mitä autossa on? Toimintaperiaate, laite ja tarkoitus
ESP eli Elektronisches Stabilitätsprogramm on yksi auton ajonvakautusjärjestelmän muunnelmista, joka asennettiin ensimmäisen kerran Volkswagen-konsernin autoihin ja kaikkiin sen divisioonoihin: VW, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini.
Nykyään tällaiset ohjelmat asennetaan melkein kaikkiin Euroopassa, Yhdysvalloissa ja jopa moniin kiinalaisiin malleihin valmistettuihin autoihin:
- Eurooppalainen - Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Chevrolet, Citroen, Renault, Saab, Scania, Vauxhall, Jaguar, Land Rover, Fiat;
- Amerikkalainen - Dodge, Chrysler, Jeep;
- korea - Hyundai, SsangYong, Kia;
- japanilainen - Nissan;
- kiina - Chery;
- Malesia - Proton ja muut.
Nykyään tämä järjestelmä on tunnustettu pakolliseksi lähes kaikissa Euroopan maissa, Yhdysvalloissa, Israelissa, Uudessa-Seelannissa, Australiassa ja Kanadassa. Venäjällä tätä vaatimusta ei ole vielä esitetty autonvalmistajille, mutta myös uusi LADA XRAY on varustettu kurssinvakautusjärjestelmällä, vaikka tämän crossoverin hinta on paljon korkeampi kuin budjettiautojen, kuten Lada Kalina tai Niva 4x4.
On syytä muistaa, että olemme jo harkinneet muita stabilointijärjestelmän muutoksia - ESC Vodi.su:ssa. Periaatteessa ne kaikki toimivat enemmän tai vähemmän samojen järjestelmien mukaan, vaikka niissä on tiettyjä eroja.
Yritetään ymmärtää tarkemmin.
Laite ja toimintaperiaate
Toimintaperiaate on melko yksinkertainen - lukuisat anturit analysoivat auton liikkeen ja sen järjestelmien toiminnan erilaisia parametreja. Tiedot lähetetään elektroniseen ohjausyksikköön, joka toimii määritettyjen algoritmien mukaisesti.
Jos liikkeen seurauksena havaitaan tilanteita, joissa auto voi esimerkiksi ajautua jyrkästi luistoon, kaatua, ajaa ulos kaistaltaan jne., elektroniikkayksikkö lähettää signaaleja toimilaitteille - hydrauliventtiileille. jarrujärjestelmästä, jonka ansiosta vältetään kaikki tai yksi pyörä, ja hätätilanteet.
Lisäksi ECU on liitetty sytytysjärjestelmiin. Joten jos moottori ei toimi tehokkaasti (esimerkiksi auto on liikenneruuhkassa ja kaikki sylinterit toimivat täydellä teholla), kipinän syöttö yhteen kynttilöistä voi pysähtyä. Samalla tavalla ECU on vuorovaikutuksessa moottorin kanssa, jos on tarpeen hidastaa auton nopeutta.
Tietyt anturit (ohjauspyörän kulma, kaasupoljin, kaasun asento) valvovat moottorin toimintaa tietyssä tilanteessa. Ja jos kuljettajan toimet eivät vastaa liikennetilannetta (esimerkiksi ohjauspyörää ei tarvitse kääntää niin jyrkästi tai jarrupoljinta täytyy puristaa kovemmin), toimilaitteille lähetetään vastaavat komennot uudelleen korjaamaan tilanne.
ESP:n pääkomponentit ovat:
- todellinen ohjausyksikkö;
- venttiilirunko;
- nopeuden, pyörän nopeuden, ohjauspyörän kulman, jarrupaineen anturit.
Lisäksi tietokone saa tarvittaessa tietoa kaasun anturista ja kampiakselin asennosta.
On selvää, että kaiken saapuvan tiedon analysointiin käytetään monimutkaisia algoritmeja, kun taas päätökset tehdään sekunnin murto-osassa. Ohjausyksiköltä voidaan siis saada seuraavat komennot:
- jarruttamalla sisä- tai ulkopyöriä luisumisen välttämiseksi tai kääntösäteen lisäämiseksi suurilla nopeuksilla ajettaessa;
- yhden tai useamman moottorin sylinterin sammuttaminen vääntömomentin vähentämiseksi;
- muutokset jousituksen vaimennusasteessa - tämä vaihtoehto on saatavana vain autoissa, joissa on mukautuva jousitus;
- etupyörien kiertokulman muuttaminen.
Tämän lähestymistavan ansiosta onnettomuuksien määrä maissa, joissa ESP on tunnustettu pakolliseksi, on vähentynyt kolmanneksella. Ole samaa mieltä siitä, että tietokone ajattelee paljon nopeammin ja tekee oikeat päätökset, toisin kuin kuljettaja, joka voi olla väsynyt, kokematon tai jopa päihtynyt.
Toisaalta ESP-järjestelmän läsnäolo tekee autosta vähemmän herkkiä ajoon, koska kaikki kuljettajan toimet tarkistetaan huolellisesti. Siksi on mahdollista poistaa ajonvakautusjärjestelmä käytöstä, vaikka tätä ei suositella.
Nykyään ESP:n ja muiden apujärjestelmien - pysäköintianturit, lukkiutumattomat jarrut, jarruvoiman jakojärjestelmä, Traction Control (TRC) ja muut - asennuksen ansiosta ajoprosessi on helpottunut.
Älä kuitenkaan unohda perusturvallisuussääntöjä ja liikennesääntöjä.
Ladataan…
