Keskiturvatyyny GM-ajoneuvoissa
General Motors esittelee alan ensimmäisen keskelle sijoitetun etuturvatyynyn, joka suojaa kuljettajaa ja etumatkustajaa vastapäätä kuljettajan tai matkustajan puolella kehon sivutörmäyksessä.
Keskikokoinen etuturvatyyny asennetaan vuoden 2013 Buick Enclaveen, GMC Acadiaan ja Chevrolet Traverseen keskikokoisiin crossovereihin. Uusi turvaominaisuus tulee vakiona sähkökäyttöisillä istuimilla varustetuissa Acadia- ja Traverse-malleissa sekä kaikissa versioissa. erillisalue malli.
LUE MYÖS
Milloin turvatyyny laukeaa?
Airbag vyöt
Törmäyksen seurauksena etummainen keskiturvatyyny laukeaa kuljettajan istuimen oikealle puolelle ja sijoittuu eturivin väliin lähemmäs ajoneuvon keskustaa. Uusi suljettu sylinterimäinen turvatyyny on suunniteltu suojaamaan kuljettajaa törmäyksen varalta. 
toisen ajoneuvon kautta matkustajan puolen sivukoriin, jos vain kuljettaja on ohjaamossa. Järjestelmä toimii myös energiaa absorboivana pehmusteena kuljettajan ja etumatkustajan välillä sivutörmäyksessä sekä kuljettajan että matkustajan puolella. Turvatyynyn odotetaan tarjoavan riittävän suojan, vaikka ajoneuvo kaatuisi.
National Highway Traffic Safety Agencyn (NHTSA) onnettomuustietojen keräysjärjestelmän (FARS) tietokannan analyysi osoitti, että vartalon puolelle kohdistuvat törmäykset vastakkaiselta puolelta kuin kuljettaja tai matkustaja istuu, minkä seurauksia vastaan edessä turvatyyny suojaa keskeisesti sijaitsevaa ilmaa – se on 11 prosenttia kaikista turvavyökuolemista vuoden 1999 tai uudemmissa törmäyksissä (ei-kaatumisissa) vuosina 2004–2009. Ajoneuvon vastakkaisella puolella törmäyspaikasta matkustavien henkilöiden kuolemantapaukset muodostavat myös 29 prosenttia kaikista sivuttaiskuolemista, kun matkustajat käyttivät turvavyötä.
"Liittovaltion määräykset eivät vaadi keskimmäisen etuturvatyynyn käyttöä, mutta mikään muu ajoneuvoissa tällä hetkellä käytetty turvatyynyjärjestelmä ei tarjoa tällaista suojaa etuistuimella matkustaville", sanoi Scott Thomas, GM:n turvallisuusinsinööri.
Etukeskiturvatyynyn odotetaan parantavan törmäystestien tuloksia. Vuoden 2012 mallivuoden keskikokoiset crossoverit saivat yleisen viiden tähden ja viiden tähden sivutörmäysluokituksen National Highway Traffic Safety Agencyn (NHTSA) New Vehicle Assessment -ohjelmassa ja 2011 Top Safety Pick -valinnassa Insurance Institute for Highway Traffic Safety (IIHS) -instituutilta. .
"Keskiasennetulla etuturvatyynyllä on suuri potentiaali suojata matkustajien henkiä sivutörmäyksessä", sanoi Adrian Lund, Insurance Institute for Highway Traffic Safety (IIHS) -instituutin puheenjohtaja. "Siksi sen pitäisi 
kiitos GM:lle ja Takatalle aloitteesta tällä tärkeällä alueella."
"Mikään yksittäinen suojajärjestelmä ei peitä kaikkia ihmiskehon osia eikä voi estää kaikkia vammoja, mutta keskeisellä paikalla oleva etuturvatyyny on suunniteltu toimimaan muiden ajoneuvon turvatyynyjen ja turvavöiden kanssa tarjoamaan paremman suojan matkustajille", Gay sanoi. Kent. , GM:n ajoneuvoturvallisuuden ja törmäyssuojauksen toimitusjohtaja. "Uusin teknologia osoittaa, että yritys on sitoutunut parantamaan matkustajien turvallisuutta ennen onnettomuutta, sen aikana ja sen jälkeen."
