Mikä on EGR-jäähdytin?

Pakokaasujen kierrätys Järjestelmä


Yksi методs käytetty


в


Vähennä numero


haitallisia päästöjä moottorista.


It


is


on tärkeää часть teidän


moottorijärjestelmäja miten kaikki raskaaseen käyttöön


Komponentit, it pitäisi


työskennellä erittäin vaikeissa olosuhteissa.

Mutta miksi pakokaasut


toimiiko tämän järjestelmän kautta täytyykö jäähdyttää? Miten


Tiedätkö, että moottorisi jäähdytin on viallinen?


miksi


pitääkö se puhdistaa? Voisitko


estää EGR:n


jäähdytin


epäonnistumisesta? Jatka lukemista saadaksesi vastauksia näihin ja muihin kysymyksiin.


varmistaa EGR-jäähdyttimesi pitkäikäisyys


ja suojaa moottoriasi.

Mitä EGR-jäähdytin tekee?

epäpuhtaudet


tule takaisin lomake kuin vain palamatta kaasuja


moottoristasi. Ne


muodostuu myös, kun sisälläsi on voimakasta lämpöä dieselin poltto


kammio katkaisee kemialliset sidokset muodostaen uusia molekyylejä. Typen oksidit (NOx) ja


Otsonia (O3) muodostuu, kun tämä lämpö yhdistää typpi- ja happiatomeja


ilma. NOx voi muodostua


savua, ja veteen sekoitettuna voi muodostaa happosadetta. Otsonikerros suojaa meitä vastaan


ultraviolettivalo, mutta maanpinnan tasolla tämä kaasu voi aiheuttaa hengitysvaikeuksia,


erityisesti niille, joilla on herkkiä keuhkoja/hengitysongelmia.

Pakokaasu


Kaasun kierrätys (EGR) alentaa palamislämpötilaa laimentamalla ilma/polttoaineseosta.


seos pienellä määrällä inerttejä pakokaasuja.yritys


suorituskykyäsi moottori REMAins korkea, kun taas saastumisen mahdollisuus


muodostelmat vähenevät merkittävästi. Tehokkain ilmalaimennus


/ kaasuseos ons


kun ikkuna


pakokaasut ovat kylmiä, joten EGR-jäähdytin on olemassa.

EGR


jäähdytin - Onko vettä ilmaan


lämmönvaihdin, joka on turbon ja EGR:n välissä venttiili.


Keholla on


ontto putki tai putkisarja, jonka läpi kuumat pakokaasut kulkevat.


Näitä putkia ympäröivät useat jäähdytysnestekanavat. Lämpö is


siirretty erottavien seinien läpi


pako- ja jäähdytysneste, joka syöttää jäähdyttimen, inertit pakokaasut valmiina


alhaisemmat huippupalamislämpötilat. Pakokaasu virtaa EGR:n kautta


Ajotietokone ohjaa jäähdytintä EGR-venttiilin kautta.

yritys lämpöä pakojärjestelmästä


siirretään ajoneuvon jäähdytysjärjestelmään. Tämä ylimääräinen lämpö on vain


haihtuu jäähdyttimen läpi. Kuitenkin, koska EGR-jäähdytin kytkeytyy


moottorin pako- ja jäähdytysjärjestelmät, jäähdyttimen sisällä olevat toimintahäiriöt voivat johtaa


jäähdytysnesteen menetys, ylikuumeneminen ja moottorivauriot, mm.

Mitä tapahtuu, jos EGR-jäähdytin ei toimi?

Jos EGR-jäähdytin ei toimi,


huono. Yleensä,


jäähdytysnesteen ja pakopuolen välissä on halkeama tai vuoto


jäähdytin. Tämä tarkoittaa usein, että jäähdytysnestettä pääsee pakoputkeen.


kaasupolku matkalla takaisin moottoriin. Tietyssä mielessä tämä


is


kaada vettä moottoriin. Tyypillinen ensimmäinen oire on


of


valkoista savua pakoputkesta, kun jäähdytysneste muuttuu höyryksi


pakoputkesta. Saatat myös huomata


toistuva alhainen jäähdytysnesteen taso tai jäähdytysneste


ylivuoto, kun jäähdytysnestettä imetään sisään


pakokaasut tai pakokaasut tulevat jäähdytysnesteen reitille.


Dieselistä lähtien


on vakiotilavuuskone, ruiskutettava höyry tulee olemaan


syy


jotta moottorisi heikko lenkki ei toimi.Catastanzaic


jäähdytysnesteen kiehuminen voi aiheuttaa vakavan moottorivaurion.


polttokammioon, rasittaa suuresti sisäistä


moottorin komponentit.

miksi


Ovatko AMBAC EGR-jäähdyttimet parempia?

Olemme nähneet näyttelymme 110 vuoden historialla alalla


suunnitteluvirheiden osuus. JA Pääsääntöisesti pakokaasujen kierrätysjärjestelmät


jäähdyttimet eivät eroa toisistaan. TOEM-suunnittelu on virheellinen;


materiaali on liian ohutta ja reiät liian pieniä(Miten


jäähdyttimen osa). Kun ne tukkeutuvat noesta (pakokaasut


käydä läpi), ne ylikuumenevat. Se aiheuttaa hopea juote в


sulaa


viileämpää hajota,


jolloin jäähdytysneste sekoittuu pakokaasujen kanssa, Se saattaa


aiheuttaa ongelmia alkaen turbiinien vioista ja päättyen räjäytykseen


sylinterikannen tiivisteet ja rikkoutuneet sylinterikannen pultit в


kiertokanget ja männät.

EGR-jäähdyttimemme taistelevat tätä ongelmaa vastaan,


suunniteltu uudelleen suuremmalla halkaisijalla,


valmistetaan paksuseinäisiä putkia


ja 303


ruostumaton teräs. Sitten ne hitsataan yhteen, ei hopealla


juotettu varmistaen, että jäähdytin ei toimi


pudota erilleen.