Balt Military Expo 2016. Odotetaan päätöstä
Mielenkiintoinen uutuus oli Damenin esittämät visiot Miekkamies ja Heronista. Tässä on visio heidän rakentamisesta Navy Yardilla.
20.-22. kesäkuuta 14. Baltic Military Expo Balt Military Expo pidettiin AmberExpo Gdańskin kansainvälisessä messukeskuksessa. Tapahtuma kokosi Gdanskiin noin 140 näytteilleasettajaa 15 maasta, jotka esittelivät tarjouksensa pääasiassa asevoimien merityypeistä ja yleisen järjestyksen palveluiden merikomponenteista. Lisäksi ensimmäistä kertaa moneen vuoteen näyttelyn lisäksi "katon alla" -osastoilla vieraat pääsivät näkemään Puolan, Ruotsin ja Viron laivoja, jotka näyttelyn aikana ankkuroituivat sataman vapaa-alueelle. Gdanskin satama. .
Tänä vuonna Balt Military Expo (BME) tapahtui varsin mielenkiintoiseen aikaan - Puolustusvoimien teknisen varustelun suunnitelman 2013-2022 operatiiviseen ohjelmaan "Uhkien torjunta merellä", jonka tarkoitus on muun muassa Puolan laivaston merivoimien modernisointi siirtyy vähitellen toteutusvaiheeseen.
Laivoja, joita ei vielä ole olemassa
Sotatarkastusvirasto on tähän mennessä käynnistänyt tarjouskilpailun kuuden hinaajan ja huoltoaluksen hankinnasta. Ensin mainitut ovat kulissien takana käytyjen neuvottelujen mukaan "lyhyen listan" valintavaiheessa finaaliin pääsevistä hakijoista, joiden joukosta pitäisi valita toimittaja tänä vuonna. Toimittajan tapauksessa, ja tulevaisuudessa niitä voi olla kaksi, menettely on alkuvaiheessa. Lisäksi neuvottelut IU:n ja Puolan Arms Groupin välillä, joka vastaa uusien sotalaivojen - kolmen Chapla-partioaluksen ja saman määrän Mechnik-rannikonpuolustusaluksia - rakentamisesta, ovat pitkällä. Ei ole mikään salaisuus, että PGZ:llä ja kotimaisilla telakoilla ei ole riittävää kapasiteettia itsenäiseen yllä olevaan tehtävään, joten ne etsivät osaamisen toimittajia ulkomaisten magnaattien joukosta. Emme saa unohtaa Orka-ohjelmaa, ts. kolmen uuden sukellusveneen hankinta tai jo toteutetut hankkeet 258 Kormoran II -projektin kokeellisen miinanhävittäjän ja partiolaivan Ślązak rakentamiseksi. Tämän WiT-numeron julkaisuhetkellä Kormoran II -prototyypin olisi pitänyt olla jo merikokeilujen alkuvaiheessa.
Edellä mainitut ohjelmat eivät jää huomaamatta mahdollisilta rakennusrakenteiden ja teknologioiden ja komponenttien toimittajilta. Heidän joukossaan oli Gdanskin messujen säännöllisiä vierailijoita sekä debutantteja. Laivanrakennuksen näytteilleasettajien ryhmään kuului maassamme jo tunnettuja yrityksiä - ranskalainen DCNS-konserni, saksalainen TKMS, hollantilainen Damen, ruotsalainen Saab sekä kotimaisia yrityksiä: Remontowa Shipbuilding ja Naval Shipyard.
Australian Shortfin Barracudan menestyksen rohkaisemana (katso lisätietoja WiT 5/2016) ranskalaiset esittävät jatkuvasti Puolalle ehdotuksen, joka koostuu Scorpène 2000 -sukellusveneistä ja Gowind 2500 -monikäyttökorveteista. Jälkimmäiset ovat menestyneet Egyptissä ja Malesia kiinnostaa esimerkiksi Vietnamissa, jossa hollantilaisten SIGMA 9814 -korvettien ostosuunnitelmasta luovuttiin ja suurempien yksiköiden uudelleenvalinta on nyt aloitettu. Gowindin lisäksi vietnamilaiset harkitsevat myös suuremman version hankkimista hollantilaistyyppisestä sarjasta - SIGMA 10514. Sukellusveneiden osalta TKMS ja Saab ovat tehneet kilpailuehdotuksia - jälkimmäinen norjalaisten poissulkemisen jälkeen on käynnistänyt aktiivisen puolalaisten päättäjien vakuuttamiseksi markkinointitoimia, jotka osallistuvat A26-ohjelmaan. Se, että Svenska Mariselle rakennettiin prototyyppi, auttaa sekä "lisäehdotus", joka saattaa liittyä Södermanland-sukellusveneen esittelyyn Gdanskissa. Ottaen huomioon Varsovan tämänhetkiset poliittiset julistukset, ei voida sulkea pois sitä, että Ruotsin ehdotus sisältää tämän yksikön vuokrauksen (tietysti, jos A26 valitaan Orka-ohjelmassa). Saksalaiset eivät tuoneet esille uusia tuotteita, ja tunnettu ehdotus koski 212A- ja 214-yksiköitä niiden teknologian siirtoon puolalaisille telakoilla. Markkinointimahdollisuus, jota TKMS ei käyttänyt, oli portugalilaisen 209PN-yksikön (toisin sanoen itse asiassa 214) ensimmäinen vierailu Gdyniaan, joka ei saanut toimittajia ja arvohenkilöitä.
Pinta-alusten osalta Damen osoitti tietä ASD Tug 3010 Ice -malleilla (tämän mallin tarjoaa MW RP) ja SIGMA-sarjan korvetteilla. Jälkimmäinen esittelee uuden modulaarisen rahtitilan ratkaisun, joka sijaitsee helikopterin laskeutumisalustalla, sekä täydellistä ensi-iltaa, joka oli Mechnikin ja Heronin visio, joka perustui Indonesian suurimman teknologiansiirron ansiosta rakennettuun malliin 10514 (katso WiT 3). /2016).
