Mikä se on? Syyt ja seuraukset
Usein moottoriongelmat johtuvat siitä, että polttoaine-ilmaseoksen suhteet rikotaan.
Ihannetapauksessa yksi TVS-annos sisältää:
- 14,7 osaa ilmaa;
- 1 osa bensaa.
Karkeasti sanottuna 1 litraa ilmaa pitäisi pudota 14,7 litraan bensiiniä. Kaasutin tai ruiskutusjärjestelmä vastaa polttoainenippujen tarkasta koostumuksesta. Elektroninen ohjausyksikkö voi eri tilanteissa olla vastuussa seoksen valmistamisesta eri suhteissa, esimerkiksi silloin, kun on tarpeen lisätä pitoa tai päinvastoin siirtyä edullisempaan kulutustilaan.
Jos mittasuhteita rikotaan ruiskutusjärjestelmän erilaisten toimintahäiriöiden vuoksi, voit saada:
- huonot polttoaineniput - ilmamäärä ylittää asetetun arvon;
- rikas TVS - enemmän bensiiniä kuin tarvitaan.
Jos autosi on varustettu lambda-anturilla, josta puhuimme Vodi.su:ssa, ajotietokone antaa välittömästi virheitä seuraavilla koodeilla:
- P0171 - huonot polttoaineniput;
- P0172 - rikas ilma-polttoaineseos.
Kaikki tämä vaikuttaa välittömästi moottorin toimintaan.
Laihan seoksen tärkeimmät merkit
Suurimmat ongelmat:
- moottorin ylikuumeneminen;
- venttiilin ajoituksen epäsuhta;
- vetovoiman huomattava heikkeneminen.
Laihaseoksen voi määrittää myös sytytystulppien tunnusmerkkien perusteella, kirjoitimme tästä myös Vodi.su:ssa. Joten vaaleanharmaa tai valkeahko noki osoittaa, että polttoaineniput ovat tyhjentyneet. Ajan myötä sytytystulppien elektrodit voivat sulaa jatkuvasti korkeiden lämpötilojen vuoksi.
Vakavampi ongelma on kuitenkin moottorin ylikuumeneminen ja sen seurauksena mäntien ja venttiilien palaminen. Moottori ylikuumenee, koska korkean happipitoisuuden omaava vähärasvainen bensiini vaatii korkeampia lämpötiloja palaakseen. Lisäksi kaikki bensiini ei pala, ja se menee pakokaasujen kanssa pakosarjaan ja edelleen pakojärjestelmään.
Räjähdykset, ponnahdukset, iskut resonaattorissa - nämä ovat kaikki merkkejä laihasta seoksesta.
On syytä huomata, että vaikka tällaiset vakavat ongelmat odottavat auton omistajaa, moottori toimii silti. Jos hapen ja bensiinin suhde muuttuu 30:ksi yhteen, moottori tuskin voi käynnistyä. Tai sitten se pysähtyy itsestään.
Laiha sekoitus HBO:lla
Samanlaisia tilanteita esiintyy myös tapauksissa, joissa autoon on asennettu kaasusylinteriasennus. Kaasun (propaani, butaani, metaani) suhteiden ilmaan tulee olla 16.5 osaa ilmaa kaasuun.
Seuraukset siitä, että kaasua pääsee polttokammioon vähemmän kuin sen pitäisi olla, ovat samat kuin bensiinimoottoreissa:
- ylikuumentua;
- pidon menetys, varsinkin jos liikut alamäkeen;
- räjähdys pakojärjestelmässä kaasumaisen polttoaineen epätäydellisen palamisen vuoksi.
Ajotietokone näyttää myös vikakoodin P0171. Voit päästä eroon toimintahäiriöstä määrittämällä kaasuasennuksen uudelleen tai muuttamalla ohjausyksikkökartan asetuksia.
Sinun on myös tarkistettava ruiskutusjärjestelmä. Yksi yleisimmistä syistä laihaan ilma-polttoaineseoksen (bensiini tai nestekaasu) joutumiseen moottoriin on tukossa ruiskutussuuttimet. Tässä tapauksessa yksi mahdollisista ratkaisuista voi olla niiden puhdistaminen.
Ladataan…
