Erikoisversion ajoneuvot, jotka ovat kaksi askelta edellä perusmalleista

Ajoittain autonvalmistajat julkaisevat rajoitetun, tehostetun version vähemmän kiinnostavasta perusmallista. Monet näistä erikoisversioista eivät eroa liikaa auton lähtötason versioista, ja niitä valmistetaan yksinomaan myynnin lisäämiseksi. Kuitenkin joissakin tapauksissa valmistajat siunaavat meitä uskomattomilla ajoneuvoilla.

Nämä ovat parhaita erikoisversioita, jotka ovat paljon parempia kuin perusmallinsa. Olipa lähtötason auto 700 hevosvoiman superauto tai 100 hevosvoiman kompakti auto, näkemäsi autot osoittavat, että aina on parantamisen varaa.

Ford Mustang Shelby GT500

On tärkeää selventää, että perus-Mustang on nopeampi kuin keskimääräinen auto. Itse asiassa nelisylinterinen Mustang-variantti, joka on yhdistetty 10-vaihteiseen automaattivaihteistoon, voi saavuttaa 60 km/h nopeuden vain 4.5 sekunnissa! Vaikka tämä on vaikuttavaa, kun otetaan huomioon auton edullinen hintalappu, se on maailman kaukana tehostetusta GT500:sta.

Yksinkertaisesti sanottuna Shelby GT500 on täydellinen Ford Mustang. Sen 5.2-litrainen ahdettu V8 kehittää noin 700 hevosvoimaa! Periaatteessa GT500 voi saavuttaa 60 mph alle 3 sekunnissa.

subaru wrx sti

Subaru WRX STI, joka tunnettiin aiemmin nimellä Impreza WRX STI on suorituskykyyn keskittynyt versio Subaru Impreza sedanista. Japanilainen autonvalmistaja on saattanut luopua Imprezan nimikilvestä vuosia sitten, vaikka WRX STI perustuu edelleen tavalliseen päivittäiseen Imprezaasi.

WRX STI tuottaa 305 hevosvoimaa 2.5 litran bokseriyksiköstä. Yhdessä Subarun legendaarisen nelivetoisen vaihteiston kanssa WRX STI pystyy sekä maantiellä että maastossa toimimaan. Sprintti 60 mph:iin kestää sedanilla vain 5.7 sekunnissa.

Volkswagen Golf R.

Volkswagenilla on pitkä historia hot hatch -pelissä. Itse asiassa saksalainen autonvalmistaja keksi kuumaluukun jo 1970-luvulla, kun alkuperäinen Golf GTI julkaistiin. Siitä lähtien valmistaja on ollut segmentissään johtava, ja suorituskykyyn keskittynyt Golf R voi yksinkertaisesti olla paras niistä kaikista.

Volkswagen Golf R kehittää 288 hv, ei 147 hv perusmallissa. Hot Hatch kiihtyy nollasta 60 mph:iin vain 4.5 sekunnissa ja sen huippunopeus on yli 150 mph.

Porsche RS 911 GT2

Porsche 911 on yksi maailman suurimmista urheiluautoista. Jopa perusmalli tarjoaa vaikuttavan suorituskyvyn. Vakio 991.2 (toiseksi viimeinen sukupolvi nyt kasvojenkohotuksen jälkeen) tuottaa 365 hevosvoimaa sen kaksoisturboahdetulla flat-60-moottorilla. Tämä johtaa vain 4.4 sekunnin 182-XNUMX mph-aikaan ja XNUMX mph:n huippunopeuteen.

2:n hardcore GT991 RS -variantti ylittää perusmallin. Kevyt urheiluauto tuottaa huikeat 700 hevosvoimaa. Sprint 60 mph kestää vain 2.7 sekuntia! Julkaiseessaan vuonna 2017 GT2 RS piti hallussaan maailmanennätystä surullisen Nürburgringin nopeimman tuotantoautona.

BMW M2CS

BMW M2:ta mainitaan usein yhdeksi hintaluokassaan parhaista urheiluautoista, ja syyn selvittämiseen kestää vain lyhyt ajomatka. Takavetoisen coupen konepellin alla on 370 hevosvoiman moottori. Vaikka tämä on jo valtava askel eteenpäin 248 hevosvoiman 2-sarjan perussarjasta, äskettäin esitelty BMW M2 CS on vielä parempi!

