Hinta uusille VAZ 2110 moottoreille

Kuten tiedät, VAZ 2110 -autojen voimayksiköt kuluvat paljon nopeammin kuin itse auto voi palvella. Esimerkiksi auton keskimääräisellä ajokilometrillä 30 000 km vuodessa, yli 20 käyttövuoden aikana, 600 XNUMX kilometrin ajokilometrimäärä on varsin realistinen. Mutta harvoin mikään moottori, jopa korjausten jälkeen, voi lähteä niin pitkäksi aikaa.

Siksi monet autonomistajat ostavat mieluummin uusia moottoreita, kun vanhat eivät enää kelpaa korjattavaksi. On kuitenkin monia sellaisia ​​autoilijoita, jotka haluavat ostaa käytettyjä moottoreita ja korjata ne itse. Molempia vaihtoehtoja käsitellään alla.

Hinnat uusille moottoreille modifikaatio 2111, tilavuus 1,5 litraa

VAZ 2110 -muunnos 2111 -voimayksikön tilavuus on 1,5 litraa ja 8-venttiilinen sylinterinkansi. Itse asiassa tämä moottorimalli on vain tunnetun VAZ 2108:n modernisointi ja eroaa siitä vain asennetussa polttoaineen ruiskutusjärjestelmässä ja joissakin kiinnikkeissä generaattorille ja ECM-antureille. Loput ovat samaa mallia.

Asennetun ruiskutussuuttimen vuoksi tämä moottori maksaa hieman enemmän ja sen hinta on 49 000 ruplaa, mutta tämä on vähimmäismäärä, ja joissakin myymälöissä hinnat vaihtelevat 50-56 tuhatta ruplaa.

On syytä huomata, että useimmissa tapauksissa yksiköt myydään heti koottuna, eli ne on varustettu kaikilla lisälaitteilla, kuten generaattori ja käynnistin. Ja siellä on myös ruiskutusjärjestelmä - injektori. Tehoa on 77 hevosvoimaa.

Mallin 21114 hinta, tilavuus 1,6 litraa

Mielestäni ei ole syytä selittää ja puhua yksityiskohtaisesti siitä, että VAZ 2110: een asennettiin paitsi 1,5 litran moottoreita, myös 1,6 litraa. Johtuen iskutilavuuden kasvusta myös moottorin teho kasvoi hieman - jopa 81,6 hv.

Moottorin suorituskykyyn vaikutti myös lisääntynyt männän iskunpituus sylinterissä 76,5 mm:iin verrattuna 71 mm:iin. Vaikka kaikilla parannuksilla tällä moottorilla on tietty suunnitteluominaisuus - kupliva ääni käytön aikana, mikä johtuu siitä, että mäntä ei ole kooltaan täysin yhteensopiva sylinterin kanssa.

Tämän yksikön hinta on myös 49 000 ruplaa.

16-venttiilisten 21124 ja 2112 -moottoreiden hinnat

Tavallisten kahdeksanventtiilisten moottoreiden lisäksi 2110:een asennettiin myös 16-venttiiliset moottorit. Aluksi nämä olivat vuoden 2112 malleja, joiden tilavuus oli 1,5 litraa, ja vähän myöhemmin he alkoivat asentaa muunnelmaa moottoriin indeksillä 21124, jolla oli jo suurempi tilavuus jopa 1,6 litraa.

Näiden versioiden suunnittelussa on eroa: tilavampi moottori ei taivuta venttiiliä jakohihnan katketessa, toisin kuin ensimmäinen. Näiden muutosten hinnat vaihtelevat 62-63 tuhatta ruplaa.

Käytettyjen käytettyjen moottoreiden ostaminen

Jos harkitsemme käytettyjen yksiköiden ostovaihtoehtoja, kannattaa kiinnittää erityistä huomiota tällaisten osien ja kokoonpanojen tekniseen kuntoon:

• kiertokanki-mäntäryhmä
• Kampiakseli ja nokka-akseli
• Sylinterikansi

Voit tarkistaa kaikki nämä mekanismit ja kokoonpanot seuraavasti. Voit arvioida männän kunnon tarkistamalla sylintereiden puristuksen. Kampiakseli pystyy normaalissa kunnossa ylläpitämään optimaalisen öljynpaineen järjestelmässä. Tietysti on erittäin toivottavaa tarkistaa työlaitteen suorituskyky!