Lifan Smileyn sulakerasia ja johdot

Mitä tehdä, jos sen käytettävyyteen ei uskota

Jos et ole varma sulakkeesta, on parempi kokeilla sitä ja vaihtaa se uuteen. Mutta molempien on vastattava täysin merkintää ja nimellisarvoa.

Tärkeä! Asiantuntijat varoittavat suurempien sulakkeiden tai muiden improvisoitujen keinojen käyttämisen mahdottomuudesta. Tämän seurauksena tämä voi johtaa vakaviin vaurioihin ja kalliisiin korjauksiin.

Joskus syntyy tilanteita, joissa äskettäin uudelleen asennettu elementti palaa välittömästi loppuun. Tässä tapauksessa huoltoaseman asiantuntijoiden apua tarvitaan korjaamaan koko sähköjärjestelmän ongelma.

Tämän seurauksena on sanottava, että Lifan Solano -autolla on houkutteleva ja hillitty muotoilu, monipuoliset varusteet ja mikä tärkeintä, alhaiset kustannukset. Auton sisätila on erittäin kodikas ja mukava, joten kuljettaja ja matkustajat eivät koskaan tunne väsymystä.

Auto on varustettu kaikenlaisilla kelloilla ja pillillä, laitteilla, mikä helpottaa huomattavasti sen toimintaa.

Hyvä hoito, sulakkeiden oikea-aikainen vaihto suojaa äkillisiltä rikkoutumisilta. Ja jos lähi- tai kaukovalot äkillisesti katoavat, sähkölaitteet lakkaavat toimimasta, on kiireellisesti tarkistettava sulakkeen kunto, jotta vältetään tärkeän avainelementin vikaantuminen.

Lifan Solanon sulakkeet

Mikä on autossa tärkeämpää: kaunis ulkonäkö, mukava sisustus vai sen tekninen kunto? Jos kysyt tällaisen kysymyksen kokeneelle autoilijalle, hän tietysti asettaa ensi sijalle - huollettavuuden ja vasta sitten mukavuuden ja mukavuuden matkustamossa.

Loppujen lopuksi tämä varmistaa vakaan toiminnan, säästää sen omistajan, matkustajat kaikista ongelmista, joita voi syntyä, kun auto hajoaa ajon aikana.

Liesituuletin ei toimi VAZ 2114:n syistä

Nykyaikaiset autot, kuten Lifan Solano, on varustettu erilaisilla elektronisilla järjestelmillä, mikä mahdollistaa niiden työskentelyn erilaisissa olosuhteissa. Mutta jotta järjestelmä ei epäonnistu omistajalle sopimattomalla hetkellä, sinun tulee aina huolehtia kaikkien komponenttien ja osien huollosta.

Ja ensinnäkin, kiinnitä huomiota sulakkeiden terveyteen. Vain tämä elementti voi suojata järjestelmää kulumiselta ylikuormituksen, ylikuumenemisen tai mistä tahansa muusta syystä.

Sulakkeiden rooli

Auton sulakkeiden suorittama tehtävä on melko yksinkertainen, mutta samalla erittäin vastuullinen. Ne suojaavat sähköliitäntöjä oikosululta ja palovammolta.

Vain palaneiden sulakkeiden vaihtaminen suojaa elektroniikkaa vaurioilta. Mutta eri merkkisten autojen järjestelmät on varustettu eri tyypeillä, tyypeillä sulakkeilla, jotka voivat sijaita eri paikoissa.

Lifan Solanossa, samoin kuin muiden merkkien autoissa, on komponentteja, kokoonpanoja, jotka useimmiten epäonnistuvat. Ne sisältävät myös sulakkeet. Ja vakavien vaurioiden välttämiseksi on tarpeen vaihtaa ne ajoissa. Voit tarkistaa niiden huollettavuuden itse, mutta tätä varten sinun on tiedettävä, missä ne ovat.

Sulakkeiden paikat

Sulakkeet suojaavat puhaltimia, ilmastointilaitteiden kompressoreja ja muita järjestelmiä purkautumiselta. Ne sijaitsevat myös lohkossa, joka vuorostaan ​​sijaitsee moottoritilassa.

