kuitenkin pienempi - 770 Nm ja dieselmoottorilla - 900 Nm. Kiihtyvyys nollasta 0 km/h molemmissa versioissa - SQ100 ja SQ7 kestää 8 sekuntia, mikä on 4,1 sekuntia nopeammin kuin aiemmin tarjotuissa dieselmoottoreilla varustetut versiot. Huippunopeus on edelleen elektronisesti rajoitettu 0,7 km/h.
Toisin kuin dieselmoottori, uusi TSI-bensiiniyksikkö ei kuulu "leutoon" hybridijärjestelmään, jonka virtalähde on 48 volttia. Audi väittää kuitenkin, että se on täynnä uusia ominaisuuksia tehokkuuden parantamiseksi. Ne sisältävät järjestelmän tiettyjen sylinterien sulkemiseksi ajon aikana, sekä optimoidun vaihdon turboahtimien ja polttokammioiden välillä.
Toistaiseksi kahden bensiinikäyttöisen crossoverin ympäristötehokkuutta ei ole julkistettu, mutta ne eivät todennäköisesti ole parempia kuin Audi SQ7- ja SQ8-dieselversiot (235-232 g / km CO2). Porsche Cayenne GTS, joka käyttää saman V8: n varianttia, raportoi 301 ja 319 g / km CO2.
Yhtiö väittää, että uusi V8-moottori kuulostaa paljon vaikuttavammalta, ja siinä on myös omistettu aktiiviset kiinnikkeet, jotka minimoivat matkustamon tärinän. SQ7- ja SQ8-versiot pitävät kääntyvät takapyörät, mikä tekee maastoautosta vakaamman ja ketterämmän. Kuten aikaisemmin, molemmissa malleissa on ilmajousitus, quattro nelipyöräveto ja 8-nopeuksinen automaattivaihteisto.
Uusien tuotteiden hinnat ovat jo tiedossa: Audi SQ7 maksaa 86 000 euroa, kun taas SQ8:n odotetaan olevan kalliimpi - 91 500 euroa.
