Automaattinen maastopyöräreititys: miksi ei ihanteellinen?

Jotkut ohjelmistot, mutta ennen kaikkea monet sovellukset (sovellukset) mahdollistavat nopeasti, muutamalla napsautuksella (Router, Routing, Router) reitittää pyörän, soran, MTB-reitin tai jopa kävelyreitin.

Tulos voi kuitenkin muuttua bluffaamisesta suureen turhautumiseen, kun näkee spagettitaistelun, joka saattaa tuntua "hullulta", mutta pitäisikö sinun syyttää APPLI:ta ja heittää se pois?

On luonnollista syyttää tätä sovellusta, mutta se on vain osittain syyllinen tähän turhautumiseen sovelluksesta riippumatta, koska suurin syy liittyy karttaan liittyvän tiedon runsaudessa.

Reititys Broughton Forestissa kahdella eri sovelluksella, joista toinen vasemmalla epäonnistuu vähintään kolme kertaa, mikä johtuu todennäköisesti alhaisesta MTB-tietotasosta OSM-kartalla.

Näiden sovellusten (ja ohjelmistojen) käytettävissä olevat ja käyttämät kartat ovat joko Open Street Map, https://www.openstreetmap.fr/, saatavilla ilmaiseksi, TomTom tai Google, joka "alkaa" kohdassa "No tar".

Tämän aiheen kuva perustuu Open Street Map (OSM) -karttaan, jota sovelluskehittäjät käyttävät laajalti, koska se on ilmainen.

Erityisesti OSM, kuten sen "kilpailijat", on tietokanta, joka sisältää luettelon "objekteista". Kartan piirtämistä varten ohjelma poimii tästä tietokannasta ja kullekin kohteelle halutun kartan tyypilliset ominaisuudet. Sitten se luo "vektori"-kartan, eli sarjan viivoja ja pisteitä, karttapiirros pysyy selkeänä zoomaustasosta riippumatta.

Maastopyöräkartalle algoritmi, joka etsii ominaisuuksia, jotka määrittelevät maastopyöräkartan, jolloin jokainen sovellus voi esittää "brändätyn" maastopyöräkartan, erityisesti topografisen kartan. Garminilta.

OSM-karttatiedot tulevat pääasiassa vapaaehtoisista lahjoituksista (joukkosourcing). OSM, joka perustui tähän periaatteeseen, osallistui tähän tilaan useiden vuosien ajan myös jotkut "instituutiot", jotka päättivät siirtyä pois suurimmista amerikkalaisista kartografisista toimijoista. Nämä laitokset suosivat OSM:ää kartoitustyökaluna alueellaan, joten panos on ammattilaisten valvonnassa (esim. Lyon, Ile-de-France jne.). Näemme selvästi, että näillä alueilla kartta on laajempi ja jäsennellympi. Kansallisella tai alueellisella tasolla tämä johtaa erittäin suuriin eroihin tämän kartan sisältämien tietojen rikkaudessa ja luonteessa.

OSM MTB-kartta Garmin-tyyppinen ulkoasu, vasen Vogeesien vuoristo (Belfortin pohjoispuolella), oikea Bretonnen metsä (Rouenin eteläpuolella) https://www.calculitineraires.fr/.

Pyörä-, maastopyörä- ja sorareittien merkityksellisyyteen keskittyneet kommentissamme eivät tarkoituksella mainitse OSM:ssä näkyvää vaikuttavaa datamäärää.

Alla oleva kuva on maailmanlaajuisen mittakaavan eurooppalainen näkymä OSM:n tuntemista pyöräteistä. Tässä kuvassa näkyy niiden kaistan tiheys, jotka valitaan ensisijaisesti sovellusten algoritmien mukaan, jotka käyttävät OSM-karttaa pyöräilyreitin piirtämiseen. ...

Joko "Ranskan ulkopuolella" on enemmän pyöräteitä tai OSM-kartalla on Ranskassa huonoja tietoja... Vastaus: Molemmat kapteeni!

Lähentämällä aluetta, joka kattaa osia Suur-Idästä ja Saksasta, kuva kattaa alueita, joilla on samanlainen väestötiheys. Saksan puolella pyöräteiden tiheys vastaa enimmäkseen taajamatiheyttä, kartta näyttää olevan yhtenäinen. Ranskan osalta havainto on selvä: se on täysin vertaansa vailla, Charmèsin ympärillä oleva kartta on paremmin perillä kuin Nancy tai Colmar, vielä on paljon työtä tehtävänä reitittämiseen sopivan kartan saamiseksi.

Koska OSM perustuu vapaaehtoisten lahjoitusten periaatteeseen, on pyöräilijöiden tehtävä antaa tietoa ja päivittää karttaa.

OSM (kuten sen kilpailijat) on kartografinen tietokanta, josta kerroksia voidaan poimia kiinnostavien kriteerien mukaan, kirjoittaja pyytää UMAP:ia (yksinkertainen katseluohjelma) näyttämään ULKOkerroksen, eli polkujen tiheyden kahdessa samanlaisessa muodossa. vyöhykkeet "todellisen" ehdotuksen suhteen tallennetuissa versioissa.

Näemme selvästi, että reititys tulee olemaan paljon helpompaa, merkityksellisempää, koska tarjonta on laajempi kartalla (reitittimelle) Schwarzwaldissa kuin Vosgesissa, vaikka kentällä tarjousten tiheys ja laatu poluilla , polkuja, Vosgesissa on poikkeuksellinen. Sitä arvostetaan muissa työkaluissa, mutta ei OSM:ssä; tämän seurauksena reititys (GPX-tiedosto sovelluksista) tällä alueella on huono.

Schwarzwald Colmarista itään

Vosges, Colmarin länsipuolella.

Katsotaanpa reittisuunnittelijan näkemää karttaa, havainnollistukseksi kirjoittaja valitsi Komoot-sovelluksen https://www.komoot.fr/ sen "seksikkään" graafisen näkökulman vuoksi. Esittely voidaan suorittaa myös toisella sovelluksella. Graafisen puolen avulla voit korostaa pääongelman oikein. Schwarzwaldissa (polut vihreällä) alla olevassa kuvassa näkyvät kaikki "pyöräilyyn" vaikuttavat ratkaisut, koska algoritmilla on useita ratkaisuja, joten se voi ehdottaa sopivaa reittiä ennalta määriteltyjen kriteerien mukaan.

Alla Vosges-puoli: algoritmin on valittava teistä ilman muita kriteerejä, koska pyöräilyyn sopivia reittejä ei ole korostettu kartalla. Sovelluksesta riippuen käyttäjä on enemmän tai vähemmän tyytyväinen.

Mitä tulee maastopyöräilyyn, verrataan satunnaisesti otettua sektoria Schwarzwaldista ja Spotista, joka on kuuluisa maastopyöräilystä Ranskassa, erityisesti XC- ja DH-kansainvälisten kilpailujen isännöinnistä: La Bresse Vosgesissa.

Schwarzwaldissa (alla) algoritmi voi valita eri vaikeustasojen välillä (S0, S1, S2 ...), välttää tai pitää vaikeita nousuja tai laskuja. On erittäin todennäköistä, että ehdotettu reitti (GPX) vastaa tai on hyvin lähellä valitsemiasi vaihtoehtoja.

Alla, Vogeesissa, violetti väri hallitsee. Oletusalgoritmi valitsee polun, joka hyväksyy purppuralla korostetut polut. Käyttäjän on autettava häntä rakentamaan oikea GPX, koska MTB-polun arvio on olemassa, mutta se on minimaalinen.

Alla on esimerkki alueesta, jossa OSM MTB-kartta on optimaalinen, koska kaikki polut ja reitit on luokiteltu pyöräilyyn, maastopyöräilyyn, patikointiin (kuva karttanäkymästä maastopyöräilyä varten). Tehokkaan sovelluksen ehdottama reitti on seuraava: Toisaalta se luodaan erittäin nopeasti ja erittäin ajan tasalla, manuaalinen apu on minimoitu.

Jokainen sovellus käyttää omia algoritmejaan; ne eivät tarjoa täysin samoja reittejä, mutta osavaltiossa "Ranskassa" ero odotetun reitin ja lähtevän reitin välillä johtuu pääasiassa kartan tietotasosta.

Verkkosovellukset, ainakin tehokkaimmat, päivittävät karttojaan säännöllisesti. Ne ovat aina ajantasaisempia kuin ohjelmistot, jotka yleensä käyttävät paljon vanhempia karttoja. OSM:ään tehty päivitys laskee graafisesti seuraavan tunnin aikana reagoivimmille sovelluksille; Reitityksen suhteen latenssi vaihtelee yhdestä useaan viikkoon.

Mitä kartan alla todella on piilotettu

Katsotaan mitä tietoja kortin takana on piilotettu. Ne, jotka ruokkivat reititysalgoritmia.

Alla oleva kuva näyttää tiedot Mormal Forestin pyöräilyreitistä.

OSM on yhteistyöprojekti, työntekijän ei tarvitse täyttää kaikkia kenttiä, kannattaa olettaa, että ajan ja hyvän tahdon myötä ruokalista tulee rikkaammaksi ja paremmaksi, tämä on joukkosourcingin periaate, kuten Wikipediassa.

• Pyörä: välttämätön pyöräilyssä, tämä on pyörätie, joka ei ole pyörätie eikä yksinomaan pyörätie,
• Kävellen: hyväksyy jalankulkijat, turistit
• Valtatie: tietyyppi, kuuluu raiteiden luokkaan,
• Pinta / radan tyyppi: Tässä esimerkissä maaperä on kiinteä ilman soraa, tämän kriteerin avulla voit optimoida reitin, tässä näkyy soran käsite ...
• Jäsen ... Tässä kuvassa reitti on osa virallisesti rekisteröityä reittiä, se voidaan tuoda suoraan joillakin sovelluksilla.

Alla karttarenderöinnin (OSM Cyclo) vertailu U Map (yksinkertainen katseluohjelma) ja Komoot (sovellus) välillä osoittaa tässä esimerkissä, että sovellus ei heikennä kartan tietoja, reititin saattaa suosia pyöräilijöille sopivia polkuja tässä metsässä.

OSM Cycles of Mormal Forest renderöity Umap

OSM Cycles of the Forest of Mormal, renderöinyt Komuth

Esitettyjen tietojen runsaus ja tarkkuus yhdistettynä sovelluksen toteuttaman algoritmin älykkyyteen takaavat sen, että reitityksen tuloksena saatu reitti on enemmän tai vähemmän optimoitu.

Kuva maastopyöräilyyn tai patikointiin

Mikä on tärkeää

Polku on polku siinä mielessä vuoristopolku, jota pitkin maastopyörällä ei voi ohittaaja missä pysäköidä polkujen ylittämistä varten (jalan tai maastopyörällä), se on yleisesti hyväksytty kansainvälinen sopimus... Aina kun on mahdollista seistä yhdessä, jalan tai maastopyörällä, tulee käyttää termiä "rata".

Tärkeitä perustietoja rajoittavat tyyppi (rata / polku) ja radan tyyppi (1. tason radan luokittelu, jolla voit helposti pyöräillä pyörällä, jonka taso on 5).

Tämä on valinnainen, mutta erittäin hyödyllinen.

Kaikki tiedot antavat sovelluksen algoritmille mahdollisuuden ehdottaa käytäntöön mukautettua reittiä, mikä on tärkeää pyöräilyn, maastopyöräilyn ja maastopyöräilyn käytön yhteenvetona.

Alla olevassa esimerkissä on osa haastavasta yksittäisestä (punaisesta) maastopyörästä (luokka 3, asteikko 2, rinne 20 & # 0006). Tämä on polku, jota joidenkin tulisi välttää tai suosia muille. Jos algoritmilla on nämä tiedot, se voi tarjota olennaista ja hyödyllistä tietoa fyysisistä ja teknisistä velvoitteista..

Neuvoja. Internetistä tuodun trace.gpx-tiedoston välittäminen reitityssovelluksen kautta mahdollistaa toisaalta tämän "puutarhanhoitopolun" tyhjentämisen, jos sellainen on, ja ennen kaikkea tunnistaa polut, jotka voivat aiheuttaa ongelmia pellolla. ...

Tietojen merkitys

Alla on graafinen vertailu maastopyöräkartan kahdesta sovelluksesta kahdella eri tavalla asutulla maantieteellisellä alueella. Vasemmalla on OSM VTT -näkymä Vosgesista Belfortin pohjoispuolella, oikealla on maastopyöränäkymä Broughtonin metsään Rouenin eteläpuolella. Vasemmalla on kartta, jonka kaksi eri sovellusta näkevät, niillä on karttaan liittyvät tiedot kauniin maastopyöräreitin leikkaamiseksi, oikealla, mikään ei salli näiden kahden sovelluksen suosia yhtä reittiä toiselle, reitti on "pehmeä".