BMW E34:n joutokäyntinopeuden säätimen puhdistus

Kuten tunnetussa sarjakuvassa sanotaan "rauhoitu, rauhoitu vain!))" Kyllä, kun puhdistat joutokäyntinopeuden säätimen ensimmäistä kertaa irrottamatta imusarjaa, tietysti hierot käsivarressasi olevaa kolhua (ymmärrät pian kuinka)) selkäsi sattuu ja kätesi tahraavat kyynärpääsi. Mutta olen varma: parissa tunnissa pärjäät ja olet tyytyväinen itseesi).

En kuvaile viallisen IAC:n oireita. Lisäksi ne voivat uusiutua muiden toimintahäiriöiden oireiden kanssa. Mutta jos epäilet, että sinulla on M50 IAC Pyaterochkassa, on aika valmistaa tuore tölkki hiilihydraattipuhdistusainetta, tavallinen suora ruuvimeisseli ja jakoavain, jossa on 10-pää.

Tältä kaikki näyttää, kun aallotus poistetaan ja kaasua lasketaan

Tyhjäkäyntinopeuden säätimen irrotus BMW E34 M50

Yleensä poistamme generaattorin ilmansyötön poimutuksen (jos sinulla on sitä vielä). Sitten poistimme pienen kampikammion tuuletusletkun, joka kulkee venttiilin kannen paksusta letkusta kaasuläpän edessä olevaan palkeeseen. Poistamme letkun aallotuksen toisesta nokasta, joka tulee ulos itse XX-säätimestä. Irrota nyt suoralla ruuvimeisselillä puristimet, jotka kiinnittävät ilmamittarin aallon kaasuun ja poista aalto. Sitten heitämme kaasuanturin sirun ulos (kiinnitä huomiota sirun metallikannattimeen - sinun on painettava sitä niin, että siru tulee ulos). Otetaan edellä mainittu pää 10 asteessa ja vapautetaan kaasupoljin. Irrotimme vain 4 pulttia irrottamatta yhtään kaasuletkua.

Kaikki edellä mainitut voidaan tehdä 5 tai 3 minuutissa, koska siellä kaikki on yksinkertaista). Mutta se on nyt vaikeampaa.) Otamme öljykupin sivulta sen vasemmalla kädellä jakotukin alta ja irrotamme IAC-sirun. Ja älä unohda sirun metallikiinnikettä, kuten se, joka oli kaasuvivussa. Muuten emme saavuta mitään.) Poistimme sirun ja nyt voimme katsoa jakotukin alle.

Tältä IAC näyttää jakotukin alla

BMW E34:n joutokäyntinopeuden säätimestä meillä on kaksi letkua. Se, joka kulkee pidempään alemmasta IAC-kanavasta ja tulee ilman poimutukseen DMRV:stä kaasuun. Ja olemme jo ruuvaaneet tämän letkun irti aallotuksen puolelta. Nyt, jotta se olisi helpompi irrottaa IAC:stä, meidän on ruuvattava irti toinen letku, joka tulee IAC:stä kaasuläpän takana olevaan imuputkeen. Tee tämä ottamalla litteä ruuvimeisseli ja irrottamalla IAC:n pohjassa oleva puristin koskettamalla.

Voit yksinkertaisesti vetää muovipipetin ulos jakoputkesta (tämä menee itse jakotukin sisään ja jonka päälle tämä letku vedetään. Tässä tapauksessa meillä on IAC, jossa letkut työntyvät ulos eri suuntiin. Tässä tapauksessa vedetään ulos tämä laite on erittäin hankalaa, eilen oli tässä, varmisti.

Suosittelen pienen letkun poistamista IAC:stä, kun osa on vielä jakotukin alla. No, kuvassa huomasit, että itse BMW E34:n tyhjäkäyntinopeussäädin on sijoitettu erityisen kumirenkaan kautta metallitelineeseen. Kun letkut irrotetaan ja IAC-siru on myös asennettu, vedämme IAC:tä yksinkertaisesti kohti pitkää letkua, joka meni aallotukseen MAF:stä kaasuun.

Mutta jos emme olisi poistaneet toista letkua, emme olisi voineet vetää IAC:tä tähän suuntaan. Kahdella IAC-letkulla sinun on vedettävä kaasutelineen alta alhaalta. Mutta ota sanani: jos mahdollista, on parasta ruuvata kaasuläpän alla oleva pieni letku irti. Kaikista tämän toiminnon puutteista huolimatta se on helpompaa kuin IAC:n poistaminen kahdella letkulla.

Kahdella IAC-letkulla sinun on vedettävä kaasutelineen alta alhaalta. Mutta ota sanani: jos mahdollista, on parasta ruuvata kaasuläpän alla oleva pieni letku irti. Kaikista tämän toiminnon puutteista huolimatta se on helpompaa kuin IAC:n poistaminen kahdella letkulla. Kahdella IAC-letkulla sinun on vedettävä kaasutelineen alta alhaalta.

Mutta ota sanani: jos mahdollista, on parasta ruuvata kaasuläpän alla oleva pieni letku irti. Kaikista tämän toiminnon puutteista huolimatta se on helpompaa kuin IAC:n poistaminen kahdella letkulla; se on helpompaa kuin IAC:n irrottaminen kahdella letkulla. Kahdella IAC-letkulla sinun on vedettävä kaasutelineen alta alhaalta.

Mutta ota sanani: jos mahdollista, on parasta ruuvata kaasuläpän alla oleva pieni letku irti. Kaikista tämän toiminnon puutteista huolimatta se on helpompaa kuin IAC:n poistaminen kahdella letkulla; se on helpompaa kuin IAC:n irrottaminen kahdella letkulla. Kahdella IAC-letkulla sinun on vedettävä kaasutelineen alta alhaalta.

Mutta ota sanani: jos mahdollista, on parasta ruuvata kaasuläpän alla oleva pieni letku irti. Kaikista tämän toiminnon puutteista huolimatta se on helpompaa kuin IAC:n poistaminen kahdella letkulla.

Poistin IAC:n kahdella letkulla, mutta se on parempi poistaa ruuvaamalla ensin irti pieni letku, joka on vielä jakotukin alla

Lukee joutokäyntinopeuden säätimen BMW E34 M50

Täällä vain nostetaan IAC:tä ja katsotaan reikään, jonka piikeihin letkut laitettiin. Tässä reiässä on eräänlainen kullattu - verho, jonka tulisi riippua vapaasti IAC: n intensiivisen heilumisen kanssa. Jos se ei liiku, laite tarvitsee ehdottomasti puhdistusta. Todennäköisesti autosi IAC:tä ei ole koskaan puhdistettu ja giljotiini on juuttunut yhteen asentoon. Eikä ruuvimeisselillä imartelua tarvita.

Nyt otamme vain pullon hiilihydraattipuhdistusainetta käteemme ja täytämme giljotiinin säästämättä nestettä. Kaada, kaada, kaada, kunnes juhla muuttuu happamaksi ja alkaa kävellä helposti. Käytännössäni puhdistin IAC:n jopa kahdesti)) Voin sanoa, että jopa erittäin hapan säädin vaimentaa ehdottomasti kaasuttimen puhdistusainetta. Hiilihydraattipuhdistusaineella puhdistuksen jälkeen voit ruiskuttaa IAC:tä ja ämpäriä; tämä voitelee sen sisäosia jossain määrin ja estää verhoa happamoitumasta puhdistuksen jälkeen. Ja minulla oli tapaus, kun talvipysäköinnin jälkeen autotalliin, autossa, jossa IAC puhdistettiin syksyllä, keväällä se vain muuttui happamaksi. Siksi on täysin mahdollista puhaltaa ämpäri jo puhtaaseen säätimeen.

Kokoonpano suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä, ja kuten käytäntö osoittaa, on helpompi koota tämä kuin purkaa. Ymmärrän, että tätä ei ehkä ole helppo lukea ja että sitä on erittäin vaikea nähdä jakoputken alla. Mutta sinä tunnet sen.) Olen varma, että kaikki järjestyy sinulle ja toisella kerralla se on sinulle helpompaa ja helpompaa. Uskalla).