Puolan armeijan panssaroitu aseistus: 1933-1937
Puolan armeijan panssaroitu aseistus: 1933-1937
Puolan panssaroitujen joukkojen rauhanomainen palvelu erityissääntöjen mukaisesti on toinen keskustelun arvoinen asia Puolan asevoimien valmistautumista tulevaan sotaan koskevan yleiskeskustelun puitteissa. Yksittäisten panssaroitujen pataljoonien rauhanomaisen toimintatavan vähemmän näyttävä ja toistuva toimintatapa on jäänyt sivuun esimerkiksi sotilasvarusteiden prototyyppien suunnittelun tai vuosittaisten kokeellisten harjoitusten kulun vuoksi. Vaikka panssaroitujen aseiden toiminnan valikoidut elementit eivät ole yhtä näyttäviä, ne tarjoavat paljon tärkeää tietoa näiden aseiden tilasta tiettyinä vuosina.
Puolan armeijan panssaroitu aseistus koki 20-luvulla useita uudelleenjärjestelyjä ja muutoksia yksittäisiin yksiköihin. Olemassa olevien sivukonttoreiden rakenteeseen vaikuttivat selvästi Renault FT -tankkien ostot ja oma tuotanto, jotka tuolloin muodostivat Puolan tasavallan panssaroidun potentiaalin perustan. 23. syyskuuta 1930 sotaministerin määräyksellä panssaroitujen aseiden johto muutettiin panssaroitujen aseiden johtokunnaksi (DowBrPanc.), joka vastasi Puolan armeijan kaikkien panssaroitujen yksiköiden hallinnasta ja koulutuksesta. .
30-luvun puolivälissä tehtiin kokeita panssaroitujen aseiden teknisillä laitteilla. Yhden tuloksena oli kuorma-autojen alustalla olevia TK-säiliövaunuja.
Tämän laitoksen ammatilliset yksiköt saivat muun muassa panssarointivoimien tekniikan ja taktiikan kehittämisen tutkimuksen sekä uusien ohjeiden, määräysten ja käsikirjojen valmistelun. DowBrPanc itse. oli silloisen hierarkian korkein auktoriteetti, tiukasti panssaroitujen aseiden, mutta myös moottoroitujen yksiköiden osalta, joten hänen roolinsa sotaministerin ja kenraalipäällikön päätösten lisäksi oli ratkaiseva.
30-luvun alussa tapahtuneen toisen väliaikaisen muutoksen jälkeen vuonna 1933 rakennettiin toinen linna. Kolmen aiemmin olemassa olevan panssarirykmentin (Poznan, Zhuravitsa ja Modlin) tilalle muodostettiin panssarivaunujen ja panssaroitujen autojen pataljoonat, ja yksiköiden kokonaismäärä nostettiin kuuteen (Poznan, Zhuravitsa, Varsova, Brest on the Bug, Krakova ja Lvov ). Erilliset joukot sijoitettiin myös Vilnaan ja Bydgoszcziin, ja Modlinissa oli panssarivaunujen ja panssaroitujen autojen koulutuskeskus.
Syynä vuosikymmenen alun jälkeen tehtyihin muutoksiin oli kotimaiset ominaisuudet huomioiden huomattavan määrän uusia laitteita - nopeat TK-tankit, jotka täydensivät aiemmin vallitsevia hidasajoneuvoja ja muutamia kevyitä tankkeja. Siksi 25. helmikuuta 1935 nykyiset panssarivaunu- ja panssaripataljoonat muutettiin panssaroituihin divisioonoihin. Yksiköiden lukumäärä nostettiin kahdeksaan (Poznan, Zhuravitsa, Varsova, Bzhest-nad-Bugem, Krakova, Lvov, Grodno ja Bydgoszcz). Lodziin ja Lubliniin sijoitettiin vielä kaksi tiivistä pataljoonaa, ja niiden laajentamista suunniteltiin tulevina vuosina.
Esitetty organisaatio kesti pisimpään, sodan syttymiseen asti, vaikka siihen tehtiin joitain muutoksia. Nimittäin 20. huhtikuuta 1937 muodostettiin toinen panssaripataljoona, jonka parkkipaikka oli Lutsk (12. pataljoona). Se oli ensimmäinen puolalainen panssariyksikkö, joka koulutti sotilaita Ranskasta ostetuilla R35-kevyillä panssarivaunuilla. Karttaa tarkasteltaessa näkyy, että suurin osa panssaroiduista pataljoonoista oli sijoitettu maan keskelle, mikä mahdollisti yksiköiden siirtämisen kunkin uhanalaisen rajan yli samassa ajassa.
Uusi rakenne muodosti myös perustan Puolan panssaroitujen kapasiteetin laajentamisohjelmille, jotka kenraaliesikunta valmisteli ja joista keskusteltiin KSUS:n kokouksessa. Seuraavaa teknistä ja määrällistä harppausta odotettiin kolmannen ja neljännen vuosikymmenen vaihteessa (sitä löytyy lisää: "Puolalaisten panssaroitujen aseiden laajennussuunnitelma 1937-1943", Wojsko i Technika Historia 2/2020). Kaikki edellä mainitut sotilasyksiköt luotiin rauhan aikana, niiden päätehtävänä oli seuraavien vuosien valmistelu, asiantuntijoiden ammatillinen koulutus ja vaarassa olevien joukkojen mobilisointi. Koulutuksen yhtenäisyyden ylläpitämiseksi, organisatoristen asioiden virtaviivaistamiseksi ja tarkastusverkoston tehostamiseksi perustettiin 1. toukokuuta 1937 kolme panssariryhmää.
palvelu
Voidaan uskaltaa sanoa, että 30-luvun puoliväli oli Puolan panssaroitujen aseiden suurimman vakautumisen aikaa. Rakenteiden yhtenäistäminen ja muodostelman koon asteittainen kasvattaminen ei voinut antaa vain vahvuuden tunnetta muihin maihin verrattuna, vaan myös ainakin useiden vuosien ajan rauhoittaa laitteisto- ja rakennekuumetta. Vickers-panssarivaunujen viimeaikainen modernisointi - kaksitornisten panssarivaunujen aseistuksen vaihtaminen, kaksoistornien asentaminen 47 mm:n tykillä tai jäähdytysjärjestelmän rekonstruointi - voidaan pitää menestyksenä, jota on vaikea kyseenalaistaa. aika.
Tässä on mahdotonta sivuuttaa meneillään olevaa TCS:n tuotantoa. Loppujen lopuksi tämän tyyppisiä koneita pidettiin tuolloin parhaana englantilaisen prototyypin kehityksenä ja tehokkaana taisteluvälineenä. Puolalaiset 7TP-panssarivaunut aloittivat uransa armeijassa, kuten tapahtui tiedustelupanssarivaunuissa, joita pidettiin englantilaisen prototyypin luovana kehityksenä. Lopuksi todellisten uhkien puuttuminen tarkoitti, että palvelu vuosina 1933-37 saattoi saada vakaamman luonteen. Vaikka osana CWBrPanc. tai BTBechBrPanc. useita kokeellisia tutkimuksia tehtiin taktiikan (panssaroidun moottoroitujen ryhmien työ) ja tekniikan (pyörätelatakapanssarivaunuprojektin jatkaminen) alalla, ne olivat vain lisäys jo vakiintuneeseen palveluun. olemassa olevat ohjeet, kuten ne, jotka julkaistiin vuonna 1932. "Yleiset säännöt panssaroitujen aseiden käytöstä", vuodesta 1934 "Tankkien TC:n säännöt". Fight", julkaistu vuonna 1935 "Säännöt panssari- ja autoyksiköistä". Sotilaallisen paraatin osa I ja lopuksi avain, vaikka se otettiin viralliseen käyttöön vasta vuonna 1937, "Panssaroitujen aseiden säännöt. Harjoitukset panssaroitujen ja autojen kanssa.
