Brittiläinen strateginen ilmailu vuoteen 1945 asti, osa 1
Wellingtonin ensimmäinen tuotantoversio - Mk IA. Näiltä pommittikoilta riistettiin ilmatulitusasemat, joita saksalaiset hävittäjälentäjät käyttivät säälimättömästi taisteluissa vuoden 1939 lopulla.
Brittiläisen strategisen ilmailun luomista ohjasivat kunnianhimoiset ideat ratkaista konflikti itsenäisesti ja murtaa juoksuhautojen umpikuja. Ensimmäinen maailmansota ei sallinut näiden rohkeiden ideoiden testaamista, joten sotien välisinä vuosina ja seuraavan maailmankonfliktin aikana strategisen ilmailun visionäärit ja "paronit" yrittivät jatkuvasti todistaa olevansa johtava ase, jolla on vallankumouksellisia kykyjä. Artikkeli esittelee näiden kunnianhimoisten hankkeiden historiaa.
Ensimmäisen maailmansodan aikana ilmatoiminnasta tuli uusi sodankäynnin muoto. Wright-veljesten ensimmäisestä onnistuneesta lennosta sodan alkamiseen kului hieman yli kymmenen vuotta ja Italian ilmavoimien ensimmäisestä pommituksesta Italian ja Turkin sodan aikana vuonna 1911 kolme vuotta. Oli ilmeistä, että ilmailun niin suurella monipuolisuudella ja monipuolisuudella olisi pitänyt kiinnostaa teoreetikoita ja visionäärejä, jotka melkein alusta alkaen tekivät erittäin rohkeita suunnitelmia - ja itse armeijaa, joka odotti jonkin verran vähemmän lentokoneilta ja ilmailun pioneereilta. Mutta aloitetaan aivan alusta.
Ensimmäinen maailmansota: opin lähteet ja alkuperä
RAF:n, nimittäin Royal Naval Air Servicen, ensimmäinen pommitus tapahtui 8. lokakuuta 1914, kun Antwerpenistä nousevat ajoneuvot onnistuneesti pommittivat Saksan ilmalaivahallit Düsseldorfissa Halesin 20 punnan pommeilla. Voidaan olettaa, että nämä olivat ensimmäiset strategiset ilmaoperaatiot, koska ne eivät kohdistuneet taistelukentällä oleviin joukkoihin, vaan keinoihin siirtää sota vihollisen alueen ytimeen. Tuolloin ei ollut tiukasti pommikonetta - lentokoneen luonne määräytyi käyttötavan, ei laitteiston, mukaan; pommeja pudotettiin käsin ja "silmällä", koska pommitähtäintä ei ollut. Siitä huolimatta siviiliväestö sai jo sotilasilmailun kehityksen alkuvaiheessa maistaa ilmaiskuja, ja vaikka saksalaiset ilma-alukset ja lentokoneet, jotka ilmestyivät satunnaisesti Englannin ylle tammikuusta 1915 alkaen, eivät aiheuttaneet suurta aineellista vahinkoa, moraalinen vaikutus. oli suuri ja suhteettoman suuri vahinkoon nähden. Tällaiset reaktiot eivät kuitenkaan ole yllättäviä. Ilmasta putoaminen, joka kykeni yllättämään miehen omassakin turvallisessa sängyssä, oli täysin uusi ilmiö herrasmiessodan hengessä kasvatetussa yhteiskunnassa; vaikutusta pahensi tällaisten tapahtumien täydellinen satunnaisuus - kuka tahansa, jopa kuningas, saattoi joutua hyökkäyksen uhriksi, samoin kuin puolustustoimenpiteiden alkuperäinen tehottomuus. Loppukeväällä 1917 saksalaisia pommikonelaivueita alkoi ilmestyä päiväsaikaan jopa itse Lontoon ylle, ja puolustajien ponnistelut olivat aluksi turhia - esimerkiksi 13 torjuttiin 1917 Gotha-pommittajan ilmahyökkäys. joista 21 suuntasi pääkaupunkiin, nousi lentoon 14 konetta, jotka epäonnistuivat 92. Yleisö oli vakavasti huolissaan ja Britannian viranomaisten oli reagoitava. Puolustusvoimat organisoitiin uudelleen ja vahvistettiin, mikä pakotti saksalaiset lähtemään yölentoihin, ja tehtäväksi annettiin luoda omat vastaavat ilmavoimat iskemään Saksan teollisuustukikohtaan; Myös kostonhalulla oli tässä tärkeä rooli.
Kaiken tämän on täytynyt valloittaa mielikuvitus; Britit näkivät itse, että tällä uudella sodankäynnin keinolla oli suuri potentiaali - jopa pienet pommikoneretket tai ilmalaivojen yksinlennot johtivat ilmahyökkäyksen ilmoittamiseen, tehtaiden työn keskeyttämiseen, väestön vakavaan ahdistukseen ja joskus materiaaliin. tappioita. Tähän lisättiin halu päästä eroon Trench Warfaren umpikujasta, mikä oli uutta ja järkyttävää; heitä vahvisti maaarmeijoiden komentajien avuttomuus, jotka eivät lähes kolmeen vuoteen pystyneet muuttamaan tämän taistelun luonnetta. Ilmavoimat tarjosivat tässä tilanteessa vallankumouksellisen vaihtoehdon - vihollisen kukistamista ei eliminoimalla hänen "työvoimaansa", vaan käyttämällä teollista perustaa, joka tuottaa ja toimittaa hänelle taisteluvälineet. Tämän käsitteen analyysi paljasti toisen väistämättömän tekijän, joka liittyy strategisiin ilmaoperaatioihin - kysymys ilmaterroristista ja sen vaikutuksesta siviiliväestön moraaliin, koska he työskentelivät täysin omistautuneena ja kasvavalla työllä kotimaassaan antaakseen sotilaille mahdollisuuden jatkaa taistelua eturintama. Vaikka virallisesti konfliktin molemmat osapuolet totesivat jatkuvasti, että heidän ilmaoperaatioiden kohteena vihollismaan yläpuolella olivat yksinomaan sotilaallisia kohteita, käytännössä kaikki tiesivät pommituksen vaikutuksista julkiseen moraaliin.