Kuten M2 Competition, myös BMW M2 CS sai paremman voimansiirron kuin tavallinen M2. 370 hevosvoiman moottori väistyi 3.0-litraiselle kuuden rivin moottorille, samalle kuin BMW M3:ssa tai M4:ssä. Itse asiassa BMW M2 CS:n teho on huikeat 444 hevosvoimaa! Sprint 60 mph:iin kestää alle 4 sekuntia.

Lexus RCF

Lexus käyttää F-nimimerkkiä erottaakseen vaikuttavat ja suorituskykyiset ajoneuvonsa vakiomalliston ajoneuvoista, kuten Mercedes-AMG, Audi RS tai BMW M. Yksi uusimmista Lexus "F"-ajoneuvoista on vaikuttava RC F, tehokas 2- ovinen urheiluauto.

Vakiovarusteinen Lexus RC tuottaa vain 260 hevosvoimaa V6-moottoristaan, kun taas RC F tuottaa lähes kaksinkertaisen tehon jyrkkään 5.0 litran V8-moottoristaan. Valinnainen Track Edition -paketti lisää 5 hevosvoimaa, mikä mahdollistaa 4 mph:n nopeuden 60 sekunnissa.

Mercedes-Benz E63 AMG

Tavallinen Mercedes-Benz E-sarja sopii erinomaisesti päivittäiseen työmatkaan. Autossa on huipputekninen mukavuus ja turvallisuus, ylellinen sisustus ja kunnolliset moottorivaihtoehdot. Perusmallin E200 teho on vajaat 200 hevosvoimaa 2.0 litran litteästä nelimoottoristaan. Vaikka tämä ei ehkä ole ennätysalue, se riittää varmasti päivittäiseen työmatkaan.

Tehokas E63 AMG on erilainen tarina. Uusimman sukupolven E63 AMG S oli julkaisuhetkellä markkinoiden nopein 4-ovinen auto! Salon kehittää 603 hevosvoimaa, kiihtyvyys 60 mailia tunnissa kestää alle 3 sekuntia!

Ferrari 488 Track

"Vakio" Ferrari 488 GTB ei ole ollenkaan hidas. Tyylikäs italialainen superauto tuottaa 661 hevosvoimaa kuljettajan istuimen taakse asennetusta 3.9-litraisesta V8-moottoristaan. Periaatteessa 488 GTB voi saavuttaa 60 mph alle 3 sekunnissa. Kuitenkin vuonna 2018 italialainen autonvalmistaja julkaisi rajoitetun, tehostetun version 488:sta.

488 Pista tuottaa 710 hevosvoimaa, 50 hevosvoimaa enemmän kuin perusmalli. Lisäksi Pista on 200 kiloa kevyempi kuin 488 GTB. Sprintti 60 mph:iin kestää noin 2.8 sekuntia ja huippunopeus on yli 210 mph.

Seuraava auto kuuluu italialaiselle autonvalmistajalle, joka on palannut Yhdysvaltoihin oltuaan vuosia pois markkinoilta. Jatka lukemista saadaksesi selville, mikä se on!

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Giulia on Alfa Romeon valmistama urheilullinen tyylikäs 4-ovinen sedan. Se on myös yksi ensimmäisistä Yhdysvalloissa saatavilla olevista ajoneuvoista sen jälkeen, kun italialainen autovalmistaja palasi markkinoillemme. Vaikka perusmalli on jo melko nopea 280 hevosvoiman turboahdetun flat-nelon ansiosta, todellinen hauskuus alkaa V6-moottorilla varustetusta Quadrifoglio-versiosta.

Giulia Quadrifoglio tuottaa 505 hevosvoimaa kaksoisturboahdetusta V6-moottoristaan, jolloin se kiihtyy 60 mph noin 3.8 sekunnissa. Ikään kuin se ei olisi jo tarpeeksi tehoa, Alfa Romeo esitteli äskettäin 540 hevosvoiman Giulia GTA:n.

Dodge laturi SRT Hellcat Redeye

Moderni Dodge Charger on jännittävän suuritehoisen sedanin amerikkalainen ruumiillistuma. Kotimainen versiomme Alfa Romeo Giuliasta niin sanotusti. Kuten Giulia, Dodge Charger on saatavana kesytettynä sedanina, jossa on 292 hevosvoiman V6-moottori, joka sopii täydellisesti päivittäiseen työmatkaan. Jos tämä ei kuitenkaan riitä, voit valita hardcore Charger SRT Hellcat Redeye -latauslaitteen.

