Taistelija Aprilii Tuono
The Fighter on edullisemman kloonin arvostetusta Tuono R: stä, jota tarjottiin asiakkaille 200 kappaleen rajoitettu erä. Anteeksi kaverit, se on jo loppuunmyyty! Tällä tavalla voit löytää lohtua Fighterista, koska molempien siluetti näyttää täsmälleen samalta ensi silmäyksellä.
Litteä ohjaustanko, pieni suojapanssari, jossa on tyypilliset kolme CNC -ajovaloa, 998 kuutiometrin syöttölaite, joka on levitetty 60 asteen kulmassa, ja aura alla. "Katutaistelijoiden" koulun säätämät tavat. Fighter eroaa R -mallista, jossa on runsaasti hiilikuitua, kevlaria ja vastaavaa aatelistoa juuri käytettyjen materiaalien jalouden vuoksi.
Mutta punaisen muovin plebeijäisempi taistelija "polttaa" mielestäni paljon enemmän kuin Ra:n tylsä mustaisuus. No, Fighter-varusteet ovat myös vaatimattomampia. 43 mm Showa USD -etuhaarukka ei ole Öhlins, eikä myöskään Jumalan takajousitus.
Fighterissa on ohjausvaimennin (myös Boge), mutta se ei ole säädettävissä, kuten ruotsalainen versio R-mallissa. Jarrujärjestelmät ovat myös erilaisia - Fighterissa on kaksimäntäinen etujarrusatula, Ru on nelimäntäinen jarrusatula. mäntä - vanteet ja renkaat. Siksi hävittäjä on halvempi. Euroopassa sen odotetaan myytävän 11.800 XNUMX euron hintaan. Mutta älä hermostu. Vaativille on saatavilla lisävarusteita kalliimman Blueblood-mallin tyyliin.
Ukkosen keskellä
Asento hävittäjässä sopii minulle valtavasti korkeudestani ja epätavallisen korkeasta istuimestani huolimatta. Tuntuu hyvältä, kun luon kaupungin Fighterin kanssa tai kun hyökkään kaikkiin miljooniin kaarteisiin Gardajärven ympärillä. Panssari sytyttää minut.
Se on niin suuri, että se katkaisee ilmavirran jopa suuremmilla nopeuksilla. Vaikka Showa/Boge-jousitusyhdistelmä on säädettävä, se on pehmeämpi kuin jäykempi Öhlins-jousitus, mikä tekee siitä mukavamman ajajan kannalta. Litteällä ohjaustangolla suunnan vaihtaminen on lastenleikkiä, jota auttavat myös riittävän laadukkaat renkaat.
Lentokoneissa kiitän kuusivaihteista vaihteistoa ja tankkausyksikköä, jotka reagoivat erittäin lempeästi kaikilla aloilla. Hävittäjä voi lentää jopa 250 kilometrin tuntinopeudella, ja Bremba -jarrusarja varmistaa turvallisen pysähtymisen.
Fighter on erittäin ystävällinen auto. Sen ominaisuuksia ovat ohjattavuus, vaatimaton käsiteltävyys ja hallittavuus suurissakin nopeuksissa. Ja hei, hänellä on luonnetta. ison K:n kanssa.
Taistelija Aprilii Tuono
TEKNINEN INFORMAATIO
moottori: 4-tahtinen, kaksisylinterinen, V-muotoinen, kulma 60 astetta
tilavuus: 998 cm3
Poraus ja liike: 97 x 67 mm
Puristus: 11 4: 1
Elektroninen polttoaineen ruiskutus
Vaihtaa: Monilevyinen öljy
Energiansiirto: 6 vaihdetta
Suurin teho: 96 kW (126 km) nopeudella 9500 rpm
Suurin vääntömomentti: 101 Nm nopeudella 7250 rpm
Jousitus (edessä): USD Show Säädettävät haarukat, f 43mm, 120mm pyörän liike
Jousitus (takana): Täysin säädettävä Boge -isku, 135 mm pyörän liike
Jarrut (edessä): 2 kelaa f 320 mm, 2-mäntäinen jarrusatula
Jarrut (takana): Väli f 220 mm
Pyörä (edessä): 3 x 50
Pyörä (enter): 6 x 00
Rengas (edessä): 120/70 x 17 Metzeler Sportec M1
Joustava nauha (kysy): 190/50 x 17 Metzeler Sportec M1
Pään / esi -isän rungon kulma: 25 ° / 99 mm
Akseliväli: 1415 mm
Istuimen korkeus maasta: 820 mm
Polttoainetankki: 20 XNUMX litraa
Kuivapaino: Ei tietoja (noin 187 kg)
Esittelee ja myy
Avto Triglav doo, Dunajska c 122, (01/588 34 20), Lj.
Roland Brown
Kuva: Gigi Soldano, Alessio Barbanti, Tino Martino, Roland Brown
Техническая информация
moottori: 4-tahtinen, kaksisylinterinen, V-muotoinen, kulma 60 astetta
Vääntömomentti: 101 Nm nopeudella 7250 rpm
Energiansiirto: 6 vaihdetta
jarrut: 2 kelaa f 320 mm, 2-mäntäinen jarrusatula
Jousitus: Showa USD Säädettävät haarukat, f 43 mm, 120 mm pyörän liike / Boge täysin säädettävä isku, 135 mm pyörän liike
Polttoainetankki: 20 XNUMX litraa
Akseliväli: 1415 mm
massa: Ei tietoja (noin 187 kg)
