Mikä on vakionopeussäädin autossa, miten se toimii

Lukemalla eri autojen teknisiä tietoja voit nähdä, että joissakin kokoonpanoissa on vakionopeussäädin. Mikä tämä järjestelmä on, mitä se ohjaa ja miksi sitä ylipäätään tarvitaan?

Ensinnäkin on sanottava, että monet ihmiset eivät vieläkään ymmärrä, kuinka vakionopeussäädin toimii, ja siksi joko eivät käytä sitä ollenkaan tai yrittävät käyttää sitä, mutta he eivät onnistu.

Vakionopeussäädin on yksinkertaisesti sanottuna laite, jonka avulla voit ylläpitää auton vakionopeuden. Ensinnäkin sitä on parasta käyttää pitkillä matkoilla esikaupunkien moottoriteitä pitkin, koska kaasupoljinta ei tarvitse jatkuvasti painaa, joten jalka ei väsy.

Miksi vakionopeudensäätimestä on tullut suosittu?

Ensimmäistä kertaa tällaista kehitystä sovellettiin viime vuosisadan 50-luvulla, mutta sitä käytettiin erittäin harvoin teknisten ongelmien ja puutteiden vuoksi. Todellinen ymmärrys vakionopeudensäätimen käytön eduista tuli 70-luvulla, kun talouskriisi iski ja kaasun hinnat nousivat pilviin.

Vakionopeussäätimen ansiosta polttoaineenkulutus ajettaessa pitkiä reittejä pienenee merkittävästi, koska moottori pysyy optimaalisessa toiminnassa.

Kuljettajien oli vain seurattava tietä. Amerikkalaiset kuljettajat pitivät keksinnöstä todella paljon, koska USA:ssa etäisyydet mitataan tuhansissa kilometreissä ja auto on valtaosan väestön suosikki kulkuväline.

Vakionopeudensäädin

Vakionopeudensäädin koostuu useista pääosista:

ohjausmoduuli - minitietokone, joka on asennettu moottoritilaan;
kaasuläpän toimilaite - se voi olla pneumaattinen tai sähköinen toimilaite, joka on kytketty kaasuun;
kytkin - näkyy ohjauspyörässä tai kojetaulussa;
erilaisia antureita - nopeus, kaasu, pyörän nopeus jne.

Jos auto poistuu kokoonpanolinjalta tällä vaihtoehdolla, vakionopeussäädin on integroitu ajoneuvon yleiseen ohjausjärjestelmään. Myynnissä on myös valmiita järjestelmiä, jotka voidaan asentaa minkä tahansa tyyppisellä moottorilla tai vaihteistolla varustettuun autoon.

Mitä on vakionopeudensäädin autossa ja miten se toimii?

Miten vakionopeussäädin toimii?

Hänen työnsä ydin on, että kaasuvipu siirretään kaasupolkimelta vakionopeudensäätimen servoon. Kuljettaja valitsee ajotavan, syöttää halutun nopeusarvon, järjestelmä orientoituu ja olosuhteista riippuen valitsee optimaaliset moottorin käyttötavat halutun nopeustason ylläpitämiseksi.

Järjestelmät ovat erilaisia, mutta vakionopeudensäädintä ohjataan samalla tavalla:

Päällä / pois päältä - sammuta;
Set / Acceleration - aseta nopeus - eli voit siirtää kaasusäätimen vakionopeudensäätimeen ja nopeus, joka oli päällekytkentähetkellä, säilyy, tai syötä toinen korkeamman nopeuden ilmaisin;
Jatka - palauta viimeiset asetukset, jotka olivat sammutushetkellä (sammutus tapahtuu painamalla jarrupoljinta);
Rannikko - nopeuden vähennys.

Eli toiminta-algoritmi on suunnilleen seuraava: Päällä - Aseta (aktivointi ja nopeuden asetus) - jarrun painaminen (sammutus) - Jatka (palautus) - Ranta (pienennä, jos sinun on vaihdettava pienempään nopeustilaan).

Tyypillisesti vakionopeussäädin aktivoituu yli 60 km/h nopeuksilla, vaikka itse järjestelmä voi toimia nopeudella 30-40 km/h.

Mukautuva vakionopeussäädin

Tällä hetkellä edistynein järjestelmä on mukautuva. Käytännössä se lähestyy autopilotin analogia ilmailussa sillä erolla, että kuljettajan on vielä käännettävä ohjauspyörää.

Mukautuva vakionopeussäädin eroaa tavanomaisesta vakionopeudensäätimestä tutkalla, joka analysoi etäisyyden edessä oleviin ajoneuvoihin ja ylläpitää haluttua etäisyyttä. Jos etuautot alkavat hidastaa tai kiihtyä, niin impulssit välittyvät ohjausmoduuliin ja sieltä kaasun toimilaitteeseen. Eli kuljettajan ei tarvitse itsenäisesti painaa kaasua tai päinvastoin nopeuden vähentämiseksi.

Kehitetään myös kehittyneempiä järjestelmiä, joiden ominaisuuksia laajennetaan merkittävästi.

Vakionopeudensäätimen käyttäminen SKODA Octavia -auton esimerkin avulla