Automaattivaihteisto ZF 8HP75
Pitoisuus
ZF 8HP8 75-vaihteinen automaattivaihteisto on koottu tehtaalla Saksassa vuodesta 2015 ja se on asennettu nelivetoisiin BMW-malleihin, kuten GA8HP75X, tai takavetoisiin, kuten GA8HP75Z. Tämä laatikko on asennettu myös Alfa Romeoon, Aston Martiniin ja Jeepiin symbolilla 875RE.
Toisen sukupolven 8HP sisältää myös: 8HP50, 8HP65 ja 8HP95.
Tekniset tiedot 8-automaattivaihteisto ZF 8HP75
| Tyyppi | hydraulinen kone |
| Vaihteiden lukumäärä | 8 |
| Ajoa varten | takana / täysi |
| Moottorin kapasiteetti | 6.2 litraan asti |
| vääntömomentti | 750 Nm asti |
| Millaista öljyä kaataa | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Rasvan määrä | 8.8 litraa |
| Öljynvaihto | 50 km välein |
| Suodattimen vaihto | 50 km välein |
| Esimerkillistä. resurssi | 250 000 km |
Automaattivaihteiston 8HP75 kuivapaino luettelon mukaan on 88 kg
Välityssuhteet automaattivaihteisto GA8HP75Z
Esimerkkinä vuoden 5 BMW X50 M2017d, jossa on 3.0 litran dieselmoottori:
| Tärkein | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.154 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | taka- |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Mitkä mallit on varustettu 8HP75-laatikolla
| Giulia I (tyyppi 952) | 2015 - nykyinen |
| Stelvio I (tyyppi 949) | 2016 - nykyinen |
| DB11 1 (AM5) | 2016 - nykyinen |
| Vantage 3 (AM6) | 2018 - nykyinen |
| 5-sarja G30 | 2017 - 2020 |
| 7-sarja G11 | 2015 - 2019 |
| X3-sarja G01 | 2017 - 2021 |
| X4-sarja G02 | 2018 - 2021 |
| X5-sarja F15 | 2015 - 2018 |
| X6-sarja F16 | 2015 - 2019 |
| Ram 5 (DT) | 2019 - nykyinen |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2016 - 2021 |
| Grand Cherokee 5 (WL) | 2021 - nykyinen |
| Gladiaattori 2 (JT) | 2019 - nykyinen |
| Wrangler 4 (JL) | 2019 - nykyinen |
| Koillistuuli 1 (M182) | 2022 - nykyinen |
Automaattivaihteiston 8HP75 haitat, viat ja ongelmat
Tämä on erittäin luotettava kone, mutta aggressiivinen ajaminen vähentää sen resursseja huomattavasti.
Kuten aina, suurin ongelma on solenoidien saastuminen kulumistuotteista.
Likainen öljy tukkii venttiilirungon venttiilit ja vaihdon yhteydessä syntyy iskuja
Toistuvalla kiihdytyksellä automaattivaihteiston mekaanisen osan alumiiniosat eivät kestä
Tunnettuja heikkoja tämän perheen koneita ovat holkit ja kumitiivisteet.