Kun sinun on ehkä vaihdettava sulakkeet

Jos ilmenee toimintahäiriöitä, kuten valon puuttuminen ajovaloissa, sähkölaitteiden vika, sulake kannattaa tarkistaa. Ja jos se palaa, se pitäisi vaihtaa. Huomaa, että uuden elementin on oltava identtinen poltetun komponentin kanssa. Tätä varten ensinnäkin suoritetun työn turvallisuuden varmistamiseksi akun navat irrotetaan, sytytysvirta katkaistaan, sulakelaatikko avataan ja poistetaan muovisilla pinseteillä, minkä jälkeen toimivuus tarkistetaan.

On monia syitä, miksi tämä osa, vaikka se on kooltaan pieni, on erittäin tärkeä, koska sulakkeet suojaavat kaikkia järjestelmiä, lohkoja ja mekanismeja vakavilta vaurioilta. Loppujen lopuksi ensimmäinen isku osuu heihin. Ja jos yksi niistä palaa, tämä voi johtaa sähkömoottorin nykyisen kuormituksen lisääntymiseen. Siksi tällaisten tilanteiden välttämiseksi ne on vaihdettava ajoissa.

Polttoainepumpun kirsikka kauneus: merkkejä toimintahäiriöstä, pumpun vaihto

Jos arvo on pienempi kuin kelvollinen elementti, se ei tee tehtäväänsä ja päättyy nopeasti. Tämä voi tapahtua myös, jos se ei ole kunnolla kiinni pesässä. Palanut elementti yhdessä lohkossa voi aiheuttaa lisääntynyttä kuormitusta toiseen ja johtaa sen toimintahäiriöön.

Mitä tehdä, jos sen käytettävyyteen ei uskota

Jos et ole varma sulakkeesta, on parempi kokeilla sitä ja vaihtaa se uuteen. Mutta molempien on vastattava täysin merkintää ja nimellisarvoa.

Tärkeä! Asiantuntijat varoittavat suurempien sulakkeiden tai muiden improvisoitujen keinojen käyttämisen mahdottomuudesta. Tämän seurauksena tämä voi johtaa vakaviin vaurioihin ja kalliisiin korjauksiin.

Joskus syntyy tilanteita, joissa äskettäin uudelleen asennettu elementti palaa välittömästi loppuun. Tässä tapauksessa huoltoaseman asiantuntijoiden apua tarvitaan korjaamaan koko sähköjärjestelmän ongelma.

Tämän seurauksena on sanottava, että Lifan Solano -autolla on houkutteleva ja hillitty muotoilu, monipuoliset varusteet ja mikä tärkeintä, alhaiset kustannukset. Auton sisätila on erittäin kodikas ja mukava, joten kuljettaja ja matkustajat eivät koskaan tunne väsymystä.

Auto on varustettu kaikenlaisilla kelloilla ja pillillä, laitteilla, mikä helpottaa huomattavasti sen toimintaa.

Hyvä hoito, sulakkeiden oikea-aikainen vaihto suojaa äkillisiltä rikkoutumisilta. Ja jos lähi- tai kaukovalot äkillisesti katoavat, sähkölaitteet lakkaavat toimimasta, on kiireellisesti tarkistettava sulakkeen kunto, jotta vältetään tärkeän avainelementin vikaantuminen.

Lifan Solano ei käynnisty, mikä on syy?

VAZ-2110:n sumuvalot eivät syty, mitä minun pitäisi tehdä?

Aloitetaan toimintahäiriöstä, kun käynnistin ei pyöri. Täällä kaikki on yksinkertaisempaa kuin höyrytetty nauris.

Jos et kuule sähkömagneettisen releen toimintaa, tarkistamme, onko mustassa ja keltaisessa johdossa +, kun virta-avain käännetään päälle. Parasta on tarkistaa käynnistyssolenoidin releen kosketuspisteestä. Sinne pääseminen ei ole helppoa, mutta mahdollista. Lifan Solano -käynnistin sijaitsee moottorin takaosassa, imusarjan alla.

