Mikä on HBO dieselille

Nestekaasulaitteita on asennettu erittäin pitkään autoihin, joissa on bensiinipolttoaineella toimiva polttomoottori. Lisäksi monet automerkit valmistavat nykyään sellaisia ​​hybridejä, jotka toimivat sekä bensiinillä että kaasupolttoaineilla. Mitä tulee HBO:n asentamiseen dieselmoottorilla varustettuihin autoihin, tämä mahdollisuus on ilmaantunut suhteellisen äskettäin. Siksi on syytä harkita "kaasudieseliä" hieman yksityiskohtaisemmin.

HBO dieselille: asennustavoista

Nykyään dieselkäyttöiseen autoon voidaan asentaa kaasupallovarusteet kahdella päätavalla. Yksi niistä on erittäin radikaali ja sitä käytetään erittäin harvoin, mutta sinun tulee olla tietoinen siitä.

Puhumme klassisten sytytystulppien asettamisesta sylinterinkanteen. Tämä synnyttää kipinän, joka puolestaan ​​sytyttää kaasun. Lisäksi dieselsuuttimet voidaan vaihtaa sytytystulpilla, jos tilaa sallii.

Jos ei, dieselsuuttimien tilalle asennetaan tulpat ja kaasun ruiskutusjärjestelmä integroidaan imusarjaan. Samanaikaisesti kaasun puristuksen vähentämiseksi on tarpeen asentaa paksu tiiviste pään ja sylinterilohkon väliin.

Kaikki nämä muutokset eivät vaikuta vain dieselauton polttoainejärjestelmään, vaan myös sen elektroniikkaan ja johdotukseen. Tämän seurauksena dieselmoottori itse asiassa lakkaa olemasta oma itsensä ja muuttuu joksikin muuksi.

Toinen vaihtoehto on paljon yksinkertaisempi, käytännöllisempi ja taloudellisempi, ja se koostuu HBO:n integroimisesta dieselmoottoriin, mutta vain, jos sen suunnittelu on mahdollisimman lähellä bensiinin vastineiden suunnittelua. Tässä tapauksessa sytytysjärjestelmässä ei tarvitse muuttaa mitään, koska kaasupolttoaineen syttyminen tapahtuu puristamisesta, aivan kuten dieselpolttoaineen sytytys. Tässä tapauksessa kaasupolttoaine on propaanin ja butaanin seos tai puristettu maakaasu - metaani. On huomionarvoista, että maakaasun käyttö on kannattavampaa kuin propaanin ja butaanin seos, koska metaani on halvempaa. Lisäksi maakaasu pystyy korvaamaan dieselpolttoaineen 80 prosenttia.

HBO-sarja dieselmoottorille

Dieselmoottoreiden nestekaasulaitteet ovat lähes identtisiä nykyisten bensiiniautojen 4. sukupolven HBO:n kanssa. Erityisesti puhumme:

• kaasusylinteri;
• Vähentäjä höyrystimellä/lämmittimellä;
• magneettiventtiili;
• suodattimet;
• Ruiskutusjärjestelmä suuttimilla;
• Elektroninen ohjausyksikkö (ECU), joka voidaan liittää automaattisiin sensoreihin ja HBO:han.

On syytä huomata, että jotkut HBO-valmistajat toimittavat emulaattoreita ja elektronisia toimilaitteita dieselsuuttimille. Näiden laitteiden läsnäolo järjestelmässä mahdollistaa HBO-elektroniikkayksikön käytön polttoaineen syöttöprosessin ohjaamiseen ja sen määrän ohjaamiseen.

Dieselmoottorille suunnitellun HBO:n pääominaisuus on vain ECU:n läsnäolo, mikä yksinkertaistaa huomattavasti laitteiden ja dieselsuuttimien toiminnan hallintaa.

Kaasudieselmoottorin toimintaperiaate

Mielenkiintoista on, että HBO:n asennus vähentää vain käytetyn dieselpolttoaineen prosenttiosuutta. Toisin sanoen dieselpolttoainetta kulutetaan jatkuvasti, mutta pienempiä määriä. Dieselpolttoaineen kulutus on erityisen voimakasta käynnistettäessä "kylmää" moottoria sekä alhaisilla nopeuksilla. Kun moottori lämpenee ja kierrosten lukumäärä kasvaa, dieselpolttoaineen kulutus polttoainejärjestelmässä vähenee vähitellen ja kaasu tulee tilalle. Tässä tapauksessa jopa 80 prosenttia järjestelmän polttoaineesta voidaan korvata metaanilla, kuten jo edellä mainittiin.

Lisäksi dieselmoottoria ei tarvitse "vaihtaa" dieselpolttoaineesta kaasuun ja päinvastoin, kaikki tämä tekee ECU:sta kuljettajalle näkymätön. Mahdollisuus manuaaliseen vaihtoon on kuitenkin edelleen käytettävissä, ja voit käyttää sitä milloin tahansa.

Nestekaasulaitteet voidaan asentaa kaikkiin nykyaikaisiin dieselmoottoreihin, sekä ilmakehän että turboahdettuihin.

Kaasudiesel: plussat ja miinukset

Painava argumentti HBO:n asentamisen puolesta dieselautoon on tietysti auton polttoaineen tankkauksen kustannusten merkittävä aleneminen. Jos dieselautoa ajetaan usein kaupungin ulkopuolella, "kunnollisella" nopeudella ja suurilla nopeuksilla, polttoaineensäästö voi olla jopa 25 prosenttia.

Jos harkitsemme "vastaa", on huomattava sekä itse HBO-laitteiden että tämän laitteen asentavien käsityöläisten ammattipalvelujen suhteellisen korkeat kustannukset. Tältä osin takaisinmaksuaika riippuu kaasu-dieselajoneuvon toiminnan intensiteetistä. Lisäksi nestekaasulaitteisto voi epäonnistua ja sen osat on vaihdettava, mikä viittaa mahdollisiin lisäkustannuksiin.

Toisin sanoen, ennen kuin asennat HBO:n dieselautoosi, sinun on punnittava huolellisesti edut ja haitat ja vasta sitten tehtävä lopullinen päätös.