Mikä on snorkkeli autossa: tyypit, toimintaperiaate ja laite ilmanottoa varten

Auton moottori tarvitsee ilmakehän ilmaa, ja se on puhdistettava perusteellisesti kaikesta muusta, erityisesti vedestä, mikä voi aiheuttaa paljon ongelmia. Tavalliset autot kaupungin kaduilla ja moottoriteillä ottavat tämän ilman vain moottoritilasta, mutta tämä lähestymistapa ei sovellu katumaastureihin. Heidän täytyy joskus sukeltaa vesiesteisiin kaakelilla ja vain syville lätäköille. Siellä vesi täyttää moottorin täysin, samoin kuin normaali ilmanotto.

Mitä tehdä tällaisessa tilanteessa? On olemassa tie ulos, tuli mahdolliseksi voittaa vesiesteet snorkkelin avulla, jota käsitellään yksityiskohtaisemmin alla.

Miksi laittaa snorkkeli autoon

On vaikea ajaa reittiä maastossa ja olla joutumatta tilanteeseen, jossa joutuu ylittämään noin metrin vesiesteen, ei edes kovin syvältä. Jos veden taso ei saavuta moottorin ilmanottoputkea, todennäköisyys likaisen nesteen siemailemiseen imujärjestelmästä on erittäin suuri.

Tosiasia on, että veden pinta ei ole ihanteellinen, auto ajaa aaltoa, myös konepellin alla. Tilannetta pahentaa jäähdytystuulettimen ja käyttöhihnojen toiminta, jotka levittävät vettä suihkulähteisiin.

Jos auton sähköjohdot ja muut tulvimisen kannalta kriittiset komponentit voidaan tiivistää eri tavoin, niin ilman puhdistaminen nesteestä ei onnistu.

Ilmanottoaukko on tuotava ulos ja mahdollisimman korkealle, eli auton katon yläpuolelle. Muuten vettä pääsee moottoriin, parhaimmillaan ilmansuodatin kastuu ja kieltäytyy toimimasta normaalisti, ja pahimmillaan syntyy vesivasara. Eli kokoonpuristumaton neste tulee polttokammioon, minkä jälkeen osat väistämättä tuhoutuvat.

Toimintaperiaate

Ajatus snorkkelista on ollut tiedossa pitkään, ensimmäisissä sukellusveneissä käytettiin pitkää putkea, jonka läpi polttomoottorit hengittivät. Sen kautta oli mahdollista pumpata ilmaa miehistölle. Sitä kutsuttiin myös snorkkeliksi laitesukelluksessa.

Veden lisäksi snorkkeli säästää sylinterit suurelta pölymäärältä, joka tukkii nopeasti ilmansuodattimen, kunnes se on täysin ilmatiivis.

Ulkoilmakanavan tuloputki sijaitsee pölyttömässä tilassa - korkealla konepellin yläpuolella, tuulilasin rungon edessä.

Lisäksi siellä olevan ilman lämpötila on alhaisempi kuin moottoritilassa, mikä tarkoittaa suurempaa happitiheyttä tilavuusyksikköä kohti. Tämä tarkoittaa, että polttoainetta voidaan syöttää enemmän, mikä on merkityksetöntä, mutta lisää moottorin tehoa.

laite

Tyypillinen snorkkeli sisältää:

• elastinen aallotettu letku, joka yhdistää runkoon kiinnitetyn snorkkeliilmakanavan moottorin ilmansuodattimen tuloputkeen;
• jäykkä putki, jolla on monimutkainen muoto ja suuri sisäosa, joka johtaa linjan runkopilaria pitkin katolle;
• ilmakehästä ilmaa ottavassa suuttimessa on joskus melko monimutkainen laite, jolla on lisäpuhdistustoiminnot ja jopa pieni tehostus.

Tämä koko rakenne on kiinnitetty lokasuojaan, lokasuojaan, pilariin ja tuulilasin runkoon. Poimutus puristetaan molemmin puolin puristimilla snorkkelin suuttimiin ja ilmansuodattimen koteloon.

Suuttimien tyypit

Joskus snorkkeliputki yksinkertaisesti päättyy sisääntuloon, joka on sijoitettu siten, että suorat sadepisarat eivät pääse sisään. Mutta usein valmistajat pyrkivät monimutkaisemaan suutinta lisäämällä tuotteen kuluttajaominaisuuksia. Kaikki suuttimet voidaan karkeasti jakaa gandereihin ja sykloneihin.

Hanhi

Se on nimetty niin sen muodosta, joka erottuu imuilman liikeradan taipumisesta. Suuttimen leikkaustaso voidaan suunnata eri tavoin suhteessa tulevaan virtaukseen, myös eri kulmissa pystysuoraan nähden.

Suuntaamalla imuaukkoa eteenpäin, voit hieman lisätä painetta imuvirtauksessa, mikä helpottaa moottorin hengittämistä, mikä vaikuttaa suotuisasti tehoon ja polttoaineenkulutukseen. Mutta samaan aikaan todennäköisyys, että pöly ja vesisuihku pääsee putkeen sateen aikana, kasvaa. Lisäksi suutin on helpompi vahingoittaa metsässä.

sykloni

Paljon monimutkaisempi rakenne, joka on suunniteltu puhdistamaan ilmaa karkeista epäpuhtauksista. Sisällä käytetään sekä virtausruiskutusefektejä että lisäsiipipyöriä, jotka muodostavat eräänlaisen pölysentrifugin. Joskus ne on varustettu läpinäkyvällä pölynkerääjällä, jonka seinien läpi voit määrittää puhdistuksen tarpeen.

On myös erittäin vakavia malleja, joissa on lisäsuodatus, jotka pystyvät toimimaan erittäin pölyisillä alueilla, esimerkiksi ajettaessa kolonnissa pölyisiä aavikkoteitä pitkin.

Tällaiset suuttimet ovat melko kalliita, monta kertaa korkeampia kuin perinteisen snorkkelin täysi hinta asennuksella. Mutta ilman niitä auton olemassaolo tällaisissa olosuhteissa on periaatteessa kyseenalainen. Tavallinen suodatin kestää useita kilometrejä.

Snorkkelin käytön plussat ja miinukset

Pikemminkin voimme puhua tarpeesta käyttää sitä autossa tietyissä olosuhteissa, kuin ansioista tai siitä, mitä se estää:

• tärkeintä on suojata moottoria vesivasaralta, kyvystä voittaa vesialueet;
• likaisen ja kostean ilman ensimmäinen suodatus;
• pidentää ilmansuodattimen käyttöikää;
• moottorin tehon lisäys suurilla nopeuksilla voimakkaalla vastaantulevalla ilmavirralla, vaikkakaan ei paljon, tämä ei ole ahtoa.

Mutta puutteet näkyvät heti:

• muutos auton ulkonäössä, mahdolliset kysymykset liikennepoliisista;
• imukanavan aerodynaamisen vastuksen lisääntyminen;
• rungon ja sen korroosionsuojan vauriot asennuksen aikana;
• lisäkulut.

Joskus snorkkeli esitetään yksinkertaisesti koristeena, jota joskus tarvitaan. Jos tällainen viritys tuo iloa omistajalle, ei voi muuta kuin lisätä tätä hienostuneisuuden etuihin.

Pitääkö minun rekisteröidä ilmanottoputki

Snorkkelin asentamisen laillisuutta ei ole määritelty selvästi. Toisaalta kaikki ajoneuvon suunnittelun muutokset ovat kiellettyjä, toisin sanoen sertifiointi vaaditaan kaikkien paperiongelmien ja käytettyjen rahojen kanssa. Toisaalta tällainen muutos ei vaikuta turvallisuuteen, jos se ei rajoita näkyvyyttä kuljettajan paikalta. Tarkastaja päättää.

Tietysti snorkkeli on laillinen, jos se tulee tehtaalta ja on merkitty ajoneuvon tyyppihyväksyntään (OTTS). Tai myöhemmin laillistaa omistaja itse määrätyn menettelyn mukaisesti.

Koska off-road-viritys ei koskaan rajoitu yhteen ilmanottoaukkoon, se sisällytetään yleiseen suunnittelumuutosten rekisteröintipakettiin puskurien, hissin, mukautettujen pyörien ja vinssin kanssa. Pelkkä snorkkeli ei lisää maastohiihtokykyä autoon.

Kuinka tehdä snorkkeli omin käsin

Viime aikoina, kun lukuisat yritykset valmistavat lisävarusteita mihin tahansa maastoautoon, ei ole tarvetta keksiä snorkkelia vesiputkista omin käsin, kuten aiemmin tehtiin. Mutta teoriassa se on mahdollista, on käytettävä vain suuria putkia, luokkaa 60-70 mm, muuten moottori kuristuu.

Ja osta aallotettu holkki (aalto) putkilinjan liittämiseksi tuloputkeen. Jos tällaisen tuotteen ulkonäkö ei pelota - miksi ei.

 Asennus UAZ Patriotiin

Patriotin varustaminen snorkkelilla alkaa tarvittavien osien hankinnasta. Hyvässä paketissa tulisi olla itse snorkkeli, suutin, puristimet, malli ja kiinnityssarja.

Saatat joutua ostamaan jotain paikalliselta:

• jos sarjassa on malli, se asetetaan oikeaan siipiin ja kulku- ja asennusreiät on merkitty;
• mukavuuden vuoksi lämmittimen kotelo irrotetaan oikean lokasuojan syvennyksestä;
• siiven ja sen takana sijaitsevan lokasuojan poraus suoritetaan snorkkeliputken halkaisijan mukaisella ydinporalla;
• telineeseen kiinnittämistä varten sen verhoilu poistetaan sisäpuolelta;
• merkittyään mallin mukaan, ne poraavat asennusreiät sarjan vakiokiinnittimille;
• lopullinen kiinnitys tehdään, suutin ja aallotus laitetaan päälle, kaikki kiristetään puristimilla ja suljetaan vedeltä ja kosteudelta.

Snorkkelin asentaminen UAZ Patriotiin

Jos sinulla on työkalu ja "kädet", ei ole mitään vaikeaa asentaa, työ on kaikkien saatavilla ja säästöt ovat merkittävät, asennuskustannukset ovat melko verrattavissa sarjan hintaan.