Joutsenet eli harjoituslaivojen rakentamisen pitkä historia, osa 2

ORP "Vodnik" vuonna 1977 ohjaa ennen seuraavaa uloskäyntiä merelle. MV-museon valokuvakokoelma / Stanislav Pudlik

"Mórz i Okrętów" -lehden edellinen numero esitteli pitkän ja hämmentävän historian koulutuslaivojen suunnittelusta Puolan laivastolle. Alusten kohtalo koodinimellä "Swan" jatkuu alla.

15 vuoden yrittämisen jälkeen konseptia ja vaatimuksia muuttamalla kaksi Project 888 -koulutusalusta siirrettiin Naval Academylle (VMAV) vuonna 1976.

Rakenteen kuvaus

Projektin 888 laivat saivat teräsrungon poikittaisjäykistysjärjestelmällä, täysin hitsattu käsin, puoliautomaattisesti tai automaattisesti. Yksiköt rakennettiin lohkomenetelmällä, runko kolme osaa ja ohjaushytti viisi. Asennuskoskettimet sijoitetaan samaan tasoon. Sivut saivat myös poikittaisen vannejärjestelmän, ja päällysrakenne (forcastle) ja pistokkeet sekoitettiin. Rungon keskiosaan on suunniteltu kaksoispohja, jota käytetään pääasiassa erilaisiin huoltotankkeihin. Yksiköt saivat molemmin puolin köliä estävät kölit, jotka ulottuivat 27:stä 74 kehykseen, ts. 1,1-15 lokeroa. Ohjaushytin sisälle pääkannelle (ala) lisättiin laituri, jonka korkeus oli XNUMX m. Suunnittelijat antoivat takuun, että lohkot olisivat kaksiosastoisia uppoamattomia. Sääntöjen mukaan he voivat uida kaikkialla maailmassa. XNUMX tonnia painolastia voidaan lisätä parantamaan projektin vakautta.

Rungossa on 10 poikittaista vesitiivistä laipiota, jotka jakavat sen sisäosan 11 osastoon. Nämä laipiot sijaitsevat kehyksissä 101, 91, 80, 71, 60, 50, 35, 25, 16 ja 3 - keulasta katsottuna, koska laipioiden numerointi alkaa perästä. Rungon osastoissa, jälleen keulasta katsottuna, on järjestetty seuraavat huoneet:

• Lokero I - äärimmäinen keula sisältää vain maalimäärän;

• Osasto II - jaettu kahteen varastoon, ensimmäinen ankkuriketjuille (ketjukammioille), toinen varaosille;

• Osa III - käytössä sähkövarasto ja asuintilat 21 kadetille;

• Osasto IV - tähän suunniteltiin puolestaan ​​asuintilat 24 kadetille ja ammusten teline syöttölaitteella, joka oli nostettu rungon pituussuunnan symmetrian keskelle;

• Osasto V - sivuilla on kaksi asuintilaa, kumpikin 15 merimiehelle, ja muunnoshuone ja tykistöpäämaja sijaitsevat keskellä symmetriatasossa;

• Osasto VI - jaettu kahteen asuintilaan 18 kadetille ja niiden väliin puristettu gyroskooppi;

• VII-osasto - ensimmäinen kolmesta konehuoneesta, siinä on molemmat pääkoneet;

• Osasto VIII - tässä ovat ns. apuvoimalaitos kolmella yksiköllä ja kattilatalo, jossa on pystysuora vesiputkikattila omaan tarpeeseen;

• Osasto IX - siinä on koko rungon leveydellä NCC, konehuoneen ohjauskeskus, jota seuraa hydroforiosasto ja kylmätuotteiden varaston konehuone;

• Osasto X - kokonaan suuren kylmävaraston käytössä, jaettuna valikoiman mukaan;

• Osasto XI - tila sähköhydrauliselle ohjausvaihteelle ja pienille varastoille, joissa on hätä- ja kemikaalientorjuntalaitteet.

Pääkannella on päällysrakenne, joka ulottuu keulasta keskilaivaan, joka virtaa sitten sujuvasti ensimmäiseen kansihuoneen tasoon. Jälleen tässä päällirakenteessa keulasta lähdettäessä hahmottuivat seuraavat tilat: keulapiikissä, joka ei luultavasti tule kenellekään yllätyksenä, sijaitsi venemiehen varasto; sen takana on suuri kylpyhuone wc:llä, pesuhuone, pukuhuone, pesutupa, kuivausrumpu, varasto likaisille liinavaatteille ja varasto pesuaineille; lisäksi käytävän molemmilla puolilla yksi olohuone kuudelle kadetille ja viidelle lipulle ja aliupseerille (kolme tai neljä). Oikealla puolella on paikka kirjastolle, jossa on lukusali, aliupseerihuone sekä suuri kadettien ja merimiesten osasto. Viimeinen huone voidaan helposti muuntaa luokkahuoneeksi. Toisella puolella on upseerin vaatehuone, joka on myös laivan edustava sali. Ruokakomero oli yhdistetty molempiin ruokasaleihin.