Mikä on auton moottorinlämmitin?

Auton moottorinlämmitin

Moottorinlämmitin on laite, joka on suunniteltu helpottamaan moottorin käynnistämistä kylmissä olosuhteissa. Tyypillisesti termi "lämmitin" viittaa jäähdytysjärjestelmän jäähdytysnesteen lämmittimiin. Moottorin esilämmityksen tarjoavat kuitenkin myös muut laitteet. Hehkutulpat, diesellämmittimet ja öljylämmittimet. Lämmitysjärjestelmä asennetaan lisävarusteena tai erikseen. Lämmöntuotantomenetelmästä riippuen lämmittimiä on kolmenlaisia. Polttoaine-, sähkö- ja lämpöakut. Polttoainelämmitin. Polttoainelämmittimet ovat löytäneet suurimman sovelluksen kotimaisissa henkilö- ja kuorma-autoissa. Jotka käyttävät polttoaineen palamisenergiaa. Bensiini, dieselpolttoaine ja kaasu viileämpään lämmitykseen.

Moottorin lämmitysjärjestelmien tyypit

Polttoainelämmittimien tärkein etu on autonomia. Koska he käyttävät virtalähdettä, joka on autossa. Toinen nimi tällaisille lämmittimille on autonomiset lämmittimet. Polttoainelämmitin on sisäänrakennettu vakiojäähdytysjärjestelmään. Polttoainejärjestelmä ja pakojärjestelmä. Polttoainelämmitin suorittaa yleensä kaksi toimintoa. Jäähdytysnesteen lämmitys, ilman lämmitys ja salongin lämmitys. On autonomisia lämmittimiä, jotka lämmittävät vain ohjaamon. Niin sanotut ilmanlämmittimet. Lämmityspiiri. Rakenteellisesti lämmitin yhdistää lämmitysmoduulin. Lämmöntuotanto- ja ohjausjärjestelmä. Lämmitysmoduuli sisältää polttoainepumpun, suuttimen, sytytystulpan, palotilan, lämmönvaihtimen ja tuulettimen.

Lämmitin moottorille

Pumppu toimittaa polttoainetta lämmittimeen. Suihkutuskohdassa se sekoittuu ilmaan ja sytytetään kynttilällä. Lämmönvaihtimen läpi palavan seoksen lämpöenergia lämmittää jäähdytysnesteen. Palamistuotteet poistetaan pakojärjestelmään puhaltimen avulla. Kylmäaine kiertää pienen virtauspiirin läpi jäähdytysjärjestelmässä. Luonnollisesti alhaalta ylöspäin tai pakotetuin tavoin vesipumpun avulla. Heti kun jäähdytysneste saavuttaa asetetun lämpötilan, rele käynnistää puhaltimen. Lämmitys- ja ilmastointijärjestelmä sekä ajoneuvon sisustus lämmitetään. Kun maksimilämpötila saavutetaan, lämmitin sammuu. Käytettäessä polttoainelämmittimen erilaisia ​​malleja sen toimintaa voidaan ohjata suoraan virtapainikkeella. Ajastin, kaukosäädin ja GSM-moduuli. Tämän avulla lämmitin voi toimia matkapuhelimella.

Moottorin lämmitys - toiminta

Polttoainelämmittimien johtavat valmistajat ovat Webasto, Eberspacher ja Teplostar. Sähkölämmitin. Sähkölämmittimet käyttävät sähköä. Ulkoisesta vaihtovirtaverkosta jäähdytysnesteen lämmitykseen. Käytetyimmät sähkölämmittimet ovat Pohjois-Euroopan maissa. Maassamme niitä kuitenkin käytetään melko usein. Sähkölämmittimien tärkeimmät edut ovat haitallisten päästöjen puuttuminen. Käytön aikana hiljaisuus, alhaiset kustannukset, nesteen nopea kuumennus. Koska se on itse asiassa sähköinen vedenlämmitin. Sähkölämmitin asennetaan suoraan sylinterilohkon jäähdytyskoteloon. Tai yhdessä jäähdytysjärjestelmän putkista.

Sähkölämmitin

Sähkölämmittimien tyypilliset toiminnot ovat lämmitysaineen lämmitys. Ilmalämmitys, matkustamon lämmitys ja akun lataus. Sähkölämmitin sisältää sähkölämmityselementin, jonka teho on enintään 3 kW. Elektroninen ohjausyksikkö ja akun latausmoduuli. Sähkölämmittimen toimintaperiaate on samanlainen kuin polttoainelämmittimen. Lämmitysmenetelmän pääasiallinen ero liittyy jäähdytysnesteeseen. Tämän tyyppinen lämmitin asennetaan auton kampikammiolle, jossa sähkölämmitin lämmittää moottoriöljyn. Sähkölämmitin lataa myös akun. Mikä sopii työskennellettäessä auton kanssa matalissa lämpötiloissa. Tätä järjestelmää käytetään pääasiassa diesel-ajoneuvoissa. Koska dieselmoottori on erittäin mielialainen käynnistettäessä, etenkin kylminä talvipäivinä.

Lämpöakku

Sähkölämmittimien valmistajat ovat Defa ja Leader. Lämmönvaraajat ovat harvinaisin lämmitintyyppi, vaikka ne ovat erittäin tehokkaita. Lämmönvarausjärjestelmä suorittaa seuraavat toiminnot. Energian käyttö jäähdytysnesteen jäähdyttämiseen. Lämmönvarasto ja lämmön varastointi. Energian käyttö ilmalämmitykseen ja sisätilojen lämmitykseen. Tämän järjestelmän suunnittelu sisältää. Lämmönvaraaja, jäähdytysnestepumppu, ohjausventtiili ja ohjausyksikkö. Lämmönvaraaja osana lämmönvarastojärjestelmää toimii lämmitetyn jäähdytysnesteen varastoimiseksi. Tämä on tyhjiöeristetty metallisylinteri. Pumppu lataa lämpövaraajan lämmitetyllä jäähdytysnesteellä ja vapauttaa sen, kun moottori käynnistetään. Akku latautuu automaattisesti ohjausyksikön signaalin mukaan ja toistetaan ajoittain ajon aikana.