CATL on hämmästyttävä. Hän esitteli Na-ion (natrium-ioni) -kennot ja niihin perustuvan akun
Kiinan CATL tarjoaa ensimmäisen sukupolven natrium-ioni-kennoja ja prototyyppiakkua, joka käyttää niitä. Eri tutkimuskeskukset ovat esittäneet alustavia versioita soluista jo usean vuoden ajan, ja CATL haluaa käynnistää niiden tuotantoon toimitusketjun vuoteen 2023 mennessä. Siksi hän aikoo valmistaa ne massatuotantoon ja tuoda ne markkinoille.
Litiumioni- ja Na-ioni-alkuaineet (Na+) CATL-versiossa
Natrium-ionisolut - ilmeisesti - litiumin sijaan käyttävät toista alkalisen ryhmän jäsentä, natriumia (Na). Natrium on yksi maankuoren runsaimmista alkuaineista, sitä löytyy myös merivedestä ja sitä on paljon helpompi saada kuin litiumia. Tästä johtuen Na-ionisolut ovat halvempia valmistaa.ainakin mitä tulee raaka-aineisiin.
Mutta natriumilla on myös haittapuolensa. CATL-viestin mukaan natrium-ioni-elementtien ominaisenergia jopa 0,16 kWh / kg siksi se on lähes puolet parhaista litiumionikennoista. Lisäksi natriumin käyttö tarkoittaa, että solujen rakenteeseen ja käyttäytymiseen on sovellettava "tiukempia vaatimuksia". Tämä johtuu natrium-ionien koosta, jotka ovat 1/3 suurempia kuin litiumionit ja työntävät siksi anodia enemmän erilleen - anodin vaurioitumisen estämiseksi CATL kehitti huokoisen "kovahiili"-anodin.
Uuden sukupolven CATL-na-ionisolut energiatiheyden odotetaan olevan 0,2 kWh/kg tai enemmän, ne alkavat astua litiumrautafosfaatin (LiFePO) kannoilla4). Jo natriumionisoluja ne lataavat jopa 80 prosenttia 15 minuutissamikä on erinomainen tulos - parhaat kaupallisesti saatavilla olevat litiumionikennot ovat 18 minuutin tasolla, ja laboratorioissa tätä arvoa pystyttiin pienentämään.
Na-ionikennojen tuotantoteknologian tulee olla yhteensopiva litiumionikennojen tunnetun tekniikan kanssa.Siten tuotantolinjat voidaan muuntaa natriumista litiumiksi, CATL huomauttaa. Uusien elementtien pitäisi myös toimia paremmin matalissa ja vaihtelevissa lämpötiloissa, -20 celsiusasteessa niiden on säilytettävä 90 prosenttia (!) alkuperäisestä kapasiteetistaanSamaan aikaan LFP-akuilla on näissä olosuhteissa vain 30 prosenttia kapasiteetistaan, kun ne testataan huoneenlämmössä.
CATL on esitellyt Na-ion-kennoihin perustuvan akun eikä sulje pois mahdollisuutta tuoda hybridiratkaisuja markkinoille tulevaisuudessa. Li-ion- ja Na-ion-kennojen yhdistelmä yhdessä paketissa antaa sinun hyödyntää molempia ratkaisuja vallitsevista olosuhteista riippuen.
Toimittajan huomautus www.elektrowoz.pl: Ranskan atomienergia- ja vaihtoehtoisten energialähteiden komitea CEA esitteli ensimmäisen prototyypin Na-ionikennoista, jotka on suljettu kaupallisiin 18650-pakkauksiin (lähde). Niiden energiatiheys oli 2015 kWh / kg.
Tämä saattaa kiinnostaa sinua:
