Automaattivaihteisto ZF 5HP30
Pitoisuus
5-vaihteista automaattivaihteistoa ZF 5HP30 valmisti konserni vuosina 1992–2003, ja se asennettiin vain tehokkaimpiin takavetoisiin BMW-malleihin omalla indeksillään A5S560Z. Toinen tällainen kone löytyi premium-autoista Aston Martin, Bentley ja Rolls-Royce.
5HP-perheeseen kuuluu myös automaattivaihteistot: 5HP18, 5HP19 ja 5HP24.
Tekniset tiedot 5-automaattivaihteisto ZF 5HP30
| Tyyppi | hydraulinen kone |
| Vaihteiden lukumäärä | 5 |
| Ajoa varten | taka- |
| Moottorin kapasiteetti | 6.0 litraan asti |
| vääntömomentti | 560 Nm asti |
| Millaista öljyä kaataa | ESSO LT 71141 |
| Rasvan määrä | 13.5 litraa |
| Öljynvaihto | 75 km välein |
| Suodattimen vaihto | 75 km välein |
| Arvioitu resurssi | 300 000 km |
Automaattivaihteiston 5HP30 kuivapaino luettelon mukaan on 109 kg
Välityssuhteet, automaattivaihteisto A5S560Z
Esimerkki vuoden 750 BMW 2000i:stä 5.4 litran moottorilla:
| Tärkein | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | taka- |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.81 | 3.55 | 2.24 | 1.55 | 1.00 | 0.79 | 3.68 |
Samankaltaiset vaihteistot muilta valmistajilta:
Mitkä mallit on varustettu 5HP30-laatikolla
| DB7 | 1999 - 2003 |
| Arnage 1 (RBS) | 1998 - 2006 |
| 5-sarja E34 | 1992 - 1996 |
| 5-sarja E39 | 1995 - 2003 |
| 7-sarja E32 | 1992 - 1994 |
| 7-sarja E38 | 1994 - 2001 |
| 8-sarja E31 | 1993 - 1997 |
| Hopeaserafi 1 | 1998 - 2002 |
Automaattivaihteiston 5HP30 haitat, viat ja ongelmat
Tämä on erittäin luotettava laatikko ja ongelmia ilmenee vain yli 200 000 km ajossa.
Ongelmallisin asia on momentinmuuntimen lukkokytkimen kuluminen
Sitten tärinästä se rikkoo navan takalaakerin ja sitten itse navan
Myös etu-/peruutuskytkinrummun alumiinihampaat ovat usein leikattuja.
Automaattivaihteistoissa, joilla on suuri kilometrimäärä, venttiilirungon muovipallot joskus kuluvat