BMW R 18 Classic 4
Moottoripyörät

BMW R18 Classic

BMW R 18 Classic 4

BMW R 18 Classic on klassinen risteilijä, joka on tehty brutaaliin amerikkalaiseen tyyliin viime vuosisadan 50 -luvulla ja jossa on 30 -luvun saksalaisten moottoripyörien suunnittelun sävyjä. Tämä malli perustui BMW R5: een. Pyörän sydän oli klassinen nyrkkeilijä, joka oli varustettu ilmaöljyjäähdytysjärjestelmällä. Hyvän pidon lisäksi moottori kuulostaa mukavalta ja korostaa voimaa, joka vapautuu kaasua liikutettaessa.

Tämä malli käyttää kaksisylinteristä voimayksikköä, jonka tilavuus on 1.8 litraa. Kaasunjakelumekanismi on varustettu venttiilitangon työntimillä. Vaikuttavasta volyymista huolimatta nyrkkeilijä tuottaa 91 hevosvoimaa, mutta jopa ammattimainen urheilupyörä voi kadehtia vääntöä. Vuosina 2000–4000 kierrosta minuutissa kuljettajan käytettävissä on mahtava 150 Nm. Tässä moottoripyörässä on vain vähän elektroniikkaa, minkä ansiosta malli ei ole vain visuaalisesti vaan myös teknisesti lähellä klassikoita.

Valokuvakokoelma BMW R 18 Classicista

BMW R 18 Classic 3BMW R18 ClassicBMW R 18 Classic 7BMW R 18 Classic 8BMW R 18 Classic 5BMW R 18 Classic 6BMW R 18 Classic 1BMW R 18 Classic 2

Alusta / jarrut

Kehys

Kehyksen tyyppi: Teräs duplex -runko

Jousitus

Etujousituksen tyyppi: Teleskooppinen haarukka, halkaisija 49 mm

Etujousituksen liike, mm: 120

Takajousituksen tyyppi: Teräksinen kaksinkertainen kääntövarsi, jossa on keskusiskunvaimennin

Takajousituksen liike, mm: 90

Jarrujärjestelmä

Etujarrut: Kaksilevyjarrut, 4-mäntäiset jarrusatulat

Levyn halkaisija, mm: 300

Takajarrut: Yksilevyinen jarru, 4-mäntäiset jarrusatulat

Levyn halkaisija, mm: 300

Технические характеристики

mitat

Pituus, mm: 2440

Leveys, mm: 964

Korkeus, mm: 1397

Istuimen korkeus: 710

Pohja, mm: 1731

Omapaino, kg: 365

Polttoainesäiliön tilavuus, l: 16

Moottori

Moottorin tyyppi: Nelitahtinen

Moottorin tilavuus, cc: 1802

Halkaisija ja männän isku, mm: X 107,1 100

Sylinterien järjestely: vastakkainen

Sähköjärjestelmä: BMS-O elektronisella polttoaineen syöttöjärjestelmällä

Teho, hp: 91

Vääntömomentti, N * m rpm: 158 3000: ssa

Jäähdytys: Air-öljy

Polttoainetyyppi: bensiini

Järjestelmä käynnistyy: sähkö-

Трансмиссия

kytkin: Yksilevyinen kuiva kytkin

vaihdelaatikko: mekaaninen

Vaihteiden lukumäärä: 6

Aja: Kardaaniakseli

Suorituskykyindikaattorit

Polttoaineenkulutus (l. 100 km: llä): 5.6

Valinnat

Pyörät

Levyn halkaisija: 16

Levyn tyyppi: Puheenvuorot

Renkaat: Edessä: 130 / 90-16, takana: 180 / 65-16

VIIMEISIMMÄT MOTOTESTI BMW R18 Classic

Postia ei löytynyt

 

Lisää koeajoja

Lisää kommentti