Autovinssit: tyypit, tarkoitukset, valintaperusteet

Jos muutama vuosikymmen sitten vinssi asennettiin pääasiassa erikoislaitteisiin, jotka toimivat ankarissa maasto-olosuhteissa, niin tällä hetkellä tällainen laite ei ole enää eksoottinen tavallisessa liikenteessä. Mekanismin tyypistä riippuen useimmilla autoilijoilla ei ole vaikeuksia löytää vinssiä autolisävarustekaupasta.

Nämä tuotteet ovat erittäin suosittuja niiden keskuudessa, jotka haluavat valloittaa kovaa maastoa. Erityisen usein tällaisia ​​mekanismeja voidaan nähdä täysimittaisen maastoauton puskurilla, jolla on korkea maavara (mitä se on ja miten se mitataan, on kuvattu toisessa arvostelussa) ja neliveto. Tällaisiin autoihin sovelletaan keskeistä sääntöä: mitä syvemmälle metsään, sitä kauemmas juosta traktorin jälkeen.

Jotta kuljettaja pääsee itsenäisesti poistumaan tilanteesta, kun auto on haudattu perusteellisesti mutaan tai lumeen ja lähin asutus on liian kaukana, maastoajoneuvojen erikoismekanismien valmistajat ovat kehittäneet vinssin. Mieti, mikä vinssi on, minkä tyyppisiä vinssejä on olemassa sarja-autoille, miten ne toimivat ja mikä tyyppi on parempi valita maastoautoosi.

Mikä on autovinssi?

Jos autoa käytetään yksinomaan kaupunkiolosuhteissa tai tasaisella radalla, se ei koskaan tarvitse vinssiä. Mutta edellyttäen, että auton on valloitettava off-road, tällainen rakenne asennetaan ehdottomasti sen puskuriin (kuitenkin on olemassa kannettavia muutoksia, mutta enemmän siitä myöhemmin).

Sieni-poimija, kalastaja, metsästäjä ja vain maastoajojen fani hankkivat varmasti samanlaisen automekanismin. Tämä laite on rakenne, joka on kiinnitetty auton puskuriin tai kiinteään pintaan auton ulkopuolella. Hänellä on varmasti ajaa. Se voi olla sähkömoottori tai mekaaninen manuaalikäyttö, jossa on akseli, jolle kaapeli on kiedottu.

Vinssin tarkoitus

Äärimmäinen moottoriurheilu ei ole pelkästään urheiluautojen ratakilpailuja, kuten esimerkiksi kuvatut kilpailut täällä... Tähän luokkaan kuuluvat myös lyömättömät radat, kuten suunnistuskilpailut tai yksinkertaisesti ajaminen suurimmalla mahdollisella maastossa. Tällaisiin matkoihin liittyy aina menettelyt juuttuneen auton poistamiseksi suosta.

Koska off-road-valloittajat yrittävät onneaan sinne, mihin nosturi ei pääse, vinssi toimii vain mininosturina. Jos se on valittu ja kiinnitetty oikein, kuljettaja ei pelkää istua kauimpana erämaassa. Tärkeintä on, että akkuvirtaa on tarpeeksi, eikä moottori pysähdy suuren määrän lian vuoksi. Mutta tässä tapauksessa manuaalinen vaihtoehto on kätevä.

Automaattivinssin avulla voit muuntaa kaiken energian (sähköisen, hydraulisen tai fyysisen) vetovoimaksi. Tämän voiman ansiosta maastoauto voidaan vetää ulos, jos se on jumissa mudassa tai lumikuoressa. Klassisen autovinssin avulla voit kiinnittää kaapelin toisen pään mihin tahansa vahvaan paikallaan olevaan esineeseen (esimerkiksi puuhun tai metalliputkeen, joka toimii ankkurina maahan ajettuna) ja vetää auto hitaasti ulos vankeudesta maastossa.

laite

Nykyään autoilijoille tarjotaan laaja valikoima vinssejä. Jokaisella lajilla on oma laite, mutta toimintaperiaate on sama niille kaikille.

