Lyhyt testi: Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge

Viime aikoihin asti saatoimme tutustua uusimpaan Fiat-vaihtoehtoon heidän 500L Trekking -versiolleen. Tämä oli monella tapaa miellyttävä yllätys, vaikka Fiatin pieni tila-auto on ollut markkinoilla nyt vuoden. Toinen uusi lisäys tarjoukseen on 500L Living. Fiatilla oli vaikeuksia löytää jatkoa pitkärunkoiseen versioon, kun käytettiin L-muotoa 500:ssa (L on yhtä suuri). Miksi merkki Living, edes markkinoijat Fiat ei oikein voinut selittää. Luuleeko kukaan, että elät paremmin, jos sinulla on enemmän tilaa autossasi? Sinä voit tehdä sen!

Living-version pääominaisuus on tietysti pidempi takaosa, joka on reilut 20 senttiä pidempi. Mutta tämä häiriö vaikuttaa myös auton ulkonäköön, ja väitän, että tavallinen 500L on houkuttelevampi, ja Livingin takaosa näyttää lisänneen hieman voimaa. Mutta jos et kiinnitä huomiota ulkonäköön, miehen on erittäin hyödyllistä elää. Tietenkin, jos hän tarvitsee suuren tavaratilan, koska kahden kolmannen rivin mini-istuimen lisäkustannukset ovat todella harkitsemisen arvoisia. Nimittäin muun tyyppisiä lapsia ei sinne saa siirtää, koska sinne ei voi asentaa turvaistuimia ollenkaan, ja myös tavallisille matkustajille on suhteellisen vähän tilaa, jos he ovat lyhyitä (mutta ei tietenkään pieniä lapsia) ja taitavia. tarpeeksi päästäkseen kaikkeen perseeseen.

Valtava tavaratila näyttää paljon vakuuttavammalta, ja myös toisen rivin liikkuva istuin lisää joustavuutta.

Myös moottorivarusteet vaikuttavat varsin hyväksyttäviltä. 1,3-litrainen turbodiesel on riittävän tehokas, riittävän joustava ja taloudellinen. Äärimmäisissä talviolosuhteissa testikeskiarvo 6,7 litraa 100 km:llä ei ole paljoa, ja vakiokisamme päätyi keskimäärin 500 litraan Livingiä, jonka keskikulutus oli 5,4 litraa dieselpolttoainetta. Jos voisin valita, en todellakaan valitsisi Dualogic-vaihteistoa. Tämä on robottikäsivaihteisto, toisin sanoen sellainen, jota avustaa automaattinen kytkin liikkeelle lähdettäessä ja vaihteita vaihdettaessa.

Tällainen vaihteisto ei todellakaan ole odottamattomille käyttäjille, jotka tarvitsevat nopeaa ja tarkkaa vivun hallintaa ja mukavuutta tuntuessaan liikkeelle liukkailla (erityisesti lumisilla) pinnoilla. Kun vaihteisto on käynnissä automaattisessa ohjelmassa, myös vaihteen vaihtamiseen kuluva aika, joka kestää ja kestää, vaikuttaa kyseenalaiselta. Mutta se on enemmän tunne, vaikka on totta, että manuaalisessa ohjelmassa voimme saavuttaa hieman nopeammat vaihteet, mutta on myös totta, että emme tarvitse automaattivaihteistoa ollenkaan.

500L Livingin osalta voisin kirjoittaa, että se on melko hyvä ja hyödyllinen auto, mutta vain jos et ajattele olevasi liian erilainen (mikä maksaa myös rahaa). Saat vielä enemmän arvoa, toisin sanoen yhden ilman lisämaksua seitsemälle istuimelle ja Dualogic -vaihteistolle!

Teksti: Tomaž Porekar

Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge

Perustiedot

Myynti:	Avto Triglav doo
Perusmallin hinta:	15.060 €
Testimallin hinta:	23.300 €
Laske autovakuutuksen hinta
Kiihtyvyys (0-100 km / h):	17,0 s
Suurin nopeus:	164 km / h
ECE -kulutus, sekoitettu sykli:	6,7l / 100km

Техническая информация

moottori:	4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turbodiesel - iskutilavuus 1.248 cm3 - maksimiteho 62 kW (85 hv) nopeudella 3.500 200 rpm - suurin vääntömomentti 1.500 Nm nopeudella XNUMX XNUMX rpm.
Energiansiirto:	etuvetomoottori - 5-nopeuksinen robottivaihteisto - renkaat 195/65 R 15 H (Continental WinterContact TS830).
kapasiteetti:	huippunopeus 164 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 16,0 s - polttoaineenkulutus (ECE) 4,5 / 3,7 / 4,0 l / 100 km, CO2-päästöt 105 g / km.
Massa:	tyhjä ajoneuvo 1.395 kg - sallittu kokonaismassa 1.870 kg.
Ulkomitat:	pituus 4.352 mm – leveys 1.784 mm – korkeus 1.667 mm – akseliväli 2.612 mm – tavaratila 560–1.704 50 l – polttoainesäiliö XNUMX l.

Mittauksemme

T = -1 ° C / p = 1.035 mbar / suht. vl. = 87% / matkamittarin tila: 6.378 km
Kiihtyvyys 0-100 km:	17,0s
402 m kaupungista:	20,4 vuotta ( 110 km / h)
Suurin nopeus:	164 km / h (V.)
testikulutus:	6,7 l / 100km
Jarrumatka 100 km / h:	43,9m
AM -taulukko:	40m

оценка

• Pienemmälläkin dieselmoottorilla varustettu Fiat 500L on erittäin ketterä ja Living -versiossa erityisen tilava, sinun on vain valittava oikea varustus.

Kiitämme ja moitimme

helppokäyttöisyys ja ohjaamon tilavuus

moottorin teho ja polttoainetalous

ajomukavuutta

kolmatta penkkiistuinta voidaan käyttää vain ehdollisesti

Dualogic-vaihteisto on liian hidas ja epätarkka, vain viiden nopeuden

peräsin muoto

läpinäkymätön nopeusmittari