Turvallinen etäisyys. 60 km/h:ssa se on vähintään kaksi sekuntia
Liian lyhyen etäisyyden pitäminen edellä ajavaan ajoneuvoon on yksi yleisimmistä onnettomuuksien syistä suorilla tieosuuksilla. Myös Puolassa, minkä poliisi vahvistaa.
Kaksi sekuntia on pienin etäisyys autojen välillä suotuisissa sääolosuhteissa 60 km/h nopeudella. Sitä on korotettava vähintään sekunnilla kaksipyöräisellä, kuorma-autolla ja huonolla säällä ajettaessa. Amerikkalaisen tutkimuksen mukaan 19 prosenttia. nuoret kuljettajat myöntävät ajavansa liian lähellä edessä olevaa autoa, kun taas vanhemmilla kuljettajilla se on vain 6 %. Urheiluautojen ja maastoautojen kuljettajat pitävät todennäköisemmin liian lyhyen etäisyyden, kun taas perheautojen kuljettajat pitävät suuremman etäisyyden.
Puolan tieliikennelain mukaan kuljettaja on velvollinen pitämään tarvittavan etäisyyden välttääkseen törmäyksen jarrutettaessa tai pysäyttäessään edessä olevaa ajoneuvoa (Artikla 19, kappale 2, kohta 3). "Etäisyyttä edessä olevaan ajoneuvoon on lisättävä aina, kun sääolosuhteet tai ajoneuvon kuormitus lisää jarrutusmatkaa", sanoo Renaultin autokoulun johtaja Zbigniew Veseli. Edellytyksenä etäisyyden lisäämiselle on myös rajoitettu näkyvyys, ts. ajaminen yöllä valaisemattomalla tiellä tai sumussa. Tästä syystä sinun tulee myös lisätä etäisyyttä suuren ajoneuvon takana.
Toimittajat suosittelevat:
Miltä puolalainen sähköauto näyttää?
Poliisi hylkäsi skandaalisen tutkan
Tuleeko kuljettajille tiukemmat rangaistukset?
"Ajaessamme suoraan toisen ajoneuvon, erityisesti kuorma-auton tai linja-auton takana, emme näe, mitä sen edessä tai vieressä olevalla tiellä tapahtuu", Renaultin autokoulun valmentajat selittävät. Liian läheinen lähestyminen edeltäjään vaikeuttaa myös ohittamista. Ensinnäkin et näe, tuleeko toinen auto vastakkaisesta suunnasta, ja toiseksi et voi käyttää oikeaa kaistaa kiihdyttämiseen.
Kuljettajien tulee myös pitää hyvää etäisyyttä seuratessaan moottoripyöräilijöitä, koska he jarruttavat usein moottoripyörää vaihtaessaan pienemmälle, mikä tarkoittaa, että heidän takanaan olevat kuljettajat eivät voi luottaa pelkästään "jarruvaloihin" ilmoittaessaan, että moottoripyörä jarruttaa. Ei ole hyväksyttävää ajaa hyvin lähellä edessä olevaa ajoneuvoa pakottaakseen sen viereiselle kaistalle. Tämä on vaarallista, koska onnettomuudessa ei ole tilaa jarruttamiseen, ja se voi myös pelotella kuljettajaa, joka voi yhtäkkiä tehdä vaarallisen liikkeen.
– Kannattaa ottaa käyttöön sääntö, että jos kuljettaja liikkuu tasaisella nopeudella eikä hänellä ole aikomustakaan ohittaa, on parempi pitää yli kolmen sekunnin etäisyys tien näkyvyyden, kuljettajan käytöksestä riippumattomuuden vuoksi. edessämme ja enemmän aikaa reagoida”, autokoulun valmentajat selittävät. Renault. Suurempi etäisyys säästää myös polttoainetta, kun ajo muuttuu tasaisemmaksi.
Katso myös: Ateca – crossover Seatin testaus
Miten Hyundai i30 käyttäytyy?
Kuinka määrittää etäisyys sekunneissa:
– Valitse maamerkki edessäsi tieltä (esim. liikennemerkki, puu).
– Heti kun edessä oleva auto ohittaa ilmoitetun paikan, aloita lähtölaskenta.
– Kun autosi etuosa saavuttaa saman pisteen, lopeta laskeminen.
– Sekuntien määrä sen hetken välillä, kun edessämme oleva auto ohittaa tietyn pisteen, ja hetken, jolloin automme saapuu samaan paikkaan, tarkoittaa autojen välistä etäisyyttä.
Renault-autokoulun valmentajat neuvovat, missä tapauksissa on tarpeen lisätä etäisyyttä edessä olevaan autoon:
– Kun tie on märkä, luminen tai jäinen.
- Huonon näkyvyyden olosuhteissa - sumussa, sateessa ja lumisateessa.
– Suuren ajoneuvon, kuten bussin, kuorma-auton tms., takana ajaminen.
- Seuraava moottoripyörä, mopo.
– Kun hinaamme toista ajoneuvoa tai automme on raskaasti kuormattu.
