AUSA Global Force 2018 - Yhdysvaltain armeijan tulevaisuudesta
Ehkä tältä NGCV:hen perustuva tankki, Abramsin seuraaja, näyttää.
AUSA Global Force Symposium pidettiin Von Braun Centerissä Huntsvillessä, Alabamassa 26.-28. maaliskuuta. Tämän vuosittaisen tapahtuman järjestäjän tarkoituksena on esitellä Yhdysvaltain armeijan kehityksen suuntaa ja siihen liittyviä konsepteja. Tänä vuonna pääaiheina olivat miehittämättömät taisteluajoneuvot ja tykistö.
Vuonna 1950 perustettu AUSA (United States Army Association) on kansalaisjärjestö, joka on sitoutunut tarjoamaan monenlaista tukea Yhdysvaltain armeijalle ja joka on suunnattu sotilaille ja virkamiehille sekä poliitikoille ja puolustusteollisuuden edustajille. Lakisääteisiä tehtäviä ovat: koulutustoiminta (nykyaikaisen maasodan merkitys ja muoto Yhdysvaltain armeijan tehtävien yhteydessä), tiedottaminen (USA:n armeijan tiedon levittäminen) ja viestintä (USA:n ja muun yhteiskunnan välillä) ). ja Yhdysvaltain osavaltio). 121 laitosta, jotka sijaitsevat myös Yhdysvaltojen ulkopuolella, lahjoittavat 5 miljoonaa dollaria vuosittain palkintoihin, stipendeihin ja sotilaiden ja heidän perheidensä tukemiseen. Organisaation edistämät arvot ovat: innovaatio, ammattitaito, rehellisyys, reagointikyky, huippuosaamisen tavoittelu sekä yhteys Yhdysvaltain armeijan ja muun amerikkalaisen yhteiskunnan välillä. AUSA Global Force on yksi tilaisuuksista levittää tällaista tietoa muun muassa Yhdysvaltain armeijasta, keskittyen erityisesti kehityssuuntiin vastauksena sotilailleen annettuihin tehtäviin. Sijainti ei ole sattuma - lähellä Huntsvilleä on 909 eri yritysten haaraa, jotka osallistuvat puolustusohjelmiin 5,6 miljardin dollarin arvosta. Tämän vuoden projektin teema oli "Amerikkalaisen armeijan modernisointi ja varustaminen tänään ja huomenna".
Iso kuusi (ja yksi)
Yhdysvaltain armeijan tulevaisuus on tiukasti sidottu niin sanottuun Big Six plus One -sarjaan (kirjaimellisesti Big 6+1). Tämä on selkeä viittaus 5- ja 70-luvun vaihteen amerikkalaiseen "big five"-ryhmään (Big 80), johon kuului: uusi panssarivaunu (M1 Abrams), uusi jalkaväen taisteluajoneuvo (M2 Bradley), uusi monitoimilaite. tarkoitukseen tarkoitettu helikopteri (UH-60 Black Hawk), uusi taisteluhelikopteri (AH-64 Apache) ja Patriot-ilmatorjuntaohjusjärjestelmä. Nykyään Big Six koostuu: uusien helikopterien perheestä (Future Vertical Lift), uusista taisteluajoneuvoista (erityisesti AMPV-, NGCV / FT- ja MPF-ohjelmat), ilmapuolustuksesta, taistelukentän valvonnasta (etenkin ulkomaan tehtävien aikana, mukaan lukien elektroniset ja sodankäynnit). kyberavaruudessa) ja autonominen ja kauko-ohjattu. Kaikkien on tehtävä yhteistyötä ns. Multi-domain-taistelu, eli yhdistettyjen ohjausvoimien käyttö tilapäisen edun luomiseksi useilla alueilla aloitteen vangitsemiseksi, ylläpitämiseksi ja käyttämiseksi. Missä on se, joka mainitaan tässä kaikessa? Elektroniikan, viestinnän, tulivoiman, panssarin ja liikkuvuuden edistymisestä huolimatta armeijan ydin on edelleen sotilas: heidän taitonsa, varusteensa ja moraalinsa. Nämä ovat amerikkalaisten suunnittelijoiden tärkeimmät kiinnostuksen kohteet ja niihin liittyvät tärkeimmät Yhdysvaltain armeijan modernisointiohjelmat sekä lyhyellä että erittäin pitkällä aikavälillä. Huolimatta Yhdysvaltain armeijan "tiekartan" määrittelystä useita vuosia sitten (esimerkiksi vuoden 2014 taisteluajoneuvojen modernisointistrategiasta), itse "tien" rakentamista ei ole vielä saatu päätökseen, kuten jäljempänä käsitellään.
Big Six -projektien tehokkaampaa hallintaa varten 3. lokakuuta 2017 Yhdysvaltain armeijaan luotiin uusi komento, jolla on erittäin merkityksellinen nimi, Future Command. Se on jaettu kuuteen poikkitieteelliseen CFT-työryhmään (Cross Functional Team). Jokainen heistä prikaatin kenraalin arvoisen upseerin (taistelukokemuksella) alaisuudessa sisältää eri alojen asiantuntijoita. Joukkueen muodostamisen oli määrä valmistua 120 päivässä 9 alkaen. CFT:n ansiosta Yhdysvaltain armeijan modernisointiprosessin pitäisi olla nopeampi, halvempi ja joustavampi. Tällä hetkellä CFT:n rooli rajoittuu erityisten "toivelistojen" kokoamiseen, jotka ovat ratkaisevan tärkeitä Yhdysvaltain armeijan jokaiselle modernisoinnin pääalueelle. He ovat tosin myös perinteisten virastojen, kuten TRADOC (US Army Training and Doctrine Command) tai ATEC (U.S. Army Test and Evaluation Command) kanssa, jotka vastaavat aseiden testaamisesta. Ajan myötä niiden merkitys voi kuitenkin kasvaa, mikä riippuu suuresti heidän työnsä tuloksista.
Miehittämättömät taisteluajoneuvot – tulevaisuus tänään vai ylihuomenna?
NGCV-ohjelma (BMP M2:n mahdollinen seuraaja, joka korvaa GCV- ja FFV-ohjelmat) ja siihen läheisesti liittyvä "miehittämätön siipimies" ovat avainasemassa Yhdysvaltain armeijan taisteluajoneuvojen kehittämisessä. Paneelissa, jossa käsiteltiin täällä AUSA Global Force 2018 -tapahtuman aikana käsiteltyjä aiheita, Gen. Prik. David Lesperance, joka vastaa uusien taistelualustojen kehittämisestä Yhdysvaltain armeijalle (CFT NGCV:n johtaja). Hänen mukaansa siitä on tiedotettu vuodesta 2014 lähtien. "Miehittämätön wingman" robotti wingman) on valmis sotilaalliseen arviointiin vuonna 2019 rinnakkain uuden jalkaväen taisteluajoneuvon kanssa. Sitten NGCV 1.0:n ja "miehittämättömän siipimiehen" ensimmäiset prototyypit (tarkemmin teknologian esittelyt) toimitetaan testattavaksi ATEC:n suojeluksessa. Kokeilujen on määrä alkaa tilivuoden 2020 ensimmäisellä neljänneksellä (loka-joulukuu 2019) ja valmistua 6-9 kuukauden kuluttua. Niiden tärkein tavoite on tarkistaa ajoneuvojen tällä hetkellä saatavilla oleva "turvattomuus". 700 miljoonan dollarin sopimuksen on määrä johtaa useisiin konsepteihin, joista osan määrittelee kenraali. Mark Milley, Yhdysvaltain armeijan esikuntapäällikkö, jatkokehityksestä. Yritykset työskentelevät projektissa osana Science Applications International Corp.:n johtamaa tiimiä. (Lockheed Martin, Moog, GS Engineering, Hodges Transportation ja Roush Industries). Ensimmäisten prototyyppien testaamisesta saatuja kokemuksia käytetään seuraavien prototyyppien uudelleenkonfiguroimiseen ja rakentamiseen vuosien 