Tarkista kaikki sulakkeet, katso sulakkeiden kohdistaminen käyttöohjeesta. Katso ensin kaksi 30 ampeerin sulaketta ohjaamon sulakerasiassa. Solanossa asennuspalkin näkeminen edellyttää, että asetat pääsi kuljettajan matolle ja katsot ylös.

Nämä sulakkeet tarjoavat syttymisen. Kun ne palavat, ei vain käynnistin toimi, joten jos kaikki toimii, syy ei selvästikään ole niissä.

Jos johdossa ei ole enää kelausrelettä ja sulakkeet ovat ehjät, syy on epäluotettavassa johdossa ja koskettimissa tai virtalukossa. Tässä tapauksessa sinun on tarkistettava, onko tässä johdossa positiivinen suoraan virtalukosta.

Jos sähkömagneettinen rele toimii, mutta käynnistin ei pyöri. Naarmuuntuneet harjat saattoivat hioa pois, mikä poistettiin poistamalla käynnistin ja vaihtamalla harjakokoonpano. Sinun tulee tarkistaa positiivinen jännite punaisesta johdosta, joka menee käynnistimeen akusta. Tämä kaapeli menee suoraan akusta käynnistimeen, mutta konepellin alla olevan asennuspalkin koskettimien kautta!

Nämä koskettimet joskus palavat, irrota asennuspalkin kansi ja tarkista, onko langan sulamisjälkiä.

Toinen syy siihen, miksi käynnistin ei toimi, on maaperän puute moottorissa. Negatiivinen johto on ruuvattu vaihteiston etuosaan, muista tarkistaa sen kiinnityksen luotettavuus ja koskettimen laatu. On parempi irrottaa hapettuneet koskettimet, puhdistaa ja kiristää uudelleen.

Käynnistin pyörii, mutta moottori ei käynnisty

Näin myös tapahtuu, tässä vianmääritys menee hieman eri suuntaan. Ensin tietysti tarkistetaan kipinät ja polttoaineen syöttö. Vlifan Solano, polttoainepumpun toiminta voidaan estää vakioturvajärjestelmällä. Kuuntele tarkkaan, kuuletko polttoainepumpun käyvän, kun kytket sytytysvirran?

Jos ei, yritä virittää ja sammuttaa auto uudelleen tavallisella avaimella. Jos se ei auta, ääritapauksissa voit sammuttaa polttoainepumpun tukkeutumisen. Irrota tätä varten lämmittimen ohjausyksikkö. Tätä varten sinun on poistettava Lifan Solanon "puun alla" -verhoilu ja irrotettava kaksi pulttia. Kaikki muu kiinnitetään neppareilla.

Sen alapuolella on BCM (Body Electronics Control Module). Mukavuuden vuoksi on parempi poistaa se, se on asennettu kahteen avaimet käteen -pulttiin kohdassa "8". Lohkoon on kytketty kolme liitintä: pitkä ylhäällä ja kaksi pientä alareunassa. Tarvitsemme valkoisen liittimen pohjaan.

Kaikki, nyt polttoainepumppu toimii riippumatta turvajärjestelmän ominaisuuksista ja vioista. Lukitustoiminto tietysti menetetään, jos yrität käynnistää auton hälyttimen ollessa pois päältä.

Tarkistaa kipinän ja suuttimen toiminnan

Jos kipinää ei ole, moottori ei myöskään käynnisty. Väitteen tarkistaminen on hyvin yksinkertaista, mutta tarvitset avustajan. Irrota sytytystulpan korkeajännitejohdon kumipää ja vedä sitä hieman ulos. Eli sinun on nostettava kärki kynttilän yläpuolelle 5-7 mm, ei enempää, muuten, jos kipinällä ei ole minnekään mennä, tietokoneen sytytysmoduuli tai ohjaustransistorit voivat palaa.

Kärki nousee ja avustajaa pyydetään liikuttamaan käynnistintä virta-avaimella. Jos on kipinää, kuulet selkeitä naksahduksia kynttilän kuopasta. Tarkista siis kaikki neljä sylinteriä. Jos kipinää ei ole, syy voi olla suurjännitejohdoissa tai sytytysmoduulissa.

Injektoreissa voit tarkistaa vain plus 12 V jatkuvasti syötettävän sinipunaiseen johtoon. Kun sytytysvirta on päällä, tässä kaapelissa jokaisen suuttimen sisäisen verkkojännitteen on oltava + 12 V. Jos ei, tarkista sulakkeet uudelleen.

Jatkuva plus syötetään suuttimiin, kun sytytysvirta kytketään, sulakkeen FS04 ja pääreleen kautta. Konepellin alla olevassa asennuslohkossa on sulake ja rele. Heidän nimensä on allekirjoitettu kannen alareunassa, englanniksi - main.

Jakohihnan katkos

Kun jakohihna katkeaa, auto ei myöskään käynnisty. Mutta tunnet heti, että käynnistin kääntyy "jotain väärin". Vauhtipyörä pyörii ilman kuormaa, joten käynnistin pyörii erittäin helposti.

Sulakerasia: laite ja vikojen syyt

Lifan-auton sulakekotelo tai pikemminkin useat näistä laitteista ovat auton koko sähköjärjestelmän pääsuoja. Tämä laite sisältää sulakkeet (PF) ja releet.

Ensimmäiset elementit ovat tämän laitteen sähköpiirin pääsuojat (ajovalot, tuulilasin pesu, pyyhin jne.). Sen toimintaperiaate perustuu piirin jännitteettömyyteen sulattamalla sulake. Tämä on tarpeen tapauksissa, joissa sähköjärjestelmässä, joka koostuu kaapeleista ja tietystä laitteesta, on ongelma. On ymmärrettävä, että esimerkiksi oikosulku voi johtaa sytytysvirran avautumiseen, mikä on erittäin vaarallista kuljettajalle ja matkustajille. Piirilevyillä on alhaisempi loppuunpalamisvirta kuin samoilla johdotuksilla tai laitteilla, minkä vuoksi ne ovat niin tehokkaita.

Releet puolestaan ​​neutraloivat mahdollisia ongelmia, jotka voivat syntyä lyhyen aikavälin virranvoimakkuuden kasvusta piirissä. Lifanin korjaamisen helpottamiseksi kaikki sähkölaitteiden suojaelementit on koottu useisiin lohkoihin.

Yleisin sulakerasiassa esiintyvä ongelma on palanut piirilevy tai rele. Tämä virhe voi johtua useista syistä:

• elektronisen laitteen tai itse yksikön vika;
• oikosulku johdotus;
• virheellisesti suoritetut korjaukset;
• pitkäksi aikaa ylittää piirin sallitun virranvoimakkuuden;
• väliaikainen kuluminen;
• valmistusvirhe.

Palanut sulake tai viallinen rele on vaihdettava, sillä autosi turvallisuus riippuu pitkälti sen normaalista toiminnasta. On ymmärrettävä, että joskus lohkoelementin vaihtaminen ei välttämättä toimi. Tällaisissa tapauksissa sinun on korjattava ongelma sähköpiirin toisessa osassa.

Sulakerasia: laite ja vikojen syyt

Lifan-auton sulakekotelo tai pikemminkin useat näistä laitteista ovat auton koko sähköjärjestelmän pääsuoja. Tämä laite sisältää sulakkeet (PF) ja releet.

Ensimmäiset elementit ovat tämän laitteen sähköpiirin pääsuojat (ajovalot, tuulilasin pesu, pyyhin jne.). Sen toimintaperiaate perustuu piirin jännitteettömyyteen sulattamalla sulake. Tämä on tarpeen tapauksissa, joissa sähköjärjestelmässä, joka koostuu kaapeleista ja tietystä laitteesta, on ongelma. On ymmärrettävä, että esimerkiksi oikosulku voi johtaa sytytysvirran avautumiseen, mikä on erittäin vaarallista kuljettajalle ja matkustajille. Piirilevyillä on alhaisempi loppuunpalamisvirta kuin samoilla johdotuksilla tai laitteilla, minkä vuoksi ne ovat niin tehokkaita.