Vinssi koostuu:

• Kiinnitysrakenne. Muutoksesta riippuen tämä rakenne kiinnitetään joko suoraan autoon tai kiinteään "ankkuriin" (kanto, puu tai maahan ajettu putki).
• Pääakseli tai rumpu. Auton hinaaja on kiedottu tähän elementtiin.
• Hinaaja. Vinssin tyypistä riippuen tämä on synteettinen köysi, metalliköysi tai ketju. Jokaisella näistä materiaaleista on omat etunsa ja haittansa, joten kun päätät mekanismin tyypistä, sinun on otettava huomioon, minkälaisen kuorman tämän elementin on kestettävä.
• Ajaa. Myös tässä tapauksessa kaikki riippuu auton parametreista. On olemassa mekaanisia muutoksia, jotka toimivat fyysisistä ponnisteluista (henkilö vetää itsenäisesti kaapelin, joka on kiinnitetty koneen tukiosaan vivulla ja räikkäyksiköllä). Lisäksi autoilijoille tarjotaan malleja vinsseistä, joissa on sähkö- tai hydraulikäyttö.
• Pienennin. Ilman alennusvaihdetta on mahdotonta käyttää pienitehoista moottoria tai käsiohjattavaa laitetta. Vinssimekanismissa on myös vipu, jonka avulla voit irrottaa akselin tai kelausrummun vaihdelaatikosta. Tämän elementin avulla kuljettajalla on mahdollisuus avata kaapeli manuaalisesti.
• Ohjauslaitteet. Niiden tarkoituksena on varmistaa, että käämitysrumpu alkaa pyöriä ja pysähtyy. Käynnistyspainike sijaitsee joko vinssin rungossa tai releyksikössä, ja joissakin tapauksissa se voi sijaita auton sisätiloissa ohjauspaneelissa. On olemassa kannettavia vinssejä, joita ohjataan radiokauko-ohjaimella tai langallisella analogilla.

Vinssien mitat

Uuden autovinssin valinta on välttämätöntä eri parametrien mukaan, ja tärkeintä on sen koko tai kantavuus. Ihannetapauksessa on parempi, että auton tavaratilassa on tehokkaampi mekanismi kuin auton paino vaatii. Syynä on se, että ajoneuvon nostaminen mudasta edellyttää ylimääräisten ponnistelujen voittamista. Kun auto on syvällä mutassa, se näyttää olevan imetty, kunnes pyörät osuvat kovaan maahan.

Kun ajoneuvoa nostetaan tai hinataan, muta aiheuttaa lisävastusta, joka on voitettava vinssin käytöllä. Tästä syystä on tärkeää, että käyttövoimajärjestelmän teho tai kaapelin vahvuus voi voittaa tämän voiman.

Autovinssien tyypit

Autovinssit eroavat paitsi materiaaleista, joista ne on valmistettu, että valmistajalta. Erityistä huomiota on kiinnitettävä vetoon, koska jokaisella lajikkeella on omat etunsa, mutta sillä ei ole merkittäviä haittoja.

Luettelo autolisävarusteista, jotka voivat vetää ajoneuvon suosta, sisältää:

• Manuaalinen;
• Mekaaninen;
• Sähkö;
• Hydraulinen.

Tarkastellaan kutakin näistä tyyppeistä erikseen.

Käsivinssi autossa

Tämä on ehkä yleisin autovinssityyppi. Syynä on, että manuaaliset muutokset ovat halvimpia eivätkä käytä itse ajoneuvon resursseja. Auton päästämiseksi mudasta kuljettajan ei tarvitse muodostaa yhteyttä akkuun tai voimansiirtoon.

Tätä varten riittää, että kaapeli kiinnitetään toiselle puolelle kiinteälle pystysuoralle pinnalle ja toisella - kiinnitetään se vastaaviin puskurin koukkuihin. Seuraavaksi räikkämekanismin avulla autoilija vetää kaapelia vetämällä autoa vähitellen.

Vaikka tällainen laite voi auttaa sinua pääsemään pois maastojuoksusta, se on käytännössä hyödytön vaikeissa tilanteissa. Tämä pätee erityisesti, jos auto on raskas. Mitä pienempi kuljetuksen massa, sitä helpompaa on vetää se ulos, koska tämä vaatii paljon fyysistä voimaa. Joten jos auto painaa enintään yhden tonnin, tällainen hinaaja on hyödyllinen. Muussa tapauksessa ajoneuvo voi pysyä paikallaan.

Mekaaninen autonvinssi

Seuraava automaattivinssityyppi on mekaaninen. Se käyttää itse moottorin resursseja. Tällaisella mekanismilla ei ole omaa voimaa. Sitä nähdään harvoin maastoautoissa yhdestä yksinkertaisesta syystä. Hinaajaa varten sinun on liitettävä se suoraan auton moottoriin.

On olemassa muutamia sellaisia ​​malleja, jotka mahdollistavat tällaisten laitteiden liittämisen. Usein ne on jo varustettu tehtaalla olevalla vinssillä, ja uuden ostaminen voi liittyä tehdasversioon. Tästä syystä mekaanisia vinssityyppejä löytyy harvoin kaupoista.

Hydraulinen automaattivinssi

Tämä on kallein hinauslaitetyyppi. Syynä on se, että ne tarjoavat sujuvan ja hiljaisen toiminnan, mutta niillä on myös hienostunein muotoilu. Ne soveltuvat myös raskaille ajoneuvoille, jotka ovat pudonneet monimutkaiseen ansaan, mutta myös sähköiset vaihtoehdot selviävät tästä tehtävästä menestyksekkäästi. Tällaisen laitteen korjaaminen maksaa omaisuuden, joten myymälöissä tällainen muunnos on myös hyvin harvinaista, kuten mekaaninen versio.

Kuten näette, hydraulisten vinssien etuna on niiden äänettömyys ja sileys. Tämä viittaa kuitenkin enemmän mukavuuteen kuin suurempaan hyötysuhteeseen, joten tällaisia ​​laitteita ostavat vain ne autoilijat, jotka haluavat korostaa autonsa tilaa ja osoittaa aineellisia kykyjään.

Tärkein ero hydraulisen vinssin ja sähköisen version välillä on käyttölaitteessa. Tällainen asennus on kytketty ohjaustehostimeen. Tässä tapauksessa laitetta ei voida käyttää, jos ajoneuvon moottori on sammutettu.

Sähkövinssi

Sähkövinssi on yleisin ja suosituin "traktorityyppi". Se on varustettu omalla sähkömoottorillaan, joka toimii auton akusta (johdot on kytketty joko suoraan auton sähköpiiriin pysyvästi tai tupakansytyttimen pistorasian kautta). Jotta laite ei tyhjennä akkua muutamassa minuutissa, autoon on asennettava vetoparisto. Käynnistys- ja vetovaihtoehtojen ero on kuvattu toisessa artikkelissa.

Autotarvikemarkkinat tarjoavat laajan valikoiman sähköisiä muutoksia. Heillä on erilainen teho ja hieman muunneltu muotoilu. Tällainen vinssi voidaan asentaa auton puskuriin pysyvästi tai piilottaa tavaratilaan ja käyttää vain, kun tilanne sitä vaatii. Sähkökäyttöisillä hinausajoneuvoilla on suurempi vetovoima kuin manuaalisella analogilla, ja käytön aikana esiintyvästä melusta huolimatta ne selviävät tehtävistään yhtä huonosti kuin hydrauliset mallit. Tärkeintä on valita oikea laite.

Jos auto on pysähtynyt eikä pysty enää käsittelemään likaa, sähkövinssi mahdollistaa auton vetämisen sopivampaan paikkaan korjausta varten. Tämä vaihtoehto (autonominen käyttö akusta) erottaa tämän muutoksen suotuisasti muun tyyppisten hinaajien taustalla.

Sähkövinssien asennus voidaan tehdä jopa piilotettuna (piilota puskurin taakse tai auton koripaneelin alle). Tärkeintä on, että auton tai sen puskurin muotoilu antaa sinun piilottaa laitteen niin, että se ei pilaa kuljetuksen suunnittelua.

Tässä on pieni taulukko, joka auttaa sinua määrittämään sähkövinssin mallin ja sen tehon:

Vetovoima	Vinssin paino	Mihin kuljetus sopii
2.0-2.5 tuhatta puntaa	10-12 kg	Moottorikelkat ja suurikokoiset mönkijät, kevyt ajoneuvo, jos ajoneuvo ei istu liikaa
4.0-4.5 tuhatta puntaa	17-25 kg	Raskaat moottorikelkat ja mönkijät, henkilöauto, pieni maastoauto tai keskitason crossover
6.0-6.5 tuhatta puntaa	18-30 kg	Kompakti maastoauto, keskitason crossover. Jos laite ostetaan raskasta crossoveria ja suurempaa maastoautoa varten, asiantuntijat suosittelevat vahvistinyksikön käyttöä.
9.0-9.5 tuhatta puntaa	40 kg ja enemmän	Tällaiset mallit venyttävät mitä tahansa maastoautoa.

Mitkä ovat parametrit vinssin valitsemiseksi autolle

Joten vinssi ei ole sama. Laitteilla on erilainen muotoilu ja laadun lisäksi eri kapasiteetti. Mieti, mitä parametreja tulisi käyttää uuden vinssin valitsemiseen.

Tärkein parametri on vetovoima. Useimmissa muunnoksissa tämä luku määritetään punnilla (0.45 kg: n punnalla). Vinssin vetovoima on useita tuhansia kiloja, ja monissa malleissa se osoitetaan merkinnöillä, kuten 4.7, mikä tarkoittaa kykyä vetää 4700 puntaa tai 2115 kiloa (4700 * 0,45).

Toinen parametri on vinssin mitat. Luonnollisesti, kun auto istuu lätkässä, kaikki haluavat, että vinssi pystyy voittamaan maksimaalisen kuormituksen. Mutta mitä tehokkaampi laite, sitä suurempi moottori ja sitä massiivisempi rakenne. Paitsi että tämä muotoilu vie paljon tilaa, sillä on myös kohtuullinen paino. Kaikki autoilijat eivät ole valmiita kuljettamaan jatkuvasti 50 kiloa lisää mukanaan.

Sinun on tehtävä seuraavat laskelmat, jotta voit määrittää, kuinka paljon automaattivinssin tehoa pitäisi olla. Pienimmän vetovoiman tulisi olla 2.5 kertaa ajoneuvon paino (mieluiten XNUMX kertaa). Mutta samalla sinun on otettava huomioon auton enimmäispaino (mukaan lukien matkustajien ja rahdin paino, jotta sinun ei tarvitse purkaa jumissa olevaa autoa). Jos sinulla on epäilyksiä siitä, soveltuuko hinausteho autoon, on parempi valita vaihtoehto marginaalilla.

Kolmanneksi on myös tarpeen valita uusi hinaaja kaapelityypin mukaan. Kaikki laitteet toimivat pääasiassa kahden tyyppisillä köysillä:

1. Teräs. Tämä on yleisin köysityyppi, koska sen tärkein etu on suurempi lujuus, kestävyys ja kestävyys mekaanisille vaurioille. Samaan aikaan teräsvaijerilla on merkittävä haittapuoli. Se on altis korroosiolle, joka aiheuttaa sen suonien puhkeamisen ajan myötä. Kun kaapeli rikkoutuu voimalla, se voi aiheuttaa paljon vahinkoja, myös autolle. Jos vinssi asennetaan pysyvästi, etuakselille kohdistuu suuri kuormitus lisääntyneen painon vuoksi (teräsvaijerin massa on vaikuttava - useimmissa tapauksissa vähintään 40 kiloa), mikä vähentää merkittävästi työskentelyä käyttöikä. Näistä haitoista huolimatta, jos konetta käytetään usein alueilla, joilla on hiekkainen ja kivinen maasto, teräsvaijeri on paras vaihtoehto vinssiin. Syynä on, että tämä materiaali kestää kulutusta, eikä se hankaa kiviä hinattaessa autoa. Tärkeä käsine tällaisen vinssin käytössä on tiukat käsineet. Räjähtävää kaapelia ei ehkä ole helppo havaita, mutta suojauksen puute voi aiheuttaa vakavia vammoja kuljettajan käsissä, etenkin kun kelaat kaapelia manuaalisesti.
2. Nylon. Tällaisen köyden etuna on sen joustavuus ja pienempi paino (etuakselille tulee vähemmän kuormitusta). Synteettisen köyden läsnäolo useimmissa tapauksissa lisää jopa 30 kilogrammaa painoa eteen. Myös köyden kanssa työskenneltäessä loukkaantumisriski on minimaalinen. Jos puhumme puutteista, synteettiset kuidut venyttävät voimakkaammin ponnistelulla, ja hiekka- ja kivialueilla käytön aikana ne hajoavat tai repeytyvät nopeasti. Lisäksi synteettinen materiaali on erittäin herkkä erilaisten kemikaalien aggressiivisille vaikutuksille, jotka ripottavat teitä, heikkenevät nopeasti jatkuvassa ultraviolettisäteilyssä (varsinkin jos mekanismi on asennettu pysyvästi) ja jopa sadevedelle. Kaapeli on tärkeää kuivata käytön jälkeen, jotta se ei huonone, kun se kelataan rummulle.

Neljäs parametri, jolla sinun on navigoitava, on tapa korjata laite. Kuten jo mainittiin, vinssit on piilotettu, asennettu ja kannettava. Jokainen yksittäinen auto voi käyttää tiettyä modifikaatiota, esimerkiksi joissakin automalleissa ei ole mahdollista piilottaa hinaajaa puskurin tai korin paneelin takana.

Jos vinssi asennetaan puskuriin pysyvästi, useimmissa tehdaspuskureissa on tehtävä joitain muutoksia myös auton korin teho-osan rakenteeseen. Useimmiten autoilijan on käytettävä hitsaajan palveluja.

Viides. Nylonkaapelin haitoista huolimatta useimmat asiantuntijat suosittelevat sen käyttöä. Estääksesi sen hyppäämästä rummulta, kun se avautuu kokonaan, vinssiin asennetaan erityinen kiinnike, jonka läpi hinaaja kulkee, ja kiristetään sitten silmukalla akselin ympäri.

Jos vinssin asentamisesta autoon ei ole kokemusta, on parempi asentaa se asiantuntijan valvonnassa tai käyttää huoltoaseman palveluja. Väärin asennettuna mekanismi voi joko irtoa kiinnikkeestä tai repiä virtalähteen koneesta. Tällaisia ​​vaurioita ei voida korjata maasto-olosuhteissa, ja jos kiinnität kaapelin koneen tukiosaan, voit vahingoittaa sitä korjaamattomasti.

Mistä ostaa auton vinssi

Löydät uuden vinssin mistä tahansa suuresta autotarvikekaupasta. Automaattiviritykseen on myös erikoistuneita keskuksia, joissa voit paitsi nostaa hinaajaa myös pyytää tällaisten laitteiden asentamiseen erikoistuneen päällikön suositusta.

Suunnittelua ei valita VIN-koodi (mikä se on ja missä se sijaitsee auton korissa, lue täällä) lukuun ottamatta tilanteita, joissa "traktori" sisältyy tehtaan varusteisiin ja halutaan asentaa alkuperäinen mekanismi. Muissa tapauksissa kuljettaja valitsee laitteen itsenäisesti tehon, suunnittelun ja kiinnitystavan mukaan.

Toinen tapa on käyttää verkkokauppojen palveluita. On kiinalaisia ​​alustoja, kuten Aliexpress, jotka tarjoavat hyviä budjettivaihtoehtoja, mutta tämä vaihtoehto sopii paremmin asiantuntijoille, jotka tietävät tarkalleen mitä etsiä. Muussa tapauksessa on parempi käyttää fyysisten vähittäismyymälöiden palveluja.

Tällaisten valmistajien tuotteista löytyy melko hyviä malleja:

• Varoittaa;
• Ramsey;
• Mailin merkki;
• Superwinch.

Viimeksi mainittu on englantilainen valmistaja, loput ovat yhdysvaltalaisia ​​yrityksiä.

Kuinka vinssiä käytetään

Tässä on pieni ohje niille, jotka käyttävät tätä mekanismia ensimmäistä kertaa.

1) Vinssin asentaminen

Ensin sinun on huolehdittava henkilökohtaisesta turvallisuudestasi. Varsinkin jos rumpuun on kääritty teräsvaijeri. Tässä tapauksessa on parempi olla käyttämättä tavallisia halpoja rakennuskäsineitä. Ne eivät ole niin tiheitä eivätkä pysty suojaamaan loukkaantumisilta, koska kaapelin johdot ovat ohuita. On parempi ostaa paksut mokkanahkat.

Seuraavaksi sinun on löydettävä tukipiste, joka toimii ankkurina. Se voi olla valtava kivi, toinen ajoneuvo, puu tai vaaka, joka on ajettu maahan tasaisella alustalla.

Kierrämme kaapelin. Tätä varten useimmissa vinsseissä on erityinen vipu, joka kiinnittää räikän. Jos hinaajaa ohjataan kauko-ohjaimella, se on kytkettävä. Kaapeli on kiinnitettävä ankkurin alaosaan - tämä on vähemmän todennäköistä, että se rikkoo pienen puun rungon tai irrottaa vaarnan.

Yleensä kaapelilla varustettu vinssi on varustettu D-silmukalla tai lukolla varustetulla koukulla, kuten tavallisella hinausköydellä. Kääritään ankkuri kaapelilla ja laitetaan silmukka koneesta tulevaan köyden osaan. Kiinnitämme vinssirummun siten, että se kelaa kaapelia. Kiristämme köyden.

2) Vedä ajoneuvo ulos

Ennen kuin jatkat käsittelyä, sinun on varmistettava, että kukaan ei loukkaantu kaapelin rikkoutuessa. On tärkeää, että kaikki sivulliset ja matkustajat siirtyvät turvalliselle etäisyydelle. Useimmissa tapauksissa kuljettajan on päästävä pyörän taakse ja kytkettävä vinssi päälle.

Hän vetää autoa vähitellen. Sammuta vinssi heti, kun kone saavuttaa enemmän tai vähemmän vakaan pinnan ja pystyy jatkamaan liikkumistaan ​​yksin. On parasta jatkaa hinaamista, kunnes ajoneuvo on käynyt jonkin matkan kovalla alustalla.

3) Vinssin purkaminen

Hinaajarakenne puretaan päinvastaisessa järjestyksessä. Vapauta ensin rumpu vapauttaaksesi kaapelin jännityksen. Vapauta sitten pidike (D-silmukka tai koukku). Kierrämme kaapelin rummun ympärille ja sammutamme ohjauspaneelin. Pieni vivahde. Teräsvaijeri on kierrettävä niin, että käännökset ovat vierekkäin. Mitä tulee nailonanalogiin, tätä menettelyä tarvitaan vain kauneuden vuoksi.

Lisäksi tarjoamme lyhyen videon vinssien asettelusta ja siitä, miten laitetta käytetään auton vetämiseen mudasta tai vaikeiden nousujen voittamiseen:

Kuinka käyttää auton sähkövinssiä.

Kysymyksiä ja vastauksia:

Millainen veto vinsseissä on? Nykyaikaisissa vinssirakenteissa käytetään kahta käyttötyyppiä. Kaapeli kiristetään manuaalivaihteistolla tai sähkömoottorilla.

Mihin vinssejä käytetään? Tämä on mekanismi, jonka avulla voit siirtää kuormaa pysty- tai vaakasuunnassa. Autoa käytetään usein hinaukseen mudasta.

Mikä on vinssin nostokyky? Se riippuu vaihteiston tyypistä, voimansiirrosta ja moottorin tehosta. Kantavuus vaihtelee 250 kg:sta 3 tonniin ja nostokorkeudet jopa 60 metriin.