2022 ja 2024 verovuosien budjeteissa. Toinen vaihe kestää tilikauden 2021-2022, ja viisi tiimiä valmistelee kukin kolme konseptia: yksi perustuu käyttäjän panokseen, toinen on muokattu rinnakkaisilla uusilla teknisillä ratkaisuilla ja yksi, jossa on tarjouksentekijän ehdottama joustavuus. Sitten valitaan konseptit ja rakennetaan prototyyppejä. Tällä kertaa tarjoajan vastuulla on toimittaa kaksi miehitettyä ja neljä miehittämätöntä ajoneuvoa, jotka toimivat yhdessä osana kentauriryhmää (tai vähemmän runollisemmin miehitettyä miehittämätöntä kokoonpanoa) ihmisen ja koneen yhdistelmästä (tällä kertaa ei hevonen). Testaus alkaa vuoden 2021 kolmannella neljänneksellä. ja kestää vuoden 2022 loppuun. Kolmas vaihe on suunniteltu tilivuosille 2023-2024. Tällä kertaa testit tehdään yritystasolla seitsemällä miehitetyllä (NGCV 2.0) ja 14 miehittämättömällä ajoneuvolla. Nämä ovat julmimmat ja realistisimmat taistelukentät vuoden 2023 ensimmäisellä neljänneksellä alkavien haasteiden sarjassa. Menettelyn "fluidi" rakenne on erittäin mielenkiintoinen: jos yritys eliminoituu aikaisemmassa vaiheessa, se voi silti hakea osallistumista seuraavaan vaiheeseen. Toinen mielenkiintoinen seikka on, että jos USA:n armeija pitää vaiheessa I (tai vaiheen II) testattuja ajoneuvoja sopivina, niin sen valmistumisen jälkeen voidaan odottaa sopimuksien T&K-vaiheen loppuun saattamista ja siten tilauksia. Wingman-robotti luodaan kahdessa vaiheessa: ensimmäinen vuoteen 2035 mennessä. puoliautonomisena ajoneuvona ja toinen, vuosina 2035-2045, täysin autonomisena ajoneuvona. On syytä muistaa, että "miehittämättömät siivekkäät lentokoneet" -ohjelmaa kuormittavat suuret riskit, joita monet asiantuntijat korostavat (esimerkiksi tekoälyn tai kauko-ohjauksen ongelmat elektronisen sodankäynnin vaikutuksesta). Siksi Yhdysvaltain armeijan ei tarvitse tehdä ostoa, ja T&K-vaihetta voidaan jatkaa tai jopa sulkea. Tämä on jyrkässä ristiriidassa esimerkiksi Future Combat Systems -ohjelman kanssa, joka päättyi vuonna 2009 sen jälkeen, kun se käytti 18 miljardia dollaria ilman, että Yhdysvaltain joukoille olisi annettu yhtään säännöllistä palveluajoneuvoa. Lisäksi suunniteltu työtahti ja joustava lähestymistapa ohjelmaan ovat jyrkästi ristiriidassa FCS:n kanssa, joka peruttiin jatkuvasti lisääntyvien komplikaatioiden (mutta myös irrationaalisten oletusten) vuoksi. Samalla koneiden kehityksen kanssa niiden rooli taistelukentällä selkiytyy: ovatko tela-robotit apu- vai tiedustelu- vai taisteluajoneuvoja, aika näyttää. On syytä muistaa, että itsenäisten sotilasajoneuvojen kehittäminen on ollut käynnissä Yhdysvalloissa jo jonkin aikaa.