Debyyttinsä aikaan Charger Hellcat Redeye oli nopein 4-ovinen sedan koskaan rakennettu. 797 hevosvoiman laturi voi ajaa yli 200 mailia tunnissa!

Dodge Challenger SRT Demon

Dodge Challenger on Amerikan suosikki lihasauto. Kaksiovisen SRT Demonin hardcore-versio on iso askel eteenpäin V6-moottorilla toimivasta Challenger SXT:stä, joka tuottaa 305 hevosvoimaa 3.6-litraisesta voimansiirrostaan.

SRT Demonissa on huikeat 840 hevosvoimaa ahdellusta 6.2-litraisesta V8-moottoristaan. Debyyttinsä aikaan vuonna 2018 The Demon oli maailman nopein massatuotanto. SRT Demon pystyy kiihtymään 60 mph:iin vain 2.3 sekunnissa ja tuottamaan myös 1.8 Gs tehoa.

Chevrolet Camaro ZL1

Kuten Challenger, Chevrolet Camaro on yksi Amerikan suosituimmista suorituskykyautoista. Vaikka lähtötaso on loistava tapa tutustua Camaroon pienemmällä budjetilla, 2.0 litran litteä neljä tekee vain 275 hevosvoimaa. Perusmalli kiihtyy 60 mph:ssa hieman yli 5.5 sekunnissa.

Camaro ZL1 on toisaalta korkean suorituskyvyn hirviö. Auto kehittää huikeat 650 hevosvoimaa Chevy Corvettelta lainatun 6.2-litraisen kompressoroidun V8:n ansiosta. ZL1 on myös suuri askel eteenpäin visuaalisesti, ja valinnainen LE-paketti lisää aggressiivisia aerodynaamisia elementtejä, jotka korostavat sen vaikuttavaa suorituskykyä.

Toyota Yaris GR

Viime aikoihin asti Toyota Yarisilla ei lievästi sanottuna ollut suurta kysyntää autoilijoiden keskuudessa. Vaikka auto on kiistatta käytännöllinen ja taloudellinen, siitä puuttui suorituskyky ja hauskuus, jota autoilijat etsivät autoa valitessaan. Loppujen lopuksi perus-Yariksen voimanlähteenä on 101 hevosvoiman 1.5 litran litteä nelimoottori. Hiljattain esitelty urheilullinen Yaris GR, jonka Toyotan Gazoo Racing -divisioona on kehittänyt, on aivan toinen tarina!

Yaris GR:n voimanlähteenä on 1.6 litran kolmisylinterinen moottori, jonka maksimiteho on 272 hevosvoimaa! Vaikka se ei ehkä kuulosta paljolta, on tärkeää muistaa, että Yaris on pieni kompakti auto, joka painaa vain noin 2500 kiloa. Yaris GR kiihtyy 60 mph vain 5.5 sekunnissa.

Lamborghini Aventador SVZH

Alkuperäinen Aventador esiteltiin ensimmäisen kerran Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä vuonna 2011. Tämä ekstravagantti superauto on Lamborghinin ruumiillistuma. Kuljettajan taakse asennetun jylisevän V12-moottorin voimanlähteenä se on hämmästyttävä suorituskyky ja näyttää ehdottomasti siltä. Saksiovista puhumattakaan! Luulisi, ettei Aventador voisi olla parempi. Kunnes Aventador SVJ debytoi vuonna 2018.

Aventador SVJ tai SuperVeloce Jota on paras Aventador. SVJ:n teho on 760 hevosvoimaa, kun taas perusmallin 690 hevosvoimaa. Autonvalmistaja väittää, että SVJ:ssä on 750 % enemmän vetovoimaa kuin tavallisessa Aventadorissa!

Audi RS7

Audi RS7 on täydellinen yhdistelmä mukavuutta, ylellisyyttä, käytännöllisyyttä jokapäiväiseen käyttöön, uskomatonta suorituskykyä sekä modernia tyylikästä muotoilua. RS7 perustuu Audi A7:ään, joka on jo varsin tehokas. Vakio A7 tuottaa 333 hevosvoimaa turboahdetusta V6-moottoristaan, vaikka RS7 onkin kaukana!