Releet puolestaan ​​neutraloivat mahdollisia ongelmia, jotka voivat syntyä lyhyen aikavälin virranvoimakkuuden kasvusta piirissä. Lifanin korjaamisen helpottamiseksi kaikki sähkölaitteiden suojaelementit on koottu useisiin lohkoihin.

Yleisin sulakerasiassa esiintyvä ongelma on palanut piirilevy tai rele. Tämä virhe voi johtua useista syistä:

• elektronisen laitteen tai itse yksikön vika;
• oikosulku johdotus;
• virheellisesti suoritetut korjaukset;
• pitkäksi aikaa ylittää piirin sallitun virranvoimakkuuden;
• väliaikainen kuluminen;
• valmistusvirhe.

Palanut sulake tai viallinen rele on vaihdettava, sillä autosi turvallisuus riippuu pitkälti sen normaalista toiminnasta. On ymmärrettävä, että joskus lohkoelementin vaihtaminen ei välttämättä toimi. Tällaisissa tapauksissa sinun on korjattava ongelma sähköpiirin toisessa osassa.

Kaikkien Lifan-autojen kokoonpanomenetelmät ovat hyvin samankaltaisia, joten voit harkita sulakerasian korjaamista joidenkin mallien avulla. Meidän tapauksessamme se on X60 ja Solano.

Lifan-autoissa on yleensä kaksi tai kolme virtalähdettä. Laitteiden sijainnit ovat seuraavat:

PP:n moottoritila sijaitsee moottoritilassa juuri akun yläpuolella edustaen "mustaa laatikkoa". Sulakkeisiin pääsee käsiksi avaamalla kansi painamalla sen salpoja.

Ohjelmiston ohjaamolohko sijaitsee kojelaudan alla, kuljettajan istuimen edessä, ohjauspyörän vasemmalla puolella. Korjaustoimien suorittamiseksi on tarpeen purkaa osa "siivouksesta" sekä avata kansi.

Pienempi Lifan-lohko sijaitsee myös ohjaamossa, pienen vaihtolaatikon takana ja sisältää vain yhden releen. Pääset siihen käsiksi irrottamalla laatikon.

Kun korjaat ajoneuvosi sulakerasia, on noudatettava seuraavia ohjeita:

1. Ennen kuin aloitat työn, sammuta koneen koko sähköjärjestelmä sammuttamalla moottori, kääntämällä virta-avain OFF-asentoon ja irrottamalla akun navat.
2. Pura kaikki muoviosat huolellisesti, koska ne ovat erittäin helppo vahingoittaa.
3. Vaihda sulake elementtiin, joka on täysin identtinen sen kanssa, eli jolla on sama virtaluokituksen kuin Lifan-mallisi.
4. Kun korjaus on valmis, älä unohda palauttaa koko rakennetta alkuperäiseen tilaan.

Jos sulakkeen vaihdon jälkeen sähkölaite ei toiminut pitkään aikaan ja hajosi melkein välittömästi, kannattaa etsiä vikaa sähköpiirin toisesta solmusta ja korjata se. Muuten laite ei toimi kunnolla.

Elektroniikkayksikön toiminta

Odota tila

Laite on aina käyttövalmis, kun akku on kytkettynä. Aivan kuten televisiossa, televisio on pois päältä, mutta kun painat kaukosäätimen painiketta, se käynnistyy. Kun painat vakiokaukosäätimen painiketta, auto avaa kauniisti ovet ja sammuttaa turvatilan.

(1) Normaali tila toimii, kun hälytyksen poiskytkentäpainiketta painetaan. Varkaudeneston merkkivalo vilkkuu nopeasti. Avaa ovi tai kytke sytytysvirta ja varkaudenestovalo sammuu. Suuntavilkut vilkkuvat kerran ja sireeni soi kerran. Oven lukitus avataan samalla kun se avataan.

