BMW C 400 X, uuden saksalaisen keskikokoisen skootterin testi – Tietesti
Pitoisuus
BMW C 400 X, uuden saksalaisen keskikokoisen skootterin testi – Tietesti
C 400 X tämä on uutta skootteri keskialue BMW Motorradsuunniteltu tarjoamaan parasta kaupunkiympäristössä unohtamatta kuitenkaan matkustaa pois kaupungista. Se on jo tunnetun C 650 Sportin ja GT: n nuorempi veli ja tulee markkinoille teknologisilla laitteilla, joita ei aiemmin ollut saatavilla skoottereissa. Hän keskittyy Yamahaan XMAX 400 (6.780 €) ja Kymco Jännittävää (6.490 €) debytoi lähtöhinnalla 6.950 евро... Se on valmistettu modernilla tyylillä ja viittaa vahvasti saksalaisen tuotemerkin moottoripyörämaailmaan. Kokeilin tätä sinulle Milanon pohjoispuolella kaduilla saadakseni tietää hyödyt ja haitat.
BMW C 400 X: miten se tehdään
Nykyään uudesta C 400 X: stä tulee BMW: n lähtötason skootteri. Sillä on moottori 350 cc, pystyy toimittamaan tehoa 34 CV nopeudella 7.500 rpm ja 35 Nm nopeudella 6.000 rpm, mikä mahdollistaa sen huippunopeuden saavuttamisen 139 km / h. Yksisylinterinen moottori yhdistetään portaattomasti vaihteistolla, tärinänvaimennuksella ja automaattisella vakaudenhallinnalla (ASC). SISÄÄN рамка valmistettu putkiteräksestä, johon on yhdistetty teleskooppinen haarukka ja kaksi jousta takana, joista erottuu alumiininen kääntövarsi. Tyyli yhdistää urheilullisuuden ja dynaamisuuden. Tuulilasi tarjoaa kunnollisen aerodynaamisen suojan (ei säädettävissä, mutta voit valita korkeamman vaihtoehdon).
Hyvä kyky Ladata Satulan alla on "flexcase": siellä on sisäovi, joka voidaan "avata" palkeilla lisätäksesi (vain jos skootteri on paikallaan ja paikallaan) kypärille tai pusseille varattua tilaa. Pyörien mitat ovat 15 "edessä ja 14" takana, kun taas jarrujärjestelmässä on 270 mm: n kaksoislevy edessä ja yksi levy takana, ABS vakiona. Yksi uuden C 400 X: n innovatiivisimmista piirteistä koskee uutta muotoilua. monitoimilaitteet, joissa on 6,5 tuuman TFT -värinäyttö (Valinnainen).
Sen vähittäismyyntihinta on 650 euroa ja se on yhdistetty BMW: n edistyneeseen LHD-moniohjaimeen. Lopuksi luettelo on laaja аксессуары: mukavuuspaketista (kahvat ja lämmitetty istuin) avaimettomaan ajoon ylemmän kotelon, alasatulan ja LED -valojen kautta. Uusi BMW C 400 X on saatavana Zenith Blue- ja Alpine White -värisenä.
BMW C 400 X: miten voit?
Tämä on erittäin skootteri Comodotarjoaa optimaalisen ajoasennon ja runsaasti jalkatilaa. Seisot suoristetun vartalon kanssa tuntematta edes "tuolin" tunnetta. Ohjauspyörä on lähellä, mutta ei liian korkea. Paino on tasapainoinen ja voit liikkua uskomattoman ketterästi myös erittäin pienillä nopeuksilla: skootteri tuntuu vieläkin isommalta satulaan. pienikokoinen kuin se todellisuudessa on. Moottori on tasainen, luonteeltaan hyvä ja ajaa hyvin. Jarrutus on myös melko tehokasta; anteeksi ei Käsijarru.
Virityksen osalta saavutettiin hyvä kompromissi, tarpeeksi pehmeä kaupunkiajoon ja riittävän luja pystyäkseen kiipeämään mäkien väliin nopeasti. Jopa moottoritiellä ajaa tasaisesti ja mukavasti; Tietenkin, jos aiot ajaa monta kilometriä yli 100 km / h, korkeampi tuulilasi voi olla hyvä lisävaruste. Mutta C 400 X: n todellinen lisäarvo on minun mielestäni teknologiapaketissa ja erityisesti järjestelmässä. infotainment 6,5 tuuman värillisellä monitoiminäytöllä. Valmistettu yhteistyössä Bosch, voi olla vuorovaikutuksessa älypuhelimen kanssa (yhdistetty autoon Bluetoothin kautta) ja tarjoaa navigointi-, puhelin- ja musiikkiohjaustoimintoja.
Se ei ole tärkeää, tehdään selväksi, mutta se on plus. Erityisesti navigoinnin aikana karttaa ei näytetä, kuten autoissa, mutta on nuolia, jotka askel askeleelta selkeästi ja intuitiivisesti ohjaavat moottoripyöräilijän tiettyyn kohteeseen. Jotta voit käyttää kaikkia järjestelmän toimintoja, tarvitset tietysti kypärän laitteen kanssa. Bluetooth: integroitu; Vaihtoehtoisesti voit valita BMW: n kypärän.
