Bosch on valmis polttokennojen sarjatuotantoon (vety)
Bosch julkisti ensimmäiset polttokennot ja ilmoitti, että niiden massatuotannon pitäisi alkaa vuonna 2022. Kävi ilmi, että niitä tulee käyttämään, myös Nikola-yhtiössä, joka tunnetaan traktoreistaan.
Boschin polttokennot ja markkinaennusteet
Lehdistötilaisuuden aikana Stuttgartissa Saksassa Bosch ilmoitti toimittavansa Nicolalle sähköisiä voimansiirtoja (tuotenimi: eAxle). Se myy myös polttokennosarjan käynnistystä, josta ei ole toistaiseksi keskusteltu julkisesti.
Boschin toimitusjohtaja Jurgen Gerhardt ilmoitti, että hän odottaa polttokennojen (vety) muodostavan 2030 prosenttia raskaiden kuorma-autojen markkinoista vuoteen 13 mennessä. Ne ovat tällä hetkellä kolme kertaa kalliimpia kuin dieselmoottorit, mutta voivat tulla halvempia massatuotannon myötä.
> Lämpöpumppu sähköautossa – kannattaako maksaa ylimääräistä vai ei? [TARKASTAMME]
On syytä lisätä, että Bosch-brändillä markkinoidut polttokennot on valmistanut ruotsalainen Powercell, jonka kanssa Bosch solmi strategisen kumppanuuden huhtikuussa 2019. Ratkaisun pitäisi sopia myös henkilöautoihin, ilmeisesti löytyy jopa yrityksiä, jotka ovat jo kiinnostuneita tästä. Heidän nimiään ei julkistettu.
Mielenkiintoinen tosiasia on, että Herbert Diess - nyt Volkswagen-konsernin johtaja - myönsi monta vuotta sitten yrittäneensä luoda yhteistyötä ja valmistaa sähköajoneuvoja eurooppalaisen litiumionikennojen valmistajan kanssa. Epäonnistui. Bosch halusi myös päästä litiumioniakkujen segmenttiin, mutta päätti lopulta luopua siitä. Yhtiö uskoo selvästi, että akkusegmentin takaiskuista huolimatta se kääntää suunnan investoimalla polttokennoihin (vety).
> Takuu moottoreille ja akuille Tesla Model S ja X 8 vuotta / 240 tuhatta ruplaa. kilometriä. Rajoittamattoman ajon loppu
Avauskuva: Boschin työntekijä Powercellin kanssa (c) Bosch-polttokennot
Tämä saattaa kiinnostaa sinua:
