Mikä on ABS autossa

Lukkiutumattomien jarrujen eli ABS:n ansiosta auton vakaus ja hallittavuus jarrutettaessa varmistetaan, ja myös jarrutusmatka lyhenee. Tämän järjestelmän toimintaperiaatteen selittäminen on melko yksinkertaista:

• autoissa, joissa ei ole ABS:ää, kun painat jarrupoljinta voimakkaasti, pyörät ovat täysin tukossa - eli ne eivät pyöri eivätkä tottele ohjauspyörää. Usein on tilanteita, joissa jarrutettaessa sinun on muutettava liikerataa, autossa, jossa ei ole lukkiutumatonta jarrujärjestelmää, tätä ei voida tehdä, jos jarrupoljinta painetaan, sinun on vapautettava poljin hetkeksi aika, käännä ohjauspyörää oikeaan suuntaan ja paina jarrua uudelleen;
• jos ABS on päällä, pyörät eivät ole koskaan täysin tukossa, eli voit turvallisesti muuttaa liikerataa.

Toinen tärkeä plus, joka antaa ABS: n läsnäolon, auton vakauden. Kun pyörät ovat täysin liikkumattomia, auton liikeradan ennustaminen on erittäin vaikeaa, siihen voi vaikuttaa mikä tahansa pieni asia - tienpinnan muutos (siirtynyt asfaltilta maahan tai päällystekiveä), lievä kaltevuus radalla, törmäys esteeseen.

ABS:n avulla voit hallita jarrutusmatkan liikerataa.

ABS tarjoaa toisen edun - jarrutusmatka on lyhyempi. Tämä saavutetaan johtuen siitä, että pyörät eivät tukkeudu kokonaan, vaan luistavat hieman - ne jatkavat pyörimistä tukoksen partaalla. Tästä johtuen pyörän kosketuspiste tienpinnan kanssa kasvaa, vastaavasti, auto pysähtyy nopeammin. On kuitenkin syytä muistaa, että tämä on mahdollista vain kuivalla radalla, mutta jos ajetaan märällä tiellä, hiekalla tai likaisella tiellä, niin ABS:n käyttö johtaa päinvastoin siihen, että jarrutusmatka pitenee.

Tästä näemme, että lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä on seuraavat edut:

• kyky hallita liikerataa jarrutuksen aikana;
• jarrutusmatka lyhenee;
• auto säilyttää vakauden radalla.

Lukkiutumaton jarrujärjestelmän laite

ABS:ää käytettiin ensimmäisen kerran 70-luvun lopulla, vaikka itse periaate on ollut tiedossa autoteollisuuden alusta lähtien.

Ensimmäiset lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä varustetut autot ovat Mercedes S-Klasse, ne vieritettiin kokoonpanolinjalta vuonna 1979.

On selvää, että sen jälkeen järjestelmään on tehty monia muutoksia, ja vuodesta 2004 lähtien kaikki eurooppalaiset autot on valmistettu vain ABS: llä.

Myös tämän järjestelmän kanssa käytetään usein EBD - jarruvoiman jakojärjestelmää. Myös lukkiutumaton jarrujärjestelmä on integroitu luistonestojärjestelmään.

ABS koostuu:

• ohjausyksikkö;
• hydraulinen lohko;
• pyörien nopeus- ja jarrupaineanturit.

Anturit keräävät tietoa auton liikkeen parametreista ja välittävät sen ohjausyksikköön. Heti kun kuljettajan on jarrutettava, anturit analysoivat auton nopeuden. Ohjausyksikössä kaikki nämä tiedot analysoidaan erityisohjelmien avulla;

Hydraulilohko on kytketty jokaisen pyörän jarrusylintereihin, ja paineen muutos tapahtuu imu- ja pakoventtiilien kautta.

Ladataan…