Kaasukahvan rungon puhdistus - vaiheittaiset ohjeet. Katso kuinka puhdistat kaasuläpän rungon!

Kaasukahvan likaantumisen syyt

Ensimmäinen syy, miksi kaasuläpän runko kerää likaa, liittyy sen sijaintiin ja rooliin ajoneuvossa. Kuten johdannossa mainitsimme, se sijaitsee moottorin vieressä. Koska sen tehtävänä on siirtää ilmaa, se on jatkuvasti alttiina kuljettavalle ulkoiselle lialle, mikä voi aiheuttaa venttiilin vaurioitumisen. Tämä johtuu toisesta vaurioituneesta tai likaisesta elementistä - ilmansuodattimesta. Likaa pääsee kaasuventtiiliin ja toiselle puolelle moottorista. Tämä on ensisijaisesti pakokaasuja, öljyä tai nokea (nokea).

Miten likainen kaasu vaikuttaa autoon?

Kaasuvivun runkoon kerääntyvä lika vaikuttaa negatiivisesti auton toimintaan. Ensinnäkin se estää pellin vapaan avautumisen ja sulkeutumisen, minkä seurauksena moottori alkaa toimia epätasaisesti. Ilmaa syötetään kaoottisesti, yleensä liian pieninä määrinä moottorin tarpeisiin nähden. Tämä alkaa pahentua. Jonkin ajan kuluttua hän saa suuremman annoksen ilmaa, mikä saa hänet kiihtymään - ja taas hidastamaan.

Tämän prosessin toistettavuus liittyy jatkuvaan, lisäksi epätasaiseen tehon nousuun, mikä puolestaan ​​tarkoittaa korkeampaa polttoaineenkulutusta. Moottorin tehon äkilliset laskut alhaisilla nopeuksilla saavat moottorin pysähtymään ja tukehtumaan, kun kaasupoljinta painetaan. Siksi kaasuläpän rungon säännöllinen puhdistus on erittäin tärkeää huollon kannalta. auto täydellisessä kunnossa.

Kuinka ja miten puhdistaa kaasuläppä itse? Muista suodatin!

Työpajaan voi tietysti mennä tilauksella. Jos kuitenkin pidät autostasi huolta itse, voit ehdottomasti tehdä kaasuläpän rungon puhdistuksen. Joten miten ja millä kaasun puhdistaa? Tämä prosessi kuvataan alla muutamassa yksinkertaisessa vaiheessa.

• Hanki mikrokuituliina tai pehmeäharjainen harja ja kaasuläpän rungon puhdistusaine. Löydät sen verkosta tai autoliikkeistä nimellä "kaasuttimen ja kaasunpuhdistin". Tällaisen tuotteen hinta on keskimäärin 10-4 euroa. Vaihtoehtoinen ratkaisu voisi olla uuttobensiini, jolla on myös puhdistavia ja rasvanpoistoominaisuuksia.
• Paikanna kaasuläpän runko - se sijaitsee imusarjan ja moottorin ilmansuodattimen välissä. Se voi olla pysty- tai vaaka-asennossa riippuen ilman sisäänottosuunnasta moottoriin. Yleensä se on asennettu muovikoteloon ja on sylinterin muotoinen (sisäpuolella), se erottuu ominaisesta vaimentimesta.
• Pura varovasti suodatinkotelo ja ilmansyöttöputket.
• Irrota askelmoottorin johto (kaasuelementti).
• Irrota kaasuläpän runko.
• Aloita puhdistus ostamasi tuotteen valmistajan ohjeiden mukaan. Useimmiten se tulee levittää likaiseen paikkaan, jättää muutamaksi tai useaksi kymmeneksi sekunniksi ja pyyhi sitten pinta rievulla tai siveltimellä. Toista toimenpide, kunnes kaikki lika on poistettu. Kosmeettiset tikut voivat myös olla hyödyllisiä, jotka pääsevät kaikkiin vaikeapääsyisiin paikkoihin. Mainittu vaihtoehto on uuttobensiini, jota tulee käsitellä samalla tavalla.

Kaasuläpän rungon puhdistus ilman purkamista - onko se mahdollista?

Kaasuvivun runkoa ei välttämättä tarvitse irrottaa ajoneuvosta. Kaikki riippuu saastumisasteesta. Olettaen, että käyttäjä huoltaa elementtiä säännöllisesti eikä siihen muodostu paksua kerrostumista, kaasuläpän puhdistamisen ilman purkamista ei pitäisi olla ongelma. Sitten riittää ilmansyöttöputken ja suodatinkotelon poistaminen. Erityistä huomiota tulee kuitenkin kiinnittää puhdistuksen perusteelliseen määrään. Näkyvyys on hieman huonompi kuin elementin ollessa poistettuna. 

Jos kaasuläpän runkoa kuitenkin pestään ensimmäistä kertaa hyvin pitkään aikaan tai sitä puhdistetaan ajoneuvossa olevan ongelman vuoksi, se on ehkä irrotettava.

Pitäisikö minun puhdistaa moottorin kaasuläppä säännöllisesti? Tarkista kuinka usein se tehdään

Puhdistus on tietysti suoritettava säännöllisesti ja ennaltaehkäisevästi. Muistuttaminen tästä tarpeesta vain moottorin vaikean toiminnan aikana voi johtaa jonkin imujärjestelmän osan rikkoutumiseen. Mikä taajuus on turvallisin? Tähän kysymykseen on vaikea antaa yksiselitteistä vastausta. Kaikki riippuu siitä, kuinka usein autoa käytetään. Saastetaso kannattaa tarkistaa kymmenien tuhansien kilometrien välein.

Kaasun rungon puhdistaminen ei vie paljon aikaa. Se on myös hyvin yksinkertainen, joten kaikkien tulisi hallita se automekaniikan tietämyksen tasosta riippumatta. Toista tämä säännöllisesti, jotta moottori ja anturit toimivat sujuvasti mahdollisimman pitkään.