BMW R 1200 R: R yllätyksenä

Ensimmäiset valokuvat uudesta Rasta, paljastettiin keskellä


kesä on pettynyt monille. Sellaista rohkeutta


BMW:n viime aikoina käyttämä muotoilu,


odotimme aggressiivista boxer roadsteria,


mutta saimme sen, mitä olemme jo nähneet, vain hieman nuorennetussa muodossa


naamioida. Kuitenkin, jos ensivaikutelma oli lämmin, testi osoitti täysin


toinen tarina.

Tätä auttoi suuresti laihdutusdieetti, kuten


Verrattuna paksuun edeltäjäänsä uusi R ei vain näytä kevyemmältä,


mutta myös vaa'alla. Kuivapaino ei ylitä 198 g.


kiloa ja täydellä polttoainesäiliöllä - 223 kiloa. Z


lisäpäivitys (liukuestejärjestelmä, kahvat


matkustaja ...) ja lisää toinen kilo.

Tällä painolla ja


suorituskyky tuntuu parhaalta nopeuksilla 80-140


kilometriä tunnissa, mutta jostain muusta joutuu kumartamaan päänsä


aerodynaaminen asento, jossa R auttaa sinua kiihtymään


220 kilometriä tunnissa. Mutta tämä on jo turhaa, koska siltä näyttää


Tyypillisellä roadsterilla ei ole oikeaa tuulilasia. Ob


tämän päivän liikennetiheys ja ankarat sakot


liian nopeasti, se riittää. Kuka haluaa enemmän, saa sen BMW:ssä


myös jotain voimakkaampaa, myrkyllisempää, kuten K 1200 R.

Po


viisi vuotta markkinoilla ja 60.000 XNUMX Rs. edellistä sukupolvea myyty


voidaan sanoa, että tulokas on erinomainen seuraaja. Helpompi 21


kiloa, 28 prosenttia vahvempi, tehokkaampi


jarrut ja runko, joka mahdollistaa erittäin vilkkaan ajon


raikas, moderni, turvallinen ja erittäin hauska roadster. Emme voi odottaa joo


kokeillaan sitä, jossa on viimeinen liukastumisenestojärjestelmä


polkupyöriä. R ei ole vain yllätys, vaan todellinen vallankumous.

Petr Kavchich

BMW R 1200 R.

Päämallin hinta: 2.839.000 XNUMX XNUMX IS

Testiajoneuvon päivällinen: 3.324.000 XNUMX XNUMX IS

Техническая информация

moottori:


4-tahti 2-sylinterinen bokserimoottori, ilma/öljyjäähdytteinen, 1.170 cc, 3 kW


(109 hv) 7.500 115 rpm, 6.000 Nm XNUMX XNUMX rpm, elektroninen ruiskutus


polttoaineet.

Vaihtaa: eolamel kuivaa.

Energiansiirto: Vaihteisto 6-nopeuksinen, kardaaniakseli. Runko: moottori tukina kromi-molybdeeniputkilla.

Jousitus: Levitä televeriä, 120 mm, aseta yhdensuuntaisuus, laitetaan 140 mm.

jarrut: edessä 2x levy fi 320 mm, takana 1x levy fi 265 mm, ABS.

pää: myydään 120 / 70-17, myydään 180 / 55-17.

Medssier: 1.495 mm.

Istuimen korkeus maasta: 800 mm (770 mm tai 830 mm ennakkotilattavissa).

Polttoainesäiliö / testivirtaus: 18 l / 5, 6 l.

Kuivapaino: 198 kg.

Yhteyshenkilö: Avto Aktiv, OOO Lyublyanskaya 24 Trzin, puhelin: 01-280-31

Me ylistämme

• miellyttävä luonne, vaatimaton ja eloisa
• ergonomia
• moottori (joustavuus, teho, vääntömomentti)
• jarrut
• runsas varustus (ABS, hälytysjärjestelmä, lämmitettävät vivut, ajotietokone ()
• Kirkkaat peilit
• hinta mallista riippuen

Me nuhdellaan

• testipyörän hinta (kalliit tarvikkeet)

• Техническая информация

  moottori:
  
  
  4-tahti 2-sylinterinen bokserimoottori, ilma/öljyjäähdytteinen, 1.170 cc, 3 kW
  
  
  (109 hv) 7.500 115 rpm, 6.000 Nm XNUMX XNUMX rpm, elektroninen ruiskutus
  
  
  polttoaineet.

  Energiansiirto: Vaihteisto 6-nopeuksinen, kardaaniakseli. Runko: moottori tukina kromi-molybdeeniputkilla.

  jarrut: edessä 2x levy fi 320 mm, takana 1x levy fi 265 mm, ABS.

  Jousitus: Levitä televeriä, 120 mm, aseta yhdensuuntaisuus, laitetaan 140 mm.

  korkeus: 800 mm (770 mm tai 830 mm ennakkotilattavissa).

  Polttoainetankki: 18 l / 5,6 l.

  Akseliväli: 1.495 mm.

  massa: 198 kg.