DPF-suodattimien puhdistus - kuinka paljon voit ansaita tällä?
Puolassa rekisteröityjen ajoneuvojen määrä on 25 miljoonaa. Niistä joka kolmas on dieseliä, jonka pakoputki tulee muun muassa pölystä, joka on yksi savusumun aiheuttajista. Siksi tällaiset ajoneuvot on varustettava DPF-suodattimilla. Yhä useammat kuljettajat käyttävät näiden suodattimien ammattimaista puhdistusta. Onko kannattavaa tarjota puhdistuspalveluita DPF-suodattimille?
Taistelu puhtaan ilman puolesta maassamme on käynnistänyt palvelun henkilö-, kuorma- ja linja-autojen hiukkassuodattimien puhdistusta varten. Puhdistusprosessin tekninen parantaminen erikoiskoneella eliminoi tee-se-itse-segmentin. Kuljettajat eivät voi itse puhdistaa suodatinta tavanomaisella painepesurilla. Kannattaako siis käyttää tilaisuutta avata DPF-suodattimen puhdistuspalvelu?
Tämän palvelun kysyntä kasvaa dynaamisesti. DPF-puhdistusyritykset eivät valita asiakkaiden puutteesta. Lisäksi yhä harvemmat kuljettajat osallistuvat laittomaan suodattimien poistoon. Heidät estetään tehokkaasti tästä säännönmuutoksesta tienvarsitarkastukset, sakot, jos autossa ei ole DPF-suodatinta, ja riski menettää ajoneuvon hyväksyntä. Kiinnostus muun muassa DPF-suodattimen puhdistuspalveluun on lisääntynyt. koska sen avulla voit palauttaa suodattimen lähes sataan prosenttiin sen tehokkuudesta ja suodattimen korjauskustannukset ovat jopa puolet leikkauskustannuksista - painotamme jälleen kerran, että tämä on laitonta.
Vielä muutama vuosi sitten oli suosittua luopua dieselhiukkassuodattimista; musta bisnes kukoisti maassamme rankaisematta. Usein asiakkaat, tietämättään lain rikkomisesta, joutuivat "onttoon", jossa heille kerrottiin, että suodattimen irrottamisen jälkeen auto läpäisi helposti savutestit katsastusaseman määräaikaistarkastuksissa. Pulloon pakattu asiakas maksoi kalliisti ja kiitti asiantuntevasta palvelusta, ja "onttokappale" sai ylimääräistä hyvää rahaa myymällä pois leikatun, eli. kallein elementti on platinahiukkasilla päällystetty suodatinpatruuna. Asiaa pahensi se, että huijatut kuljettajat eivät ilmoittaneet, että auto ilman dieselhiukkassuodatinta ei voisi laillisesti ajaa yleisillä teillä. Tämä voi johtaa luvan menettämiseen ja useiden satojen zlotyn sakkoon. Ulkomaanmatka ilman hiukkassuodatinta voi päätyä jopa 3,5 tuhannen mandaattiin. euroa.
Meidän on myös muistettava, että emme myy autoa ilman suodatinta, emmekä todellakaan haluamallamme hinnalla. Nykyään jokainen asiakas pyytää DPF-suodatinta. On myös syytä huomata, että DPF-suodattimen poistoa tarjoavien verkkomainosten määrä on vähentynyt huomattavasti. Monet kuljettajat - suodattimen puutteen sanktioiden tiukentamisen yhteydessä - valittavat korjaamoille, joissa hiukkassuodatin on poistettu autostaan. Tästä syystä suodattimien leikkaamiseen vielä halukkaiden työpajojen määrä vähenee nopeasti. Koska kuka tarvitsee ongelmia, valituksia jne.
On syytä huomata, että uuden DPF-puhdistustekniikan syntymisellä oli tässä suuri rooli. Nykyään melkein kaikki ovat kuulleet hiukkassuodattimien hydrodynaamisesta puhdistusmenetelmästä. Sen teho on lähes XNUMX % ja on siksi dominoinut DPF-suodattimien puhdistuspalvelumarkkinoita ja jättänyt muut, vähemmän tehokkaat menetelmät taustalle. Lisäksi tämän palvelun hinta on todella edullinen, joten laittomampi suodattimien leikkaaminen lakkaa maksamasta eikä siinä ole ollenkaan järkeä.
Tämä uusi menetelmä tarjoaa myös uusia liiketoimintamahdollisuuksia. Uusia DPF-puhdistuspalveluita tarjoavia yrityksiä syntyy, joita käyttävät sekä autokorjaamot että tavalliset kuljettajat. Myös kuljetusyritysten ja kunnallisten kuljetusyritysten omistajat ovat entistä kiinnostuneempia palvelusta.
Yrityksen perustamiseksi tarvitsemme erikoissiivouskoneen. Tällaisen laitteen hankintakustannukset vaihtelevat 75 tuhannesta. jopa 115 tuhatta PLN netto, puolalaisen valmistajan OTOMATICin tarjouksessa. Riittää, kun ostat auton koulutuksella, ja itse puhdistusprosessi ei vaadi erityisiä taitoja. Kun otetaan huomioon suodattimen puhdistuksen keskimääräiset tekniset kustannukset – 30-40 PLN netto – ei ole vaikea laskea, kuinka nopeasti voimme odottaa sijoitetun pääoman tuottoa koneen hankinnasta. Suodattimen puhdistuspalvelun hinta vaihtelee 400–600 zlotysta.
Haastattelusta Krzysztof Smolecin, OTOMATICin, joka on erikoistunut DPF-suodattimien puhdistuskoneiden tuotantoon hydrodynaamisella tekniikalla, kanssa, saimme tietää, että suuri joukko asiakkaita ilmoittaa sijoitetun pääoman tuoton 6–12 kuukauden kuluessa päivämäärästä. koneen ostosta. Ennätyksen haltija kesti vain kolme kuukautta. Krzysztof Smolec kiinnittää erityistä huomiota tarjottujen palvelujen laatuun: “Mikään autokorjaamolle ei ole tärkeämpää kuin jättää puhdistetun suodattimen palauttamatta reklamaation kera. Siksi kiinnitämme erityistä huomiota suodattimen puhdistuskoulutukseen ja asiakaspalveluun sekä yrityksemme tarjoamaan tekniseen tukeen koneen hankinnan jälkeen.
Vaikka DPF-puhdistusta tarjoavia yrityksiä on jo ilmestynyt markkinoille, tämän palvelun kysyntä kasvaa jatkuvasti. Maassamme suuri osa autoista on DPF-suodattimella varustettuja dieseleitä. On myös muistettava, että autojen tarkastusten määrä Puolan teillä on kasvussa. Vuodesta 2017 lähtien osa poliisipartioita on varustettu asianmukaisilla diagnostisilla laitteilla ja erityisiä päästöjenrajoituskampanjoita on järjestetty määräajoin.
Lisäksi kannattaa muistaa, että 1 alkaen myös uusien bensiinimoottorilla varustettujen autojen on poistuttava tehtaalta hiukkassuodattimella - ns. GPF. Uuden sameusluokituksen - 2017 m-1.5:stä 1 m-0,2:een Euro 1- ja Euro 5 -ajoneuvoissa odotettu käyttöönotto asettaa suodattimen puhdistuslinjan todennäköisesti moniksi vuosiksi eteenpäin. Kaikki viittaa siihen, että markkinoilla on vielä riittävästi tilaa alan palveluita tarjoaville yrityksille.
Koneet DPF-suodattimille: www.otomatic.pl.