Audi RS7 on hirvittävä sedan, joka kehittää 605 hevosvoimaa. Sen 0-60 sprintti on nopeampi kuin ensimmäisen sukupolven Audi R8, kevyt kaksiovinen superauto! RS7 on yhtä monipuolinen kuin mikä tahansa sedan, ja sen suorituskyky vastaa superauton suorituskykyä.

ford focus rs

Focus RS oli amerikkalaisen autonvalmistajan tuottama loistava suorituskykyyn suuntautunut hot hatch. Uusin RS saavuttaa huikeat 350 hevosvoimaa, jotka toimitetaan kaikkiin neljään pyörään turboahdetulla 4-litraisella nelimoottorilla. Itse asiassa urheiluviistoperä voi kiihtyä 2.3 mph 60 sekunnissa. Toisaalta lähtötason Focus tekee vain 4.7 hevosvoimaa. Sprint 160 mph:iin kestää yli 60 sekuntia.

Valitettavasti Ford on vahvistanut, että neljännen sukupolven Focus RS:ää ei tule olemaan korkeiden kehityskustannusten ja jatkuvasti muuttuvien päästöstandardien vuoksi.

Seuraava auto on saksalainen tulkinta jännittävistä hot hatcheista. Jatka lukemista saadaksesi selville, mistä autosta puhumme!

Mercedes-Benz A45 AMG

Kuten aiemmin mainittu Ford Focus RS, Mercedes-Benz A45 AMG on henkeäsalpaava ote modernista hot hatchista. Ensimmäisen sukupolven A45 AMG valmistettiin vuosina 2013–2018, vaikka uusimpaan A-luokkaan perustuva uusi sukupolvi on myös saatavilla tänään. Ensimmäisen sukupolven A45 AMG:n konepellin alla on 376 hevosvoiman 2.0 litran nelisylinterinen bokserimoottori! Julkaisuhetkellä se oli yksi hintaluokassaan nopeimmista autoista.

Tehokas A45 AMG on hyvin erilainen kuin lähtötason A160. A-sarjan perusmalli oli varustettu 1.6-litraisella moottorilla, jonka teho oli vain 101 hevosvoimaa.

Ferrari Challenge Stradale

Epäilemättä tavallinen Ferrari 360 on vaikuttava auto. Italialaista superautoa valmistettiin vuosina 1999-2004, ja niitä valmistettiin alle 20,000 3.6 kappaletta. Auto oli varustettu 8-litraisella V2900-moottorilla, omapaino oli noin 36 kiloa. Italialainen autonvalmistaja on julkaissut raitapainotteisen, rajoitetun erän version XNUMX-mallista, nimeltään Challenge Stradale.

Challenge Stradale oli pohjimmiltaan maantieversio Ferrari Challenge -kilpa-autosta. Stradale sai hieman tehonlisäyksen, 25 hevosta enemmän kuin tavallinen 360, ja se oli myös 240 paunaa kevyempi kuin perusmalli. Ferrarin harrastajien mukaan Challenge Stradale tarjoaa ainutlaatuisen ajokokemuksen.

Kia Stinger GT

Stinger on urheilullinen, aggressiivisen näköinen sedan, jonka Kia on luonut edulliseksi vaihtoehdoksi eurooppalaisille 4-ovisille sedanille. Vaikka perusmalli on edelleen hyvä ottaen huomioon sen edullinen hinta, turboahdettu boxer-nelos ei ole aivan huipputehokas voimalaitos. Perusmalli Stinger tekee vain 255 hevosvoimaa.

Toisaalta Stinger GT on täysin eri liigassa. Sedan on varustettu 3.3-litraisella flat-six-kaksoisturbomoottorilla, jonka teho on 365 hevosvoimaa, mikä on lähes 50% enemmän kuin perusmallissa! Periaatteessa Stinger GT voi lyödä 60 mph 1 sekunnin nopeammin kuin varastossa oleva Stinger.

Honda Civic Type R

Type R on jännittävä tulkinta Honda Civicistä, joka ei muuten ole kovin houkutteleva. Perusmalli Civic tuottaa vain 158 hevosvoimaa ja 60-7 mph kestää noin 10 sekuntia. Auton harrastajien ei tarvitse etsiä muita valmistajia, sillä Honda on julkaissut tehostetun Type R:n, joka perustuu XNUMX. sukupolven Honda Civiciin!

Type R tuli markkinoille ensimmäisen kerran 1990-luvulla (EK9 perustuu 6. sukupolven Civiciin) ja siitä tuli yksi Japanin vuosikymmenen parhaista käsiteltävistä autoista. Uusimmassa Civic Type R:ssä on 306 hevosvoiman turboahdettu flat-four-moottori konepellin alla, mikä saa perusmallin täysin häpeään.

Audi RS5

RS5 on vaikuttava 4-ovinen sedan, jonka Audi on rakentanut kilpailemaan Mercedes-AMG-malliston ja BMW M -autojen kanssa. Se on jättimäinen askel eteenpäin Audi A5:stä.

Vaikka perus Audi A5 tuottaa vain noin 248 hevosvoimaa nelisylinterisestä boxer-moottoristaan, korkean suorituskyvyn RS5 on erilainen tarina. Litteä neljä korvattiin tehokkaalla 6 hevosvoiman kaksoisturboahdetulla V444-moottorilla. Tehokas moottori yhdistettynä Audi Quattron nelivetoiseen vaihteistoon luo tehokkaan ajoneuvon, joka toimii kuin liimattu tielle.

Mercedes-Benz S.L.C.

SLC on Mercedes-Benzin valmistama jännittävä kaksiovinen roadster. Mallivuodelle 2020 autolle tarjottiin kaksi moottorivaihtoehtoa. Perusmallin SLC 300 voimanlähteenä oli 241 hevosvoiman nelisylinterinen bokserimoottori, joka oli yhdistetty 9-vaihteiseen automaattiseen ja takavetoiseen vaihteistoon.

Toisaalta tehostettu SLC43 AMG on varustettu 385 hevosvoiman 3.0-litraisella V6-kaksoisturbomoottorilla konepellin alla. SLC-roadsterin suorituskykyinen variantti voi saavuttaa 60 mph 5 sekunnissa, sekunti nopeammin kuin perusmalli.

Tiedätkö, mikä oli ensimmäinen Mercedes-AMG:n kokonaan suunnittelema auto? Jatka lukemista saadaksesi selville!

Mercedes-Benz C63 AMG (W204)

Mercedes AMG -divisioonan tuottama C-sarjan sedanin ensimmäinen korkean suorituskyvyn versio, C63 AMG W204, muokkasi vision moderneista Mercedes-AMG-ajoneuvoista. C63 AMG oli ensimmäinen auto, jonka Mercedes-AMG rakensi alusta alkaen sen sijaan, että olisi lisätty pulttikiinnitteisiä AMG-osia, kuten aiemmin. Pohjimmiltaan kuluttajat saivat yhden 2000-luvun parhaista sedaneista.

Perusmalli W204 C-Class tuottaa vain 154 hevosvoimaa ahdellusta litteästä neljästä. Toisaalta hardcore C63 kehittää huikeita 457 takapyörähevosta!

Hyundai i30 N

Hyundai ei ole aivan ykkönen urheilullisissa ja suorituskykyisissä ajoneuvoissa. i30 N on kuitenkin jännittävä poikkeama tyypillisestä Hyundai-mallistosta. Perusmalli i30 tekee vain noin 100 hevosvoimaa, eikä auto ole suoritussuuntautunut. Vaikka auton edullinen polttoainetalous tekee siitä ihanteellisen päivittäiseen työmatkaan, se ei vain riitä joillekin autoharrastajille.

i30 N on urheilullinen Hyundai. Pieni viistoperä kiihtyy 60 mph vain 5.9 sekunnissa 271 hv:n voimanlähteensä ansiosta. Huippunopeus on 155 mph.

Lamborghini Huracan Performant

Lamborghini Huracan on legendaarisen V10-moottorilla toimivan Gallardon seuraaja. Tämä on lähtötason Lamborghini, koska se on halvin italialaisen valmistajan tarjoama uusi auto. Huracanin takavetoinen versio, 580-2, voi saavuttaa 60 mph alle 3.4 sekunnissa. Vaikka tehostettu Huracan Performante on jo vaikuttava, se parani entisestään!

Vuonna 2017 lanseerattu Huracan Performante oli ensimmäinen Lamborghini, jossa oli aerodynaaminen ALA-järjestelmä. Autovalmistajan mukaan ALA:lla varustettu Performante voi tuottaa jopa 750 % enemmän vetovoimaa kuin perusmalli! Lisäksi sprintti 60 mph:iin kestää vain 2.2 sekuntia.

Mercedes-AMG GT Black Series

AMG GT, Mercedes-Benzin AMG-divisioonan tehokas 2-ovinen urheiluauto, esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2015. Tuolloin lähtötason AMG GT varustettiin kahdella turboahdetulla M178-moottorilla, joka tuottaa 469 hv. V8. Vaikka tehoa on jo tarpeeksi, kaikki muuttui todeksi, kun saksalainen autonvalmistaja esitteli GT Black -sarjan mallivuodelle 2021.

Täysin uudessa GT Black-Seriesissa saattaa olla sama voimansiirto kuin perusmallissa, vaikka tämä versio tuottaa uskomattomat 720 hevosvoimaa! Lisäksi kiihtyvyys 60 mph:iin kestää vain 3.2 sekuntia. Marraskuussa 2020 GT Black Series ohitti Nürburgringin 6 minuutissa 43 sekunnissa ja asetti maailmanennätyksen radalla nopeimmalle muokkaamattomalle tuotantoautolle.

Chevrolet Corvette ZR1 (C7)

Seitsemännen sukupolven Chevrolet Corvette on hintaluokassaan paras urheiluauto. Jopa lähtötason viimeistely on nopea konepellin alla olevan 450 hevosvoiman 6.2 litran V8:n ansiosta. Perus C7 Corvette voi saavuttaa 60 mph alle 4 sekunnissa. Vaikka se on varmasti vaikuttava, C7 ZR1 on vielä parempi!

ZR1 esiteltiin mallivuonna 2019 kaikkien aikojen vakavimpana maantiekäyttöisenä Corvettena. Ahdettu ZR1:n teho on 755 hevosvoimaa ahdettu 6.2-litraisen V8:n ansiosta. Auton aggressiivinen aerodynaaminen paketti parantaa vetovoimaa ja helpottaa ZR1:n erottamista tavallisesta Corvettesta.

Fiat Abarth 695

Kompakti Fiat 500 herätettiin henkiin mallivuodeksi 2007, auto, joka kunnioittaa ikonista alkuperäistä 500-lukua 1950-luvulta. Vaikka auton ulkonäkö ei ole kaikkien makuun, pieni Fiat 500 on täydellinen taloudellinen auto päivittäiseen työmatkaan. Voit myös pysäköidä sen mihin tahansa!

695 Biposto on urheilullinen versio Fiat 500:sta, jota myydään Abarth-nimikilvellä. Auto kehittää 187 hevosvoimaa turboahdetun nelimoottorin ansiosta ja kiihtyy 60 mph alle kuudessa sekunnissa.

Jos etsit ajoneuvoa, joka on hieman suurempi kuin Fiat Abarth 695, mutta jolla on yhtä hauska ajaa, katso tämä tuleva ajoneuvo!

Mini John Cooper Works GP

John Cooper Works GP:llä olisi voinut olla hyvät yöunet. Loppujen lopuksi kukaan ei epäile, että Mini voisi olla niin nopea. Kuitenkin auton aggressiivinen aerodynaaminen korisarja ja leveät lokasuojat vihjaavat, mihin tämä pieni auto pystyy.

Tämä Mini Cooper tuottaa 306 hevosvoimaa nelisylinterisestä moottoristaan. John Cooper Works GP kiihtyy 60 mph:iin vain 5.2 sekunnissa ja sen huippunopeus on 165 mph. Kaiken kaikkiaan Mini valmisti vain 3000 autoa.

Renault Clio RS 220 Trophy

Tavallinen Renault Clio ei ole erityisen jännittävä auto. Itse asiassa neljännen sukupolven lähtötason Cliossa on pieni 1.2-litrainen moottori, joka tuottaa vain 75 hevosvoimaa. Tavallista Clioa ei rakennettu nopeaksi, mikä ei pidä paikkaansa Clio RS:n kohdalla.

Renault Clio RS on kunnianosoitus 1990-luvun lopun legendaariselle Renault Clio Sportille. RS 220 Trophy on entistä vahvempi. Auto on suunniteltu 217 hevosvoimalle! Vaikka se ei ole aivan raketti, tämä kuumaluukku on paljon mielenkiintoisempi kuin tavallinen Clio.

Jaguar F-Type SVR

Jaguar F-Type on kiistatta yksi tyylikkäimmistä brittiläisistä urheiluautoista viime vuosikymmenen aikana. Sport-coupe, joka on saatavana sekä avoauto- että coupe-korimallina, on saatavana useilla moottorivaihtoehdoilla. Aloitustason F Type -moottorin voimanlähteenä on taloudellinen 2.0 litran litteä nelimoottori. Vaikka se ei ehkä ole kaikkien aikojen tehokkain Jaguar, tämä moottorivaihtoehto tekee siitä edullisen jokapäiväiseen ajoon.

Ahdettu SVR on äärimmäinen F-Type. 5.0-litrainen V8 kehittää 567 hevosvoimaa ja kiihtyy 60 mph vain 3.5 sekunnissa. Se on myös ensimmäinen Jaguarin tuotantoauto XJ220:n jälkeen, joka voi saavuttaa yli 200 mph:n nopeuden.

BMW M3 (F80)

BMW M3 on BMW Motorsportin valmistaman 3-sarjan huippusuorituskykyinen lippulaivaversio. Ensimmäinen E3-sukupolven 30. sarjaan perustuva M3 debytoi mallivuodelle 1986. Yli 3 vuosikymmenen jälkeen nimikilpi on edelleen ajankohtainen ja tehokkaampi kuin koskaan ennen!

Viimeisin M3, jota kutsutaan sisäisesti F80:ksi, perustui BMW 30 -sarjan F3:een. Tavallinen lähtötason 316i-sedan tuottaa huipussaan vain 134 hevosvoimaa, kun taas tehostettu M3 tuottaa 425 hevosvoimaa turboahdetulla flat-six-moottoristaan. Sprint 60 mph:iin kestää vain 3.9 sekunnissa automaattivaihteistolla ja 4.1 sekunnissa vaihdevivulla.

BMW M4 GTS

BMW M4, kuten BMW M3 ja M5, on suorituskykyyn suuntautunut versio tavallisesta BMW:stä. Kuten nimestä voi päätellä, M4 perustuu 4-sarjaan. Vaikka standardi M4 on jo valovuosia edellä 428i:tä, BMW ei pysähtynyt tähän. Baijerilainen autonvalmistaja on julkaissut entistä tehokkaamman version M4:stä, nimeltään M4 GTS, ja sitä on valmistettu vain 700 maailmanlaajuisesti.

M4 GTS erottuu helposti perus M4:stä massiivisen takasiiven, etujakajan ja muiden aerodynaamisten ominaisuuksien ansiosta. Vaikka GTS:ssä on sama moottori kuin M4:ssä, sen teho on nostettu 493 hevosvoimaan. Itse asiassa M4 GTS voi saavuttaa 60 mph 3.8 sekunnissa.

Emme ole vielä lopettaneet BMW:tä! Katso tätä seuraavaa BMW-sedania, joka on aivan erilainen kuin perusmalli.

BMW M5

Tämän listan viimeinen BMW ansaitsee ehdottomasti maininnan. Vaikka BMW-harrastajat eivät ole koskaan rakastaneet M5:tä yhtä paljon kuin M3:a, M5 on edelleen yksi parhaista BMW Motorsportin koskaan kehittämistä ajoneuvoista. Vuonna 2004 BMW M -tiimi jopa varusti E60 M5:een V10-moottorin vakiona!

Uusin M5 perustuu G30 5-sarjaan. Aloitustason 520i tuottaa alle 170 hevosvoimaa nelisylinterisestä boxer-moottoristaan. Toisaalta M5 Competitionissa on huikeat 617 hevosta!

Porsche cayenne turbo

Cayenne on polarisoinut Porsche-harrastajia siitä lähtien, kun SUV debytoi mallivuonna 2003. Vaikka auto oli fiksu teko, joka on saattanut säästää autonvalmistajan konkurssilta pitkällä aikavälillä, monet sitkeät Porsche-fanit eivät olleet tyytyväisiä auton suunnitteluun. Se oli saksalaisen valmistajan ensimmäinen SUV vuosikymmenten urheiluautojen rakentamisen jälkeen.

Uusin kolmannen sukupolven Cayenne esiteltiin mallivuodelle 2018. Vaikka 335 hevosvoiman 3.0-litraisella V6-moottorilla varustettu perusmalli on jo huomattavasti nopeampi, Turbo-vaihtoehdot ovat eri juttu. Suorituskykyyn keskittynyt Cayenne Turbo S E-Hybrid tuottaa 671 hevosvoimaa hybridivoimansiirrostaan ​​ja kiihtyy 60 mph vain 3.8 sekunnissa!

