Mitä tapahtuu, jos lisäät dieseliä bensiinin sijaan tai päinvastoin?
Dieselpolttoaineen täyttäminen bensiinin sijasta auton tankkiin on melko vaikeaa, koska dieselpolttoaineen suutin on halkaisijaltaan suurempi kuin bensiinin suutin. Mutta tämä edellyttää, että huoltoasemalla kaikki on GOST:n mukaisesti. Jos suuttimet sekoitettiin huoltoasemalla tai kuljettaja tankkasi suoraan polttoaineautosta tai pyysi jotakuta tyhjentämään polttoainetta, tällaisen laiminlyönnin seuraukset voivat olla erittäin valitettavat moottorille ja polttoainejärjestelmälle.
Tilanteet voivat olla seuraavat:
- täytetty täydellä säiliöllä sopimatonta polttoainetta;
- lisäsi dieseliä bensaan kaulaan asti.
Ensimmäisessä tapauksessa auto ei ehkä käynnisty ollenkaan tai ajaa lyhyen matkan polttoainejärjestelmään jääneellä bensiinillä. Toisessa tapauksessa diesel sekoittuu bensiiniin ja moottori ja polttoaine eivät pala kunnolla, kuten moottorivioista ja pakoputken mustasta savusta voi päätellä.
Kuten tiedätte, bensiiniä ja dieseliä valmistetaan öljystä tislaamalla, bensiiniä saadaan kevyemmistä jakeista, diesel - raskaammista. Ero diesel- ja bensiinimoottoreiden toiminnassa on ilmeinen:
- diesel - ilma-polttoaineseos syttyy korkeassa paineessa ilman kipinän osallistumista;
- bensiini - seos syttyy kipinästä.
Tästä johtopäätös - bensiinimoottoreissa ei luoda normaaleja olosuhteita dieselpolttoaineen syttymiselle - ei ole tarpeeksi painetta. Jos sinulla on kaasutin, dieselpolttoaine tulee silti sylintereihin, mutta ei syty. Jos injektori on, suuttimet yksinkertaisesti tukkeutuvat hetken kuluttua.
Jos dieseliä sekoitetaan bensiiniin, vain bensiini syttyy, kun taas diesel tukkii kaiken mahdollisen, se tihkuu kampikammioon, jossa se sekoittuu moottoriöljyyn. Lisäksi venttiilien takertumisen todennäköisyys on erittäin korkea, ja mihin tämä voi johtaa, on se, että männät alkavat koputtaa venttiileihin, taivuttaa niitä, rikkoa itsensä, parhaassa tapauksessa moottori yksinkertaisesti jumittuu.
On erittäin vaikea kuvitella, kuinka paljon tällainen korjaus maksaa.
Mutta vaikka tällaisia kauheita seurauksia ei olisi, sinun on silti annettava kaikkesi:
- polttoaine- ja öljysuodattimien vaihto;
- säiliön, polttoainelinjojen täydellinen puhdistus;
- männänrenkaiden vaihto - dieselpolttoaineesta muodostuu paljon nokea ja nokea;
- ruiskutussuuttimien huuhtelu tai tyhjennys;
- täydellinen öljynvaihto
- uusien sytytystulppien asennus.
Dieselpolttoaineella on hyvin erilaisia ominaisuuksia, ja se on erittäin helppo erottaa bensiinistä ulkonäöltään: bensiini on kirkasta nestettä, kun taas dieselpolttoaineella on kellertävä sävy. Lisäksi diesel sisältää parafiinia.
Mitä tehdä, jos kohtaat tällaisen tilanteen?
Mitä nopeammin huomaat ongelman, sitä parempi. Pahempaa on, jos auto ajaa useita kilometrejä ja pysähtyy aivan keskelle tietä. Siellä on yksi uloskäynti soita hinausautolle ja mene diagnoosiin. Jos täytät melko vähän dieseliä - enintään 10 prosenttia, niin moottori pystyy jatkamaan toimintaansa, vaikkakin vaikeasti. Totta, silloin sinun on silti huuhdeltava kokonaan polttoainejärjestelmä, ruiskutussuuttimet ja vaihdettava suodattimet.
Vain yhtä asiaa voidaan neuvoa - tankkaa todistetuilla huoltoasemilla, älä osta polttoainetta tien varrelta, katso minkä letkun asetat säiliöön.
Ladataan…
