Tee-se-itse auton suojaus korroosiolta
Korroosio aiheuttaa paljon ongelmia autonomistajille. Pieni naarmu, jota ei huomaa ajoissa, voi aiheuttaa ruostetta. Yksikään auto ei ole suojattu korroosiolta - ei meidän VAZ-automme eikä saksalaiset Mercedes ja Audi. Siksi kuljettajan on säännöllisesti tarkistettava "rautahevosensa" rungon kunto ja ryhdyttävä toimiin, jos korroosion merkkejä ilmenee.
Ensinnäkin sinun on selvitettävä, kuinka ruoste näkyy. Tärkeimmät syyt:
- ympäristön ja ilman kielteiset vaikutukset;
- altistuminen vedelle ja kaikille siihen liuenneille kemikaaleille, erityisesti syksy-talvikaudella;
- mekaaniset vauriot - niitä ei voi välttää, koska autoon vaikuttaa jatkuvasti tärinä, joka tuhoaa korroosionestopinnoitteita.
Metallin tiedetään hapettuvan ilmassa, vaikka vain laittaisit metallituotteen huoneeseen, se peittyy ajan myötä ruostekuorella, joka syövyttää sen rakennetta. Tällaisen törmäyksen välttämiseksi auton runko ja pohja on peitetty erilaisilla suojapinnoitteilla - maalilla ja lakalla, korroosionestoaineilla ja galvanoitu.
Kosteuden vaikutus näkyy myös negatiivisesti. Ilmasto-oloissamme lähes puoli vuotta on lunta, sohjoa ja sadetta.
Kaupungeissa käytetään erilaisia kemikaaleja jään ja jäätikön torjuntaan, mikä tuhoaa maalipinnan ja avaa siten pääsyn rungon metallielementteihin.
No, jatkuva tärinä ja korin elementtien kitka toisiaan vastaan johtavat varhaisiin vaurioihin ja halkeiluihin.
Tästä voimme tehdä yhden johtopäätöksen - korroosion torjumiseksi on välttämätöntä suojata rungon metallia mahdollisimman paljon ulkoisten tekijöiden vaikutuksilta. Miten tämä voidaan tehdä?
Ensimmäinen puolustuslinja tarjotaan tehtaalla, jossa rungon metallielementit pohjamaalataan, maalataan ja lakataan ottaen huomioon kaikki GOST:n vaatimukset. Mitä kalliimpi auto, sitä paremmin se on suojattu korroosiolta.
Viime aikoina galvanointi on tunnustettu erittäin tehokkaaksi menetelmäksi - metalli on päällystetty ohuella sinkkikerroksella. Mikrohalkeamia kuitenkin ilmaantuu ajan mittaan, hitsaussaumat kärsivät erityisesti - korkeiden lämpötilojen vaikutuksesta galvanointi sulaa ja romahtaa.
Lisäsuojaus korroosiota vastaan on täysin auton omistajan vastuulla. Mitä suojamenetelmiä asiantuntijat suosittelevat?
- Ensinnäkin sinun on yritettävä tarjota autollesi autotalli, maanalainen pysäköintialue. Jos tämä ei ole mahdollista, voit käyttää vedenpitävistä materiaaleista valmistettuja kansia. Pitkäksi parkkipaikalle jätetyt autot voivat kirjaimellisesti ruostua yhdessä talvessa. Rungon ja suojapeitteen väliin on suositeltavaa asentaa tukija tasaisen ilmankierron ylläpitämiseksi.
- Toiseksi, syksy-talvikauden lähestyessä sinun on valmisteltava auton kori talveen. Voit tehdä tämän käyttämällä laminointi- tai kiillotusmenetelmää. Laminointi on ulkopintojen liimaamista läpinäkyvällä kalvolla, joka on täysin näkymätön, helppo liimata ja kestää alhaisia ja korkeita lämpötiloja. Tämän seurauksena auto säilyttää ulkoasunsa pitkään.
Kiillotus tehdään polymeerejä sisältävillä kiillotusaineilla. Kehon ulkoosiin muodostuu huomaamaton kalvo, joka ei ole vain suojaa negatiivisilta ympäristötekijöiltä, vaan myös pieniltä siruilta ja halkeamilta.
Mutta suurin kuorma laskee tietysti pohjalle ja pyöränkaareille. Niiden suojaamiseksi valmistetaan myös monia hyviä tuotteita: Movil, Anticorrossive.
Jos ruoste on jo ilmoittanut itsensä sisäisissä onteloissa ja huomasit sen ajoissa, voit käyttää ruosteenmuuntimia, kuten Omega-1. Anturit sisältävät happoa, joka syövyttää ruostetta ja muuttaa sen pohjamaaliksi, jonka päälle voit kävellä maalilla ja lakalla.
On myös tärkeää kiinnittää huomiota niihin kehon osiin, jotka ovat kumitiivisteiden alla - täällä korroosiota ilmaantuu heti, kun kumi alkaa kuivua ja halkeilla. Se tulee pyyhkiä glyseriiniliuoksella ominaisuuksien säilyttämiseksi; myös erikoispastat ovat myynnissä kumiosien käyttöiän pidentämiseksi.
On sanottava, että katodisuojalaitteita on viime aikoina alettu tarjota suojaamaan korroosiolta. Ne polarisoivat metallin ja kaikki happi-ionit eivät mene osaan, vaan elektrodille - sinkkilevylle tai metallitallin seinälle. Tämän laitteen tehokkuus voidaan kyseenalaistaa, koska se toimii hyvin johtavassa väliaineessa - vedessä, maassa, mutta ilma ei ole sellaista.
Edellä olevan perusteella voimme päätellä, että mikä tahansa, jopa kallein auto, on alttiina korroosiolle. Oikea-aikainen ruosteen havaitseminen ja suojaus kaikin käytettävissä olevin keinoin takaa, että auto säilyttää ulkonäkönsä pitkään.
Esittelemme huomiosi videon korroosionestokäsittelyn suorittamisesta oikein. Video koostuu 2 osasta, molemmat osat on esitetty tällä sivulla.
Ladataan…
