Ilman toimivaa kytkintä et voi liikkua.
Kytkin on yksi auton tärkeimmistä osista, jotka vastaavat sen toiminnasta. Sen tehtävänä on irrottaa moottori tilapäisesti vaihteistosta. Tämän ansiosta voimme vaihtaa vaihteita aiheuttamatta vaurioita moottorin ollessa jatkuvasti käynnissä. Kytkimen väärä käyttö voi aiheuttaa vakavia vaurioita tai jopa ajoneuvon pysähtymisen. Muista, että tämän elementin vika vaikuttaa vaihteiston rikkoutumiseen.
Kytkimen viat johtuvat useimmiten amatööriautojen korjauksista ja virheellisestä käsittelystä. 
laite. Yksi kuljettajien suurimmista virheistä on liian äkillinen käynnistys. Kytkimen päällysteet ovat kuormitettuja, ja ne ovat polttovaarassa. Kun näin tapahtuu, kytkinlevyn vaihto, joka edellyttää vaihteiston irrottamista autosta, voi olla hengenpelastaja. Toinen, kuljettajien virheellinen käytös on kytkinpolkimen muu käyttö kuin vaihteiden vaihtaminen, ts. pidä jalkasi kytkinpolkimella ajon aikana. Tämä voi johtaa kytkimen vapautuslaakerin ja sen vuorausten nopeampaan kulumiseen. Varmista, että vapautat käsijarrun täysin, kun käynnistät ajoneuvoa, ja paina kytkinpoljin aina täysin pohjaan vaihtaessasi vaihdetta. ”Huolehditaan tästä auton osasta, sillä sen vaihto on työlästä ja mikä tärkeintä, ei halpaa. Vaurioitunutta kytkintä korjattaessa kannattaa tarkistaa myös vauhtipyörien kunto ja moottorin tiivisteiden kunto. Ennen kokoamista kaikki elementit on puhdistettava pölystä, joka on jäänyt hankauksen jälkeen vuorauksiin ja öljyjäljet. sanoo Marek Godziska, Auto-Bossin tekninen johtaja.
Mitkä ovat vaurioituneen kytkimen oireet?
Yksi kytkimen kulumisesta kertovista oireista on itse kytkinpoljin. Se on huomattavasti jäykempi, mikä viittaa painelaakerin ja painelevyjousen kosketuspinnan kulumiseen. Kun kuulemme vaihteiston alueelta melua kytkinpolkimen painamisen jälkeen, voimme odottaa painelaakerin vaurioitumista. Auton kiihtyvyyden puute, lisätystä kaasusta huolimatta, voi myös viitata kytkinlevyn kulumiseen. Muita, ei vähemmän hälyttäviä oireita voi ilmetä - auto käynnistyy vasta, kun kytkinpoljin on vapautettu kokonaan tai auton nykiminen voimistuu liikkeelle lähdettäessä.
Kuinka käyttää kytkintä oikein?
"Pidentääksemme kytkimen käyttöikää pyrimme pitämään sen aina täydellisessä kunnossa. Meidän tulee aina käynnistää pienimmällä mahdollisella moottorin kierrosluvulla, välttää kytkinpolkimen äkillistä vapauttamista ja renkaiden vinkumista. Nämä toimenpiteet pidentävät kitkalevyn käyttöikää merkittävästi. Kun seisot liikennevaloissa tai ruuhkassa, on parempi laittaa vapaa-asentoon kuin odottaa vaihteet päällä. Tämän käsittelyn avulla voit säästää kaikki kytkimen osat. Nelivetoisissa ajoneuvoissa käytämme akselin irrotustoimintoa - tämä vähentää kytkimen kuormitusta noin 30 prosenttia. Paina myös aina kytkinpoljin kokonaan alas ja lisää kaasua vain käsijarrun ollessa täysin vapautettuna. Käytä ajon aikana litteitä kenkiä - tämä huomio kiinnitetään erityisesti naisiin. Tämän ansiosta emme vain huolehdi turvallisuudestamme, vaan myös pääsemme eroon tavasta ajaa niin sanotulla puolikytkimellä.” lisää Marek Godziska, Auto-Bossin tekninen johtaja.
