PIU Dzikin taistelupartiot. Kampanjat Maltalta ja Beirutista
ORP Dzik on myrskyreservin puolella reservissä. Kuva otettu vuonna 1946. toimituksellinen arkisto
Toisen maailmansodan aikana puolalainen sukellusvene ORP Dzik sai mainetta toisena (Falconin jälkeen) Terrible Twinsin eli Terrible Twinsin kanssa, joka toimi tehokkaasti ja huomattavalla menestyksellä lukuisissa taistelupartioissa Välimerellä. . Toisin kuin Sokol ORP, joka taisteli ensimmäisen maailmansodan lipun alla vuodesta 1941, sen uudempi "kaksos" saavutti kaikki taistelumenestyksensä 10 kuukauden kovan ja uuvuttavan kampanjan aikana (toukokuu 1943 - tammikuu 1944).
Aluksen kokoamisen rammalle aloitti Vickers-Armstrong-telakka Barrow-in-Furnessissa laskemalla köli 30. joulukuuta 1941. Yksikkö oli yksi 34 brittiläisestä 11. ryhmän yksirunkoisesta sukellusveneestä, hieman paranneltu (verrattuna vuosien 1942 ja 12 sarjoihin) Tyyppi U. XNUMX October XNUMX valkoinen ja punainen lippu nostettiin ja XNUMX December otettiin käyttöön laivaston kanssa Puola tuli tr.
Yksikkö sai nimekseen ORP Dzik (taktisella tunnuksella P 52). Britit luovuttivat puolalaisille uuden yksikön korvauksena puolalaisen sukellusveneen ORP Jastrząb menetyksestä, joka upposi 2 Arctic Seassa saattueen PQ saattajan toimesta 1942. Boleslav Romanovsky oli erittäin tyytyväinen tähän tosiasiaan. Hän sai uuden yksikön (hyvin "vanhan" Jastrzębien jälkeen) ja lisäksi hän tunsi tämän tyypin (samoin kuin osan sen miehistöstä) jo erittäin hyvin, koska hän oli aiemmin vuonna 15 ollut apulaispäällikkönä kaksoiskomentajana. Sokol ORP ja oli partiossa Brestin lähellä.
”U”-tyyppisen aluksen testisyvyys oli 60 m ja toimintasyvyys 80 m, mutta kriittisissä tilanteissa alus saattoi upota jopa 100 metriin, minkä osoitti yksi Sokol-sotilaspartion tapauksista. Alus oli myös varustettu kahdella periskoopilla (vartija ja taistelu), tyyppi 2AR sininen, hydrofonit, radioasema ja gyrokompassi. Miehistön ruokatarvikkeita vietiin noin kahdeksi viikoksi, mutta sattui, että partiot kestivät yli viikon.
U-luokan sukellusveneitä oli erittäin vaikea käyttää taisteluissa niiden erittäin alhaisen, vain 11,75 solmun pintanopeuden vuoksi, mikä vaikeutti vihollisalusten sekä yli 11 solmun alusten jahtaamista ja sieppaamista. laivoja (vertailuksi suurempien brittiläisten tyypin VII sukellusveneiden huippunopeus oli vähintään 17 solmua). Ainoa "toimenpide tämän tosiasian korjaamiseksi" oli "U"-sukellusveneiden varhainen sijoittaminen vihollisen satamien lähelle tai vihollisyksiköiden tunnetulle reitille, jotka sitten itse pääsivät sukellusveneen miehittämälle sektorille. Kuitenkin myös vihollinen tunsi tämän taktiikan, ja erityisesti Välimerellä (jossa Falcon ja Vepr saavuttivat kaikki taistelumenestyksensä) näitä alueita partioivat italialaiset ja saksalaiset laivat ja lentokoneet; Jatkuvasti uudet ja lukuisat miinakentät olivat myös vaarallisia, ja itse Axis-alukset olivat aseistettuja, enimmäkseen siksakkia ja usein saatettuja reitin varrella. Siksi kaikki komentajien Sokolin ja Dzikin Suuren isänmaallisen sodan aikana saavuttamat menestykset ansaitsevat suuren tunnustuksen.
Molemmat kauheat kaksosemme kantoivat brittiläisiä Mk VIII -torpedoja taistelukärjellä (torpex), joka painoi 365 kg taistelupartioissa. Jotkut niistä epäonnistuivat joskus gyroskoopin viasta (näiden torpedojen yleisin vika), minkä vuoksi ne tekivät täyden ympyrän ja voivat olla vaarallisia niitä ampuvalle alukselle.
Dzik-palvelun alku
Vastaanottotestien jälkeen Dzik lähetettiin Holy Lochin tukikohtaan Pohjois-Irlantiin 16. joulukuuta 1942, jossa miehistön (joka kuului määräajoin 3. sukellusvenelaivueeseen) oli suoritettava tarvittava koulutusjakso. Harjoituksen aikana alus sotkeutui verkkoon, mikä esti poistumisen Holy Lochista (syynä oli verkon virheellinen navigointiasennus - tästä syystä ne "pudottivat"
siinä on vielä 2 liittoutuneen alusta). Veprin vasen ruuvi vaurioitui, mutta se korjattiin nopeasti.