Maserati MS Stradale

MC Stradale on kaksiovinen Grand Tourer, joka perustuu Maserati Granturismoon. Tavallinen Granturismo on jo loistava auto, joka tuottaa 399 hevosvoimaa Ferrarin kanssa yhteistyössä kehitetyn 4.2-litraisen V8:n ansiosta. Muutama vuosi Granturismon debyytin jälkeen Maserati esitteli MC Stradalen.

MC Stradale sai jopa 444 hevosvoiman tehonlisäyksen samasta voimalaitoksesta. Takaistuin pudotettiin painon säästämiseksi. Kaiken kaikkiaan Maserati on onnistunut vähentämään painoa yli 240 kiloa perusmalliin verrattuna. MC Stradale oli ensimmäinen Granturismo, joka saavutti 186 mph.

Porsche 718 Cayman GT4

Porsche 718 on urheilullisempi ja edullisempi vaihtoehto ikoniselle urheiluautolle Porsche 911. Auto esiteltiin ensimmäisen kerran mallivuonna 2016. Aloitustason 718 Caymanin voimanlähteenä on 2.0 litran litteä neliö, jonka teho on 300 hevosvoimaa. Periaatteessa perusmalli voi saavuttaa 60 mph alle 5 sekunnissa.

Tehokas GT4-versio on äärimmäinen Porsche 718. Flat-four on korvattu flat-six-mallilla, joka tuottaa 414 hevosvoimaa. Auton ajettavuutta on myös paranneltu, jotta se olisi pystysuorampi ja urheilullisempi. 718 Cayman GT4 kiihtyy 60 mph vain 4.2 sekunnissa!

Lamborghini Murcelago ST

Murcielago oli Lamborghinin lippulaiva V12-superauto, jota valmistettiin vuosina 2001–2010. Aluksi auto oli varustettu kuljettajan taakse asennetulla 6.2-litraisella V12-moottorilla, jonka kapasiteetti oli 572 hevosvoimaa. Vaikka tämä on jo paljon, italialainen valmistaja ei ole vielä läheskään valmis.

Vuonna 2009 Lamborghini esitteli rajoitetun erän SuperVeloce Murcielagon juhlistaakseen auton sarjatuotannon päättymistä. Auto sai teholisäyksen yli 100 hevosvoimaa, ja sen 6.5-litrainen V12-moottori on nyt huippunsa 661 hevosvoimassa. Painoa on pudonnut 220 kiloa, mikä parantaa suorituskykyä. Murcielago SV kiihtyy 60 mph 3.1 sekunnissa.

Renault Clio Sport V6

Kun ajattelet erikoisversioita, jotka ovat paljon parempia kuin perusmalli, et voi missata tätä ikonista ranskalaista urheiluautoa 2000-luvun alusta. Vaikka se perustui 58 hv Renault Clioon, Sport V6 oli täysin erilainen auto.

Clio Sport V6 on jäänyt historiaan yhtenä Renaultin hienoimmista autoista. V6:n suurin teho oli 227 hevosvoimaa. Yhdessä sen kevyen muotoilun kanssa Clio Sport V6:sta on tullut yksi kaikkien aikojen ikonisimmista hot hatcheista. Auto kiihtyi 60 mailia tunnissa 6.2 sekunnissa. Vaihe 1 Clio Sport V6 valmistettiin noin 1500 XNUMX kappaleen pienessä erässä.

Alkuperäinen Golf GTi

Auto, joka on vieläkin ikonisempi kuin Clio Sport V6, on alkuperäinen Golf GTi. Ensimmäisen sukupolven Volkswagen Golfiin perustuva Golf GTi keksi koko hot hatch -segmentin vuonna 1975. Pienen viistoperän muuttaminen urheiluautoksi osoittautui uskomattoman menestyksekkääksi, ja monet autonvalmistajat seurasivat Volkswagenin jalanjälkiä seuraavina vuosina. .

Alkuperäinen Golf GTi kiihtyi 60 mph 9.2 sekunnissa. Vaikka se ei kuulosta liian jännittävältä nykystandardien mukaan, on syytä huomata, että auto painoi vain 1786 XNUMX puntaa. Nykyään Golf GTi on keräilijöiden keskuudessa haluttu.