Mitä tapahtuu, jos laitat hiekkaa kaasusäiliöön?
Monet autoilijat, jotka kohtaavat säännöllisesti katuvandaaleja ja huligaaneja, ovat huolissaan kysymyksestä, mitä tapahtuu, jos hiekkaa kaadetaan kaasusäiliöön, ja millä toimenpiteillä päästään eroon ongelmasta tai estetään sen esiintyminen.
Vaikutus moottoriin ja muihin järjestelmiin
Nykyaikaisissa automalleissa polttoainetta ei oteta säiliön pohjasta, joten jokihiekalla on aikaa laskeutua kokonaan ja se tulee harvoin pumppujärjestelmään. Uudet polttoainepumput erottuvat muun muassa erityisen sisäänrakennetun kovan suodattimen ansiosta, joka estää luonnonhiekan ja muiden epäpuhtauksien pääsyn suoraan pumppuosaan.
Äärimmäisissä tapauksissa hankaava aine aiheuttaa pumpun tukkeutumisen, mutta useimmiten kaikki hiekka jää suodatinjärjestelmään, suuttimiin. Esimerkiksi nykyaikaiset Walbro-korkeapaineiset polttoainepumppumallit on nyt varustettu karkearakeisella suodattimella, joten suurin mahdollinen, mitä voi tapahtua, jos hiekkaa pääsee sisään, on ensiösuodattimen nopeampi tukkeutuminen ja osittainen käyttöiän lyheneminen. pääsuodatin, mutta tässäkään tapauksessa hioma-aine ei saavuta tehoyksikköä.
Luonnollisissa olosuhteissa 25-30 000 km ajon jälkeen tietty määrä sedimenttiä, mukaan lukien hiekka, kerääntyy kaikkiin polttoainesuodattimiin. Moottorivaurio voi johtua vain siitä, että huomattava määrä hankaavaa ainetta pääsee suoraan ajoneuvon öljyn täyttökaulan sisään sekä kun sitä kaadetaan imusarjaan. Tässä tapauksessa sinun on purettava ja puhdistettava moottori. Tämä ilkivallan versio on kuitenkin epätodennäköinen, koska siihen liittyy hyvä auton tuntemus ja ilmansuodattimen purkaminen.
Kuinka päästä eroon hiekasta järjestelmässä
Hiekan tai muiden hankausaineiden poistamiseksi polttoainejärjestelmästä säiliö poistetaan useimmiten kokonaan ajoneuvosta, mikä on työläs ja pitkä prosessi. Siksi monet kokeneet ajoneuvojen omistajat ja automekaanikot haluavat päästä eroon tulipesän lialta yksinkertaisemmilla ja edullisemmilla, mutta ei vähemmän tehokkailla tavoilla.
Kaasusäiliön itsepuhdistumiseen kuuluu ylikulkusilta ja vakiotyövälinesarja sekä bensiinikapselin ostaminen. Auto ajetaan ylikulkusillalle, jonka jälkeen säiliön alle asennetaan tyhjä kontti ja polttoainejärjestelmän pohjasta poistetaan tyhjennystulppa. Tällainen prosessi on erittäin lyhyt ja antaa sinun tyhjentää kaiken bensiinin tietyllä määrällä epäpuhtauksia ja suspensioita.
Sitten tyyny poistetaan takapenkiltä ja määritetään bensiinipumpun sijainti, josta kaikki johdot on irrotettava. Kiinnityselementeistä vapautettu pumppu ruuvataan varovasti irti kaasusäiliöstä ja poistetaan varovasti. Tässä tapauksessa on suositeltavaa tarkistaa polttoainesuodatin kokonaan visuaalisesti ja tarvittaessa vaihtaa se uuteen.
Kun bensiinipumppu on purettu riittävän suuren reiän läpi, säiliön sisäpuoli puhdistetaan perusteellisemmin pehmeällä, nukkaamattomalla liinalla. Järjestelmän kokoaminen suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä, ja tarvittava määrä bensiiniä etukäteen valmistetusta säiliöstä kaadetaan jo puhdistettuun auton polttoainesäiliöön.
Joissakin tapauksissa pelkkä polttoainesuodattimen puhdistaminen riittää. On muistettava, että dieselmoottorilla varustetut autot on varustettu laitteella, joka yleensä asennetaan järjestelmän muiden osien yläpuolelle, moottoritilaan tai suoraan auton pohjan alle. Bensiinityypeissä polttomoottoreissa ne sijaitsevat polttoainesäiliön ja voimayksikön välissä, ne toimivat yhdessä polttoainepumpun karkeaverkkosuodattimien kanssa.
Hiekan pääsy kaasusäiliöön saastuttaa suodatinjärjestelmän. Samaan aikaan, jos hiekkaa ei ole paljon, sen poistamiseksi ei tarvita lisätoimenpiteitä, koska seuraukset eivät ole niin vakavia kuin foorumeilla pelottavat.
