(Ilman) arvokkaita tyynyjä

Pitääkö turvatyynyt vaihtaa autoihin, jotka ovat joutuneet pieneen onnettomuuteen?

Käytetyn auton ostaja on varma ostavansa huollettavan auton, mutta voi käydä ilmi, että turvatyynyt ovat viallisia tai ... ei ole ollenkaan, ja peiton alla taitettu rätit.

Oikea diagnoosi

Tärkeä askel käytettyä autoa ostettaessa on turvatyynyjen kunnon oikea arviointi. Pääsääntöisesti auton elektroniikka testaa turvatyynyt heti sytytysvirran kytkemisen jälkeen. Kaikki järjestelmän toimintahäiriöt ilmaistaan ​​palavalla merkkivalolla. Mutta on mahdollista huijata tällainen järjestelmä sisällyttämällä sopivat vastukset tyynypiiriin. Tämän seurauksena auton elektroniikka tunnistaa turvatyynyt oikein, vaikka niitä ei ehkä olisi ollenkaan. Tällaista huijarin taitavasti valmistamaa vikaa ei välttämättä edes diagnostiikkatietokone havaitse. Varmuuden vuoksi kannattaa arvioida päällisten ja itse tyynyjen kunto. Ne eivät saisi viitata muuhun ajanjaksoon kuin itse autoon, eikä korin ja pehmusteiden valmistuspäivien ero saa ylittää muutamaa viikkoa.

Toisinaan turvatyynyn lähellä olevat sytytystulpat ja johdot sulavat, kun turvatyyny laukeaa äkillisen lämpötilan nousun vuoksi pyroteknisen latauksen laukeamisen jälkeen. Tällaiset vauriot osoittavat myös tyynyjen käyttöä ja tarvetta vaihtaa ne.

Kun tyynyt vapautetaan, pyrotekniset vyönkiristimet laukeavat, minkä jälkeen niiden solki asettuu alemmas. Joissakin automalleissa on erityinen merkintä, joka osoittaa, että esikiristimet on aktivoitu (esimerkiksi Opelin turvavyön keltainen merkkivalo).

Turvatyynyjen asianmukainen diagnostiikka on taattu erikoispalveluilla, joiden tehtävänä on arvioida koko turvajärjestelmä.

Tyynyn vaihto

Viime aikoihin asti valtuutetut jälleenmyyjät suosittelivat kaikkien turvatyynyjen ja anturien vaihtamista onnettomuuden jälkeen, jossa jokin turvatyyny laukeaa. Tällä hetkellä on suositeltavaa korvata vain lauenneet turvatyynyt vastaavilla elementeillä, jotka ovat vuorovaikutuksessa niiden kanssa - rungon anturit, jotka käynnistivät turvatyynyt, ja turvavyöt esikiristimillä. Onnettomuuden jälkeen matkustajan käyttämät turvavyöt on vaihdettava. Itse kiristimiä ei voi vaihtaa. Toisaalta ohjausmoduuli vaatii vain tietojen katselua ja poistamista iskuista ja laukaisuista.

– Muista vaihtaa vaurioituneet turvatyynyt onnettomuuden jälkeen. Tämä on sekä tervettä järkeä että lakisääteistä vaatimusta. Kaikki ajoneuvoon asennetut järjestelmät edellyttävät hyväksyntää. Teoriassa on mahdotonta läpäistä tarkastusta millään viallisella järjestelmällä. Siksi turvatyynyjen vaihto on pakollista, sanoo Pavel Kochvara, turvatyynyjä myyvän yrityksen asiantuntija.

Pehmusteen vaihto tulee suorittaa tämän merkin valtuutetussa huoltoliikkeessä tai tällaisiin korjauksiin erikoistuneessa tehtaassa. Huoltoteknikko ei voi ainoastaan ​​asentaa oikein turvatyynyä, vyöt ja esikiristimet, vaan myös nollata SRS-moduulin ja tarkistaa anturien tilan diagnostiikkatietokoneella. "Autotalli"-olosuhteissa tavallinen autonkäyttäjä voi suorittaa nämä toimet lähes mahdotonta.

Paljonko se maksaa

Tyynyjen vaihto maksaa muutaman kymmenen tuhannen. zloty. Mielenkiintoista, ei aina ole totta, että mitä kalliimpi auto, sitä kalliimpia tyynyt.

"Voit ostaa halpoja tyynyjä esimerkiksi Mercedesiin ja erittäin kalliita paljon pienempään autoon", lisää Pavel Kochvara. Hinnat riippuvat pääasiassa valmistajan politiikasta eivätkä riipu asennustyypistä autoon, mukaan lukien nykyaikaiset BSI (Citroen, Peugeot) tai Can-bus (Opel) dataväylät.

Arvioidut hinnat (PLN) etuturvatyynyn vaihdolle (kuljettaja ja matkustaja)

Opel Astra II 2000 s.	Volkswagen Passat 2002 s.	ford Focus 2001 s.	Renault Clio 2002 s.
Kokonaiskustannukset sisältäen:	7610	6175	5180	5100
kuljettajan turvatyyny	3390	2680	2500	1200
matkustajan turvatyyny	3620	3350	2500	1400
hihnankiristimet	-	-	-	700
ohjausmoduuli	-	-	-	900
palvelu	600	145	180	900