(2) Paina lukkoa lukitaksesi ovet varkaudenestotilaan, suuntavilkut vilkkuvat kahdesti ja myös sireeni soi kahdesti.

(3) Jos varkaudenestotilaa ei ole poistettu käytöstä, avaa ovi tai kytke sytytysvirta, hälytysääni kuuluu (ja suuntavilkut syttyvät). Paina mitä tahansa kaukosäätimen painiketta ja hälytys soi uudelleen 3 sekunnin kuluttua.

Vain järjestelmän väliintulo 30 sekunnin kuluttua voi sammuttaa hälytyksen, muuten hälytys jatkaa toimintaansa (ääni).

(4) Jos ovea ei suljeta tai sytytystä ei kytketä päälle 30 sekunnin kuluessa hälyttimen sammuttamisen jälkeen, ohjausjärjestelmä palaa varkaudenestotilaan.

(5) Varkaudenesto-ilmaisin vilkkuu hitaasti varkaudenestotilassa.

Keskuslukitusjärjestelmä

(1) Poista käytöstä: Paina poistopainiketta poistaaksesi keskuslukituksen käytöstä. Tämä voidaan tehdä aina riippumatta siitä, mikä tila on käynnissä. Suuntavilkut välähtävät kerran ja sireeni piippaa kerran.

(2) Lukitus: Kytke keskuslukko päälle painamalla lukituspainiketta. Tämä voidaan tehdä aina riippumatta siitä, mikä tila on käynnissä. Suuntavilkut välähtävät kahdesti, myös sireeni soi kahdesti ja ohjain siirtyy varkaudenestotilaan. Kun sytytysvirta on päällä, vain lukkotoiminto on käytettävissä, eikä varkaudenestojärjestelmä ole käytettävissä.

(3) Kun toiminnot on estetty tai poistettu käytöstä, ohjausmoduuli vastaanottaa takaisinkytkentäsignaalin taajuusmuuttajalta. Jos palautesignaali on väärä (esimerkiksi käyttömoottori on vaurioitunut), sireeni soi 5 kertaa ja suuntavilkut vilkkuvat 5 kertaa muistuttamaan kuljettajaa siitä, että ovet eivät ole auki (tai eivät ole auki).

(4) Paina kaukosäätimen avainkytkintä (voimassa matalalla tasolla), jolloin keskuslukon tila muuttuu joka kerta kun kytkintä painetaan, eli jos ovet ovat auki, ne sulkeutuvat painettaessa ja päinvastoin.

(5) Kun ajoneuvon nopeus ylittää 20 km/h, vain törmäyksen avaus toimii. Muut lukituksen avausvaihtoehdot ovat käytettävissä, kun ajoneuvon nopeus on alle 20 km/h.

(6) Kun ajoneuvon nopeus ylittää 20 km/h, auto lukitsee automaattisesti kaikki ovet, jos niitä ei ole lukittu. Ajoneuvon nopeudella alle 20 km/h, lukituksen avaaminen ei tapahdu (yksinkertaisessa kokoonpanossa ei ole tällaista toimintoa).

(7) Auton ovien lukitus avautuu automaattisesti onnettomuuden sattuessa. Kun säädin vastaanottaa törmäyssignaalin turvatyynyyksiköstä, säädin avaa lukituksen kolme kertaa varmistaakseen, että ovet ovat auki.

Automaattinen lasku:

Paina sähköikkunapainiketta, kun suosittelen sinua kiinnittämään huomiota muihin mielenkiintoisiin artikkeleihin tästä aiheesta:

Lifan Smileyssä sulakkeet ja releet sijaitsevat moottoritilassa, akussa ja matkustamossa.

Lukko moottoritilassa:

Block hytissä:

Perinteiset sulakkeet ja releet eivät aina vastaa suojattujen piirien todellista virrankulutusta, joten on suositeltavaa vaihtaa ne muihin. Esimerkiksi akun keskisulake (tyypillisesti 50 A) voidaan korvata 40 A:n sulakkeella. On suositeltavaa vaihtaa se seuraavien ohjeiden mukaisesti:

Lukko moottoritilassa:

Block hytissä: