Mitä hallittavuus oikein tarkoittaa?

Ajettavuus viittaa auton kykyyn ohjata autoa. Sekä teknikot että huoltoteknikot määrittävät ajoneuvon ajettavuuden noudattamalla kunnon tarkistuslistaa.

Kun etsit uutta autoa, kuorma-autoa tai maastoautoa, olet ehkä kuullut termin "käsittely". Mutta mitä tämä usein käytetty termi oikeastaan ​​tarkoittaa? Se on johdettu kahdesta erillisestä sanasta - "ajaa" ja "kykyinen" - mutta käännettynä tarkoittamaan "kykyä ajaa". Tämä termi kuvaa yleensä ajoneuvoa, jonka joku harkitsee ostamista.

Automekaanikot ja huoltoteknikot kysyvät noin 9 yleistä kysymystä selvittääkseen ajoneuvon kunnon ostoa edeltävässä tarkastuksessa. Jos toiminto ei toimi, ajoneuvoon on merkitty erityisehto, joka voi johtua sääolosuhteista, käynnistyksestä tai muusta toiminnasta. Jos jokin yllä olevista ongelmista ilmenee, se linkitetään OBD-II-diagnostiikkakoodiin todennäköisen syyn määrittämiseksi. Jokainen alla luetelluista kohteista testataan minkä tahansa auton, kuorma-auton tai maastoauton ajettavuuden määrittämiseksi.

1. Kaatuuko auto ympäri, kun avainta käännetään?

Tunnetaan: Tila ilman aloitusta

Kun avainta käännetään auton käynnistämiseksi, mutta auto ei reagoi, tätä kutsutaan ei-käynnistystilanteeksi. Matkalla täyteen käynnistykseen ajoneuvon lisätoiminnot, kuten ilmastointi, lämmitys ja radio käynnistyvät moottorin pyöriessä. Jos näin ei tapahdu, se voi viitata useisiin asioihin, kuten akun tyhjenemiseen, huonoon käynnistimeen tai jumiutuneeseen moottoriin, jotka häiritsevät ajamista.

2. Käynnistyykö auto, kun avainta käännetään?

Tunnetaan: Kampi-ei käynnistystila

Ehkä tärkein näkökohta kaikissa ajoneuvoissa on sen kyky käynnistyä. Ohjattavuuden saavuttamiseksi minkä tahansa auton, kuorma-auton tai maastoauton on käynnistettävä oikein - tämä tarkoittaa, että kun avainta käännetään, auton on käynnistettävä epäröimättä. Useiden yksittäisten komponenttien ja järjestelmien on toimittava saumattomasti yhdessä ajoneuvon käynnistämiseksi. Ammattimainen mekaanikko tarkistaa nämä osat varmistaakseen, että ne ovat hyvässä kunnossa, ennen kuin julistaa sen hyväksi ostoksi.

3. Täriseekö, pysähtyykö tai pysähtyykö moottori käynnistyksen jälkeen?

Tunnetaan: Käynnistys- ja pysäytystila

Moottorin käynnistäminen on yksi asia, ja sen myöhempi sujuva toiminta voi olla ongelma monille käytetyille autoille. Ammattimekaanikko tarkastaa moottorin sen jälkeen, kun auto on hyvä ostos ja siksi "ajettava". He tarkistavat, että moottori ei pysähdy, tärise, tärise, ettei siinä ole epäsäännöllisiä joutokäyntinopeuksia tai tyhjiövuotoja. Vaikka jotkin näistä ongelmista voidaan ratkaista määräaikaisella huollolla, vakavien ongelmien ilmetessä ajoneuvoa ei pidetä ajokelpoisena.

4. Pysähtyykö auto kuolematta?

Tunnetaan: Kuolemassa kiihtyvyysongelmiin

Autosi jarrut ovat elintärkeitä turvallisen käytön kannalta. Jos jarrut narisevat, vinkuvat tai natisevat, kun niitä käytetään, tämä on merkki mekaanisesta ongelmasta tai vakavasta jarrutusongelmasta. Jarrut voidaan korjata melko helposti ja edullisesti, mutta ne tulee vaihtaa tai korjata ennen ajoneuvon ajoa.

Se voi johtua myös likaisista tai kuluneista osista, kuten kaasuläpän rungosta, kaasuläpän asentotunnistimesta, joutokäyntiilman ohjausmoduulista tai EGR-venttiilistä.

5. Pysähtyykö, täriseekö, täriseekö tai jumiutuuko auto kiihdytettäessä?

Tunnetaan: Epäröinti/kuolema kiihdytyksessä

Jos harkitsemasi auto, kuorma-auto tai katumaasturi tärisee yli 45 mph:n nopeuksilla, se vaikuttaa ajoneuvon ajettavuuteen. Joitakin tämän ongelman yleisimpiä syitä ovat epätasapainoiset renkaat ja pyörät, vaurioituneet jousituksen tai ohjauskomponentit, vaurioituneet tai kuluneet pyörän laakerit tai vääntyneet jarrulevyt. Ole älykäs ostaessasi autoa; anna ammattimekaanikon tarkastaa auto.

6. Käynnistyykö ja käykö auto paremmin lämpimänä vai kylmänä?

Tunnetaan: Kylmäkäynnistysongelma tai kuumakäynnistysongelma

Käynnistykseen liittyvät ajoneuvon lämpötilaongelmat johtuvat yleensä polttoaine- ja/tai sytytysjärjestelmän ongelmista. Polttoaineen ruiskutushäiriöt voivat aiheuttaa ongelmia moottorin ollessa kuuma tai kylmä, mutta se liittyy enemmän vialliseen anturiin "kuumakäynnistys"-tilassa. Myös sytytystietokoneen ylikuumentunut rele voi myös myötävaikuttaa "kuumakäynnistys"-ongelmaan.

7. Pysähtyykö auto ajoittain ja kieltäytyykö käynnistymästä?

Tunnetaan: Ajoittainen kuoleman ongelma

Ajoittainen sytytys voi johtua sytytysjärjestelmän, kuten sytytyslukon tai kelan, toimintahäiriöstä. Se voi johtua myös antureiden toimintahäiriöistä, löystyneistä liitännöistä tai ongelmista liitäntäreleissä - useimmiten johdotukseen liittyvistä toiminnoista. Yritetään ajaa autoa, joka näyttää vahingossa pysähtyvän, ei ole turvallista; se voi sammua epämukavissa paikoissa ja johtaa onnettomuuteen.

8. Menettääkö auton teho pitkissä nousuissa?

Tunnetaan: Tehon puute kiihdytyksen aikana

Tämä ongelma johtuu yleensä tukkeutuneista tai likaisista päästöjärjestelmän osista, kuten polttoainesuodattimesta, katalysaattorista tai likaisen ilmansuodattimen vaurioittamasta ilmamassaanturista. Tehon puute johtuu enimmäkseen siitä, että komponentti on liian tukossa tai tukkeutunut roskien kertymisestä, minkä seurauksena ajoneuvo ei toimi kunnolla rinteissä.

9. Sytyttääkö auto kiihdytettäessä?

Tunnetaan: Sytytyskatkos ongelma kuormituksen alla

Kun auto epäonnistuu kiihdytettäessä, se kantaa yleensä myös tavallista raskaampaa kuormaa. Tämä johtuu usein huonoista sytytyskomponenteista tai viallisesta ilmamassavirtausanturista. Nämä osat tukkeutuvat tai syöpyvät, mikä lopulta aiheuttaa moottorin sytytyskatkoksia tai välähtää takaisin, kun sen on työskenneltävä kovemmin. Öljyn vaihtamatta jättäminen voi myös vaikuttaa tähän tilaan, koska hiilikerrostumat pääsevät hydraulinostimien sisään.

Olitpa ostamassa käytettyä autoa jälleenmyyjältä tai yksityishenkilöltä, on tärkeää määrittää minkä tahansa auton, kuorma-auton tai maastoauton käsittely. Kun ymmärrät, mitä käsittely todella tarkoittaa, olet paremmin valmistautunut ostamaan käytetyn auton. Mielenrauhan vuoksi olisi parempi, että ammattitaitoinen mekaanikko tulee paikalle tarkastamaan auton ennen ostoa ja arvioimaan ajettavuuden.