Biodiesel, mitä sinun tulee tietää kasvidieselistä
Kestävän liikkuvuuden tulevaisuus tuskin tapahtuu yhden ratkaisun kautta: käytettävät resurssit ovat runsaat, eri sovelluksista sähköinen veto al maakaasuYksikään niistä ei tällä hetkellä voi täyttää kaikkia vaatimuksia yksinään ja kattaa parhaiten kaikki käyttötarkoitukset.
Niistä, jotka näyttävät olleen vähän laiminlyöty viime aikoina, on biodieseljoka oli vielä muutama vuosi sitten öljypohjaisten polttoaineiden mahdollisten vaihtoehtojen eturintamassa, mutta josta nykyään puhutaan vähemmän, vaikka sitä on jo yleisesti käyttämässämme dieselissä.
Mikä on biodiesel
Termi biodiesel määritellään polttoaineeksi, joka on saatu kemiallisilla prosesseilla kasviöljyt kuten rapsi, auringonkukka, käytetty paistoöljy ja vastaavat. Tuloksena on neste, jonka viskositeetti on samanlainen kuin dieselpolttoaineen, sekoittuva missä tahansa suhteessa perinteisillä ja vastaavilla ominaisuuksilla ja sitä käytetään jo tavanomaisen dieselpolttoaineen lisäaineena sen korostamiseksi voiteluvarsinkin kun perusdieselpolttoaineessa on alennettu rikkipitoisuus.
Suurin ero on korkea liukenemisvoima joka edellyttää joidenkin moottorin osien tarkistamista. Itse asiassa vain uusimman sukupolven dieselmoottorit on suunniteltu toimimaan biodieselillä. 100%, ja aiempien kohdalla on toivottavaa, että se ei ylitä 30 %. Sen käyttö on tällä hetkellä rajoitettu polttoaineeseen. B7 tai B10, lyhenne, joka osoittaa sen käytön prosentteina, jotka vaihtelevat välillä 7-10%.
Ympäristöhyödyt
Biodieselin suuri etu on sen alkuperä: se, että se tulee uusiutuvista lähteistä, tehostaa koko toimitusketjua. Biodieselin määrä sen kierrossa vähenee saman verran 50% CO2-päästöt ilmakehään ovat täsmälleen samat kuin biokaasulla, josta aiheutuu hiilidioksidipäästöjä sukupolvi kunnes se poltetaan, se on osittain tasapainotettu sen tuottamiseen käytettävien elävien kasvien imeytymisen kanssa.
Biodieselin rajat
Biodieselillä on myös joitain rajoituksia, jopa pieniä. Käytettäessä CO2-päästöt paranevat ja hiilidioksidipäästöt huononevat. typpioksiditjotka ratkaistaan "alavirtaan" häiritsemällä moottoreita ja käyttämällä pakokaasuissa suodattimia ja katalyyttejä, joita tarvitaan myös tavanomaisessa dieselpolttoaineessa.
GLI suuria esteitä sen jakelu dieselpolttoaineen vaihtoehtona ovat luonteeltaan taloudellisia, poliittisia ja sosiaalisia. Itse asiassa biodieselin maailmanlaajuisen kysynnän tyydyttämiseksi pitäisi miettiä sitä erityistä maataloustoimintaa, jota harjoitetaan ruuan tarvettavarsinkin heikoimmassa asemassa olevilla alueilla, ja tällä hetkellä on epäkäytännöllistä osoittaa suuria satoja polttoaineen tuotantoon, vaikka sillä olisikin erinomainen ympäristövaikutus.
HVO, toisin päin
Biodieselin kaukainen sukulainen on ns Hydrattu kasviöljy o HVO, vetykäsitelty kasviöljy. Se on korkealaatuinen polttoaine, joka on saatu jäteöljystä, rypsiöljystä, palmuöljy ja eläinrasvat. Vähentää täydellisesti CO-päästöjä, joita voidaan jopa vähentää. 90%Eettiset huolenaiheet ovat kuitenkin nousseet esiin, koska sitä käyttävät yritykset, kuten Eni, joka käyttää sitä Diesel+:ssaan, saavat sen palmuöljystä, joka on tuotettu massiivisten metsähakkuiden kautta, ja siksi niitä harkitaan tällä hetkellä. ei vakaa.
