Brittiläisen kylmän sodan fregatit Type 81 Tribal
Brittiläisen kylmän sodan fregatit Type 81 Tribal. Fregatti HMS Tatar vuonna 1983 Faklannin/Malviinien sotaan liittyvän uudelleenaktivoinnin päätyttyä. Vuotta myöhemmin hän hylkäsi kuninkaallisen laivaston lipun ja nosti Indonesian lipun. Westland Wasp HAS.1 -helikopteri on tämän luokan alusten kohde laskeutumispaikalla. Komentosillan edessä "poliisi" 20 mm "Oerlikons". Leo van Ginderenin valokuvakokoelma
Toisen maailmansodan päätyttyä Iso-Britannia aloitti laajan laivanrakennusohjelman, joka keskittyi fregatteihin. Yksi tämän työn aikana tehdyistä läpimurtopäätöksistä oli yhteiseen runkoon ja konehuoneeseen perustuvien laivojen projektien luominen eri tarkoituksiin. Tällä pyrittiin sekä nopeuttamaan niiden rakentamista että alentamaan yksikkökustannuksia.
Valitettavasti, kuten pian kävi ilmi, tämä vallankumouksellinen idea ei toiminut, ja tämä idea hylättiin Salisbury- ja Leopard-alusten rakentamisen aikana. Toinen Admiralty-idea, joka, vaikka se oli rohkea ja riskialtis, oli askel oikeaan suuntaan, ts. monikäyttöisen aluksen suunnittelu, joka pystyy suorittamaan eri yksiköille aiemmin osoitettuja tehtäviä. Tuolloin etusijalla olivat sukellusveneiden torjunta (SDO), taistelu ilmakohteita vastaan (APL) ja tutkavalvontatehtävien suorittaminen (DRL). Teoriassa tämän konseptin mukaan rakennetut fregatit olisivat ihanteellinen tapa suorittaa partiotehtäviä tuolloin meneillään olevan kylmän sodan aikana.
Kuuluisten edeltäjien nimillä
Fregattirakennusohjelman ensimmäinen vaihe, joka aloitettiin vuonna 1951, johti kolmen pitkälle erikoistuneen yksikön hankintaan: sukellusveneiden vastainen sodankäynti (tyyppi 12 Whitby), ilmataistelu (tyyppi 41 Leopard) ja tutkavalvonta (Type 61 Salisbury). . Hieman yli 3 vuotta myöhemmin testattiin vasta rakennettujen kuninkaallisen laivaston yksiköiden vaatimukset. Tällä kertaa oli tarkoitus hankkia suurempi määrä monipuolisempia fregatteja.
Uudet alukset, jotka tunnettiin myöhemmin nimellä Type 81, suunniteltiin alusta alkaen monikäyttöisiksi, ja ne pystyvät suorittamaan kaikki kolme edellä mainittua kriittistä tehtävää kaikilla maapallon alueilla, erityisesti Lähi- ja Kaukoidässä. (mukaan lukien Persianlahti, Itä- ja Länsi-Intia). Ne korvaisivat toisen maailmansodan Loch-luokan fregatit. Aluksi suunniteltiin 23 tällaisen aluksen sarja, mutta niiden rakennuskustannusten huomattavan nousun vuoksi koko projekti saatiin päätökseen vain seitsemällä ...
Uusien alusten konseptiin sisältyi erityisesti aiempia fregatteja suuremman rungon käyttö höyry- ja kaasuturbiinien ominaisuuksien yhdistelmää hyödyntäen sekä nykyaikaisempien tykistö- ja SDO-aseiden asennus. Laivan suunnittelupolitiikkakomitea (SDPC) hyväksyi sen lopulta 28. lokakuuta 1954. Uusien yksiköiden yksityiskohtainen suunnittelu sai virallisen nimen yleiskäyttöinen fregatti (CPF) tai yleisempi sloop (yleiskäyttöinen saattaja). Kuninkaallinen laivasto hyväksyi alusten luokituksen Sloopyiksi virallisesti joulukuun puolivälissä 1954. Tämän oli tarkoitus liittyä suoraan yksiköihin, joita käytettiin laajalti 60-luvun alkupuoliskolla ja toisen maailmansodan aikana partioinnissa, lippujen esittelyssä ja sukellusveneiden vastaisessa taistelussa (joista kehittyi tällaisia tehtäviä toisen maailmansodan aikana). Vasta 70-luvun puolivälissä niiden luokittelu muutettiin kohdeluokitukseen, ts. monikäyttöisissä fregateissa GPF Class II (General Purpose Fregate). Syy muutokseen oli varsin proosallinen ja liittyi Naton Iso-Britannialle asettamiin rajoituksiin, joiden mukaan 1954 81 fregattia on aktiivisessa palveluksessa. Vuonna XNUMX projekti sai myös numeerisen nimityksen - tyyppi XNUMX ja oma nimensä Tribal, joka viittasi toisen maailmansodan tuhoajiin, ja yksittäisten alusten nimet säilyttivät Britannian siirtomaissa asuneita sotaisia kansoja tai heimoja.
Ensimmäinen Tribali-projekti, joka esiteltiin lokakuussa 1954, oli alus, jonka mitat olivat 100,6 x 13,0 x 8,5 m ja aseistus, sis. 2 kaksinkertaista 102 mm:n tykkiä Mk XIX:n pohjalta, 40-miehen Boforit 70 mm L/10, kannu (kranaatinheitin) SAN Mk 20 Limbo (ammukset 8 lentopallolle), 533,4 yksittäistä 2 mm:n torpedoputkea ja 51 nelinkertaista 6 mm:n rakettitorpedoputkea kantoraketit. Tutkavalvonnan vaatimusten täyttämiseksi päätettiin asentaa amerikkalainen SPS-162C pitkän kantaman tutka. Luotainlaitteiden oli tarkoitus koostua luotaintyypeistä 170, 176 (tutkimustietojen tuottamiseksi Limbo-järjestelmää varten), 177 ja XNUMX. Niiden muuntimet suunniteltiin sijoitettavaksi kahteen suureen ohjukseen rungon